Création de plusieurs autoroutes principales
Selon un rapport du ministère de la Construction , dans le secteur routier, environ 3 803 km d’autoroutes ont été mises en service et ouvertes à la circulation à l’échelle nationale (dont 3 345 km d’autoroutes principales et 458 km d’échangeurs et de voies d’accès) ; le transport routier continue de jouer un rôle prépondérant, représentant environ 70 à 75 % du transport de marchandises national et environ 91 % du transport de passagers.
En outre, le ministère de la Construction ne gère directement que les principales autoroutes nationales d'importance interrégionale et internationale (environ 4 875 km, soit 20 %, le reste étant géré par des investisseurs BOT, et les routes étant confiées à des investisseurs pour rénovation et modernisation) ; et a mis en œuvre une décentralisation vers les autorités locales pour la gestion de plus de 70 % de la longueur des autoroutes nationales (17 520 km).
Actuellement, le pays met en œuvre 38 projets d'une longueur totale d'environ 2 111 km, dont 8 projets du ministère de la Construction totalisant 284 km, 29 projets des collectivités locales totalisant 1 797 km et un projet de 30 km de la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC).
« Au cours de la période écoulée, le secteur routier s'est développé de manière synchrone, en suivant de près la planification ; le système d'infrastructures a été progressivement étendu et modernisé avec la création de nombreuses voies rapides clés ; la gestion, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières ont connu de nombreux changements positifs ; l'appel d'offres pour l'investissement dans 21 aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud a rapporté plus de 1 500 milliards de VND au budget de l'État », a déclaré le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang.
En ce qui concerne le transport maritime et fluvial, l'infrastructure maritime a fait l'objet d'investissements et d'améliorations, avec un débit et une capacité de transport augmentant rapidement (de 706,1 millions de tonnes en 2021 à 955,5 millions de tonnes en 2025) avec 309 ports, une longueur totale de quais d'environ 107 km et 14 ports pétroliers et gaziers offshore, ainsi qu'un système relativement synchronisé de chenaux de navigation, d'aides à la navigation et de digues, répondant à 100 % des besoins en matière d'importation, d'exportation et de transport intérieur.
Toutefois, le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a reconnu que l'infrastructure des voies navigables intérieures, d'une longueur opérationnelle totale d'environ 25 108,6 km, bien que n'ayant pas bénéficié d'investissements suffisants pendant longtemps, a constitué des voies de transport essentielles reliant les principales régions économiques .
Sur cette base, le ministère de la Construction revoit et affine la planification en vue de l'intégration et de l'étroite liaison entre les voies maritimes et fluviales ; priorise les investissements dans les principaux ports et axes de communication ; accélère l'achèvement et assure la qualité des projets portuaires : le port de Gemalink Phase 2 ; le port de Cai Mep Ha, le port de Lien Chieu, les ports de Lach Huyen n° 7, 8, 7, 10, le port de Hon Khoai, etc. ; et promeut la décentralisation et la délégation de pouvoirs tout en renforçant les capacités locales.
Accélérer les projets aéronautiques et ferroviaires.
Dans le secteur de l'aviation, le ministère de la Construction accélère la mise en œuvre de projets clés afin de les rendre opérationnels au plus vite, tels que la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh ; le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Ca Mau ; le projet de rénovation et de modernisation des pistes des aéroports internationaux de Vinh et de Lien Khuong ; le projet de modernisation de l'aéroport international de Phu Quoc en vue du sommet de l'APEC de 2027 ; et le projet d'investissement pour la construction de la deuxième piste de l'aéroport de Phu Cat…
Le ministère s'attache à enjoindre les agences et les unités à revoir et à améliorer la planification du système aéroportuaire dans une perspective synchronisée et moderne ; à accélérer la réalisation des projets clés ; à renforcer la décentralisation et la délégation de pouvoirs liées à l'amélioration des capacités de gestion ; et, parallèlement, à développer fortement le transport aérien, à étendre le réseau de vols internationaux, en lien avec le développement de la logistique aérienne et la transformation numérique, la transformation verte, conformément à la résolution 57-NQ/TW du Politburo affirmant que le développement de la science, de la technologie, de l'innovation et la transformation numérique nationale constituent une avancée stratégique, renforçant les capacités des compagnies aériennes, ajustant rationnellement la flotte d'aéronefs, créant ainsi un important moteur pour promouvoir une croissance économique rapide et durable dans la nouvelle période.
En ce qui concerne les chemins de fer, le ministère de la Construction exhorte et donne des instructions aux organismes afin qu'ils accélèrent la mise en œuvre des procédures nécessaires à la réalisation du volet 2 du projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, de la ligne ferroviaire Hanoi-Lang Son et de la ligne ferroviaire Hai Phong-Ha Long-Mong Cai ; et guide et oriente activement les investisseurs afin qu'ils se coordonnent avec les collectivités locales pour les travaux de déblaiement, de soutien et de réinstallation des populations.
Le ministère de la Construction finalise un rapport qui sera soumis au Comité du Parti du Gouvernement concernant la sélection d'un partenaire pour la fourniture et le transfert de technologie dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, afin d'en informer les autorités compétentes.
Dans la période à venir, afin d’atteindre l’objectif de croissance du PIB national de 10 % ou plus d’ici 2026, le ministère de la Construction continuera de suivre de près l’évolution du conflit au Moyen-Orient, de se coordonner avec les agences et unités compétentes pour synthétiser, étudier et évaluer rapidement l’impact, et de conseiller et proposer des solutions de réponse dans le cadre de ses fonctions et domaines de gestion de l’État afin d’assurer la continuité de la chaîne d’approvisionnement des services, des activités de production et commerciales, et la stabilité des prix dans les secteurs du transport et des matériaux de construction, tout en assurant la progression des projets d’investissement et de construction.
Le ministère de la Construction exhorte et ordonne aux agences et unités de se concentrer sur l'accélération des progrès en matière de préparation des investissements et de mise en œuvre des projets ; de revoir, d'ajuster et de compléter les normes de construction applicables aux principaux projets de transport ; et d'examiner et de proposer des solutions pour surmonter les difficultés et les obstacles dans le domaine de la gestion de la construction.../.
Selon VNA
Source : https://baothanhhoa.vn/hon-3-800km-duong-cao-toc-da-duoc-dua-vao-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-287308.htm
![[Photo] Le secrétaire général et président To Lam préside la réunion visant à approuver le projet de rapport sur les résultats de la deuxième inspection du Politburo du Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Hanoï.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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