Conférence pour annoncer le plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontalière de Ma Lu Thang d'ici 2045

Des représentants du Bureau gouvernemental , Département de la planification architecturale - Ministère de la Construction ont participé à la conférence.

Du côté de la province de Lai Chau, il y avait le camarade Giang A Tinh - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Vice-président du Comité populaire provincial ; les dirigeants des départements provinciaux, des branches, des secteurs, des syndicats, du Conseil d'administration de la zone économique de la porte frontière, de la commune de Phong Tho...

Scène de conférence.

Français Lors de la conférence, les représentants du Département de la planification architecturale du ministère de la Construction ont approuvé la décision n° 1185/QD-TTg du 19 juin 2025 du Premier ministre. En conséquence, le périmètre de planification de la zone économique de la porte frontalière de Ma Lu Thang, province de Lai Chau, comprend 3 communes et 1 ville : les communes de Ma Li Pho, Huoi Luong, Muong So et la ville de Phong Tho (conformément au projet de réorganisation des unités administratives de niveau communal de la province de Lai Chau, les 3 communes et villes ci-dessus seront fusionnées dans la commune de Phong Tho). L'échelle de planification couvre une superficie d'environ 26 669 hectares avec pour objectif de développer fortement l'économie de la porte frontalière avec l'important marché chinois. Se concentrer sur le développement de la zone de la porte frontalière pour devenir un centre dynamique de commerce, de services, de commerce et de tourisme de toute la région.

Le représentant du Département de planification architecturale du ministère de la Construction a approuvé la décision du Premier ministre.

Faire de la zone économique frontalière de Ma Lu Thang une zone dynamique, performante et internationalement développée constitue un pôle de croissance important, un pôle de développement économique pour la ceinture économique frontalière nord et un moteur du développement de la région du Nord-Ouest. Le développement socio-économique est associé à la sécurité, à la défense et à la protection de l'environnement, au développement des échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine, à la promotion de la coopération et des échanges économiques, culturels et sociaux, ainsi qu'à la garantie d'une frontière pacifique et conviviale, favorisant ainsi un développement commun. L'aménagement de l'espace architectural et l'aménagement du territoire, associés à un système d'infrastructures techniques et sociales harmonisé, contribuent efficacement au fonctionnement de la zone économique frontalière de Ma Lu Thang. Elle est l'un des pôles commerciaux du Vietnam et de la région ASEAN avec la région du Sud-Ouest (Chine).

Le camarade Giang A Tinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président du Comité populaire provincial, a pris la parole lors de la conférence.

Français S'exprimant lors de la conférence, le camarade Giang A Tinh - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial a souligné : L'approbation par le Premier ministre du Plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontalière de Ma Lu Thang jusqu'en 2045 est une étape importante, créant une base juridique et une orientation stratégique pour attirer les investissements, mobiliser des ressources, organiser un espace de développement durable multisectoriel et multidisciplinaire. Le plan a une échelle de 266,69 km², développant harmonieusement le commerce - les services - l'industrie - le tourisme - l'agriculture de base ; assurant une infrastructure technique synchrone, une infrastructure sociale, la protection de l'environnement, le maintien de la défense nationale, la sécurité et l'adaptation au changement climatique. Dans le même temps, la province de Lai Chau a exprimé son désir de continuer à recevoir l'attention et le soutien du gouvernement central, des ministères et des branches en termes de mécanismes, de politiques et de ressources pour investir de manière synchrone dans les infrastructures, en mettant en œuvre avec succès les objectifs de développement conformément à l'orientation de la planification.