Des travaux techniques complexes ont été réalisés avec succès sur l'autoroute Cam Lam

Travaux techniques complexes terminés avec succès sur l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao

Il s'agit de l'évaluation du Conseil d'inspection d'État sur l'acceptation des travaux de construction pour la qualité de construction du projet de composante de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao.

Projet de tunnel routier Nui Vung sur l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao.

Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation de la construction vient d'annoncer les résultats de l'inspection de l'acceptation par l'investisseur du projet de composante Cam Lam - Vinh Hao du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020.

En conséquence, le Conseil a convenu d'accepter sous condition les résultats de l'acceptation par l'investisseur du projet achevé pour le projet de composante de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao mis en œuvre sous la forme de PPP.

Le Conseil a reconnu et hautement apprécié les efforts de l'investisseur, des entrepreneurs et des parties liées pour surmonter de nombreuses difficultés lors de la mise en œuvre du projet (telles que le grand impact de la pandémie de Covid-19, le déblaiement du site, les sources de matériaux de construction, etc.) pour achever le projet d'autoroute à grande échelle, de nombreux éléments de nature technique complexe, assurant l'avancement des travaux conformément aux dispositions du contrat et aux directives du Premier ministre .

Il est connu que le projet de composante de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao est l'un des rares projets d'autoroute dotés d'un système de sécurité routière conçu selon les normes techniques nationales relatives aux feux de circulation routière.

Les stations de péage, les systèmes intelligents de contrôle et de gestion du trafic - ITS - sont investis pour utiliser un système commun de perception des péages afin d'assurer l'interconnexion de l'ensemble du réseau autoroutier Nord-Sud et des centres de contrôle régionaux, pour assurer la sécurité du trafic et faciliter la gestion.

Les groupes d'équipements ITS et les caméras le long du parcours fonctionnent à l'énergie solaire, ce qui permet d'économiser la consommation d'énergie, de réduire les coûts et de protéger l'environnement. C'est également le projet qui a été accepté en premier pour la prévention et la lutte contre les incendies parmi les projets mis en œuvre ensemble et qui a été hautement apprécié par le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction.

Français Auparavant, lors de la séance de travail du 20 avril 2024 du Conseil sur le projet, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan - vice-président du Conseil a hautement apprécié l'esprit de participation des entités concernées conformément à la direction du Premier ministre avec la devise « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « manger vite, dormir d'urgence », « ne discuter que des progrès, ne pas reculer »... ainsi que la capacité et l'expérience du consortium d'investisseurs dirigé par Deo Ca Group pour achever le projet malgré de nombreuses difficultés et défis.

M. Bui Xuan Dung, vice-ministre de la Construction et vice-président permanent du Conseil, a hautement apprécié le comité de gestion du projet 85, l'investisseur, l'entrepreneur, le consultant et les parties liées pour leur bonne coordination, leur supervision étroite du processus de mise en œuvre et leurs contributions à l'achèvement du projet.

Le Conseil a approuvé sous condition les résultats de l'acceptation par l'investisseur du projet achevé pour le projet de composante de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao afin de mettre le projet en service, y compris la route principale de l'autoroute de 78,5 km de long, le tunnel de Nui Vung, l'échangeur, les viaducs directs sur le bateau et les routes d'accès résidentielles.

Il est connu que l'entreprise du projet de composante de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a proposé d'exploiter l'autoroute à partir du 26 avril 2024 pour répondre à la demande accrue de déplacements pendant les vacances. Dans le même temps, l'investisseur a également dépensé de manière proactive de l'argent pour construire des aires de repos temporaires sur la route afin de servir les gens gratuitement en attendant que le ministère des Transports approuve l'investissement dans la construction d'aires de repos officielles.

Le projet de construction de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao est l'un des trois projets financés sous forme de partenariat PPP. Le projet représente un investissement total de 8 925 milliards de VND, avec une longueur de 78,5 km, traversant 3 provinces : Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan. La coentreprise des investisseurs est Deo Ca Group, Deo Ca Construction Company et Construction Investment Company 194.

Sur le parcours, il y a le tunnel Nui Vung, long de 2,2 km, à 3 voies, large de 14 m, la phase 1 utilise le tunnel de droite, circulation à double sens. Il s'agit du 4ème plus grand tunnel routier du pays après le tunnel Hai Van, le tunnel Deo Ca et le tunnel Cu Mong, réalisé par le groupe Deo Ca.

L'administration routière du Vietnam a choisi Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) comme unité chargée de gérer, d'exploiter et d'entretenir le projet afin de garantir un fonctionnement sûr et fluide. L'investisseur du projet a dépensé de manière proactive de l'argent pour construire des aires de repos temporaires le long de la route, servant les gens gratuitement en attendant que le ministère des Transports approuve l'investissement dans la construction d'aires de repos officielles.

L'achèvement de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a permis de relier l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville à Nha Trang, contribuant ainsi à réduire de moitié le temps par rapport à la route nationale 1, contribuant ainsi à l'achèvement du système d'autoroutes Nord-Sud, créant ainsi une force motrice importante pour promouvoir le développement socio-économique du pays.

Comment (0)