Français La construction du pont de Van Ly et de la route d'accès a commencé le 16 septembre 2023. Le projet a une longueur totale de 7,78 km, y compris le pont de Van Ly et 2 routes d'accès. La branche N1 est longue de 3,65 km et son point de départ est à l'extrémité de DT610B (commune de Dien Quang, Dien Ban) en traversant la rive ouest du pont de Van Ly, tournant à gauche vers l'ouest jusqu'à l'intersection entre DT609B et DT609C (intersection de New Quang Hue , commune de Dai Hoa, Dai Loc). En traversant la commune de Dien Hong (Dien Ban), la branche N2 part de l'intersection avec la branche N1, tourne au nord jusqu'à l'intersection entre DT609 et DT605 (intersection de Cam Ly) avec une longueur de 4,13 km.
La section de la route d'accès mesure 9 m de large ; la chaussée et l'accotement renforcé mesurent 8 m de large ; la structure de la chaussée est en béton bitumineux. Un système d'éclairage est en cours de construction le long du tracé. Le pont Van Ly, qui enjambe la rivière Thu Bon, mesure 460 m de long et est permanent (durée de vie du projet : 100 ans). Il mesure 9 m de large (la chaussée mesure 8 m de large ; les barrières et les garde-corps de chaque côté mesurent 0,5 m de large) ; la navigabilité sur la rivière Thu Bon est de niveau IV, avec une largeur de 30 m et une hauteur de 6 m.
La construction du pont Van Ly, reliant les trois communes de Dien Quang, Dien Hong et Dai Hoa, a officiellement débuté en octobre 2023. Initialement, la construction de la pile M2 (berge de la commune de Dien Hong) n'a pas pu être réalisée en raison des terres agricoles occupées par la population, sans indemnisation ni plan de soutien. L'entrepreneur, Dat Phuong Group Joint Stock Company, a dû louer un terrain pour aménager un site pour le chantier de coulage des poutres, installer les poutres et faire appel à des engins de coulage du béton pour couler la glissière de sécurité.
À ce jour, l'entrepreneur a achevé les travaux de construction des sections inférieure et supérieure. La travée du pont comporte notamment une section en porte-à-faux continue de 250 m de long, solidement reliée par les piliers T2, T3 et T4. Sur le pont, les ouvriers polissent les bords des barrières et installent les sections restantes du garde-corps.
L'ingénieur Dao Hong Ngoc, responsable technique de la société par actions du groupe Dat Phuong, a indiqué que le coût total de la construction du pont de Van Ly s'élevait à environ 152 milliards de dongs. À ce jour, l'entrepreneur a réalisé un volume de travaux de 151,2 milliards de dongs. Il a ajouté que l'unité se concentrerait prochainement sur l'achèvement de certains sous-éléments restants du pont, notamment l'installation de l'éclairage. Si un chantier est prévu pour la route d'accès à la rive ouest, l'entrepreneur procédera à l'asphaltage de la surface du pont.
[ VIDÉO ] - L'entrepreneur termine certains sous-éléments restants du pont Van Ly :
Le superviseur en chef du projet, l'ingénieur Bui Huy Phu - un officier du Centre d'ingénierie routière 3, a déclaré que le temps de construction du projet de pont Van Ly et de la route d'accès se terminera en mars 2026. Selon le calendrier établi, le projet doit être achevé avant septembre 2025 pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale le 2 septembre et le 23e Congrès du Parti provincial de Quang Nam (mandat 2025-2030).
Selon l'ingénieur Phu, la mise en œuvre du projet de pont de Van Ly a respecté le calendrier et garanti la qualité. Le point le plus préoccupant concerne la construction des deux voies d'accès, car seule la section de la rive de la commune de Dien Quang, dans la zone de Go Noi, est achevée et l'ensemble du chantier a été remis à l'investisseur et à l'entrepreneur. La voie d'accès N2, composée de trois viaducs et située dans la zone agricole de la commune de Dien Hong, n'a toujours pas de site pour la construction.
Français L'investissement total approuvé pour le pont Van Ly et la route d'accès s'élève à 575 milliards de VND. Le budget central s'élève à 420 milliards de VND ; le budget provincial à 155 milliards de VND. La valeur totale de construction de l'ensemble du projet, selon le contrat, est de 467,13 milliards de VND ; dont la valeur de construction de la seule route d'accès (y compris le viaduc) représente 267,05 milliards de VND. Une fois terminé, le projet sera parfaitement connecté aux axes routiers suivants : DT610B, route nationale 1 à l'est (Duy Xuyen) ; route nationale 14H au sud (Duy Xuyen) ; DT609, DT605, autoroute Da Nang - Quang Ngai au nord (Dien Ban) ; DT609B et pont Giao Thuy, DT609C, route nationale 14B à l'ouest (Dai Loc).
Source : https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html
Comment (0)