Direction ouverte depuis la gare de Tra Kieu

Le premier groupe de touristes participant au voyage en train de luxe s'est arrêté à la gare de Tra Kieu (Duy Xuyen) fin 2024. Photo : LTK

Ouvert au domaine du patrimoine

Le train transvietnamien partant de Ho Chi Minh-Ville pour Hanoi pendant 8 jours - 7 nuits passait une journée à Quang Nam , s'arrêtant à la gare de Tra Kieu.

Les lieux d'arrêt du train sur son trajet du Nord au Sud et inversement sont autant de destinations recelant les trésors les plus précieux du Vietnam. Et Quang Nam, avec son patrimoine culturel exceptionnel et son écosystème rural unique, est une étape incontournable de ce voyage.

La zone de la gare de Tra Kieu, où débarquent les voyageurs internationaux lors de leur escale à Quang Nam, est également une région dotée d'une forte identité culturelle.

Durant leur séjour à Quang Nam, le groupe a exploré le site culturel et touristique d'Au Lac (Dien Ban), notamment son ancienne briqueterie, le village de Tra Nhieu (Duy Xuyen), la vieille ville de Hoi An, ainsi que des sites ruraux à Cam Thanh (Hoi An). Chacun de ces lieux possède ses propres caractéristiques et compte parmi les plus remarquables du cours inférieur du fleuve Thu Bon.

En octobre 2024, Vietjet Air a proposé que la province de Quang Nam soumette une proposition au gouvernement central en vue de l'ouverture prochaine de vols directs entre les principales villes chinoises et l'aéroport de Chu Lai. Photo : QT

M. Le Hoang Ha, directeur de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, partenaire de ce circuit dans la province de Quang Nam, a indiqué que des circuits réguliers relient Hanoï à Hô Chi Minh-Ville et vice-versa. Les touristes optent pour une formule tout compris, ce qui contribue au développement du tourisme haut de gamme dans la province de Quang Nam.

Les visiteurs du circuit « De la campagne à la ville » pourront découvrir les paysages ruraux et urbains typiques des différentes étapes. C'est un signe encourageant, marquant le lancement du tourisme ferroviaire dans la province de Quang Nam. Ce développement s'inscrit dans un contexte où le secteur touristique provincial et les acteurs concernés s'efforcent d'améliorer les infrastructures et de mettre en place des politiques favorisant le tourisme ferroviaire local.

Des « passerelles » en attente d'activation

Située au centre du pays et dotée d'infrastructures de transport complètes, la province de Quang Nam bénéficie de nombreux atouts pour développer son accueil touristique. L'arrivée récente des premiers touristes à Tra Kieu témoigne de l'essor rapide du tourisme, notamment du tourisme ferroviaire, et les professionnels du secteur doivent s'adapter pour saisir cette opportunité.

Certaines localités de la région Centre encouragent fortement le tourisme de croisière. Photo : QT

En 2024, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme et la Société nationale des chemins de fer du Vietnam avaient prévu d'inaugurer le premier train à destination de Quang Nam, mais pour diverses raisons, ce projet n'a pu se concrétiser. En 2025, les parties concernées prévoient de promouvoir activement ce projet afin d'étendre le parcours du « Train du patrimoine central ».

Outre le chemin de fer, Quang Nam possède également de nombreuses autres voies d'accès présentant un fort potentiel pour diversifier l'approche touristique de la région.

Les représentants du complexe Hoiana ont déclaré qu'il est nécessaire d'accélérer le développement de l'aéroport de Chu Lai en aéroport international. Si ce projet se concrétise, la province de Quang Nam attirera sans aucun doute un grand nombre de visiteurs internationaux, d'autant plus que les vols directs en provenance de certains pays, dont la Chine, vers la région centrale restent limités et n'ont pas encore retrouvé leur niveau d'avant la crise.

En réalité, la nécessité d'ouvrir des vols internationaux directs vers Quang Nam est tout à fait justifiée. En octobre 2024, Vietjet Air a adressé une note aux autorités provinciales indiquant que, malgré certaines limitations d'infrastructures et de pistes à l'aéroport de Chu Lai, la compagnie entrevoyait un fort potentiel pour le développement d'un réseau de vols internationaux vers Quang Nam.

En conséquence, Vietjet Air a demandé à Quang Nam de recommander au gouvernement central de demander à la Chine d'assouplir la réglementation sur l'organisation et la vente de voyages dans la région centrale du Vietnam, et de promouvoir l'ouverture de vols directs depuis les principales villes de Chine vers l'aéroport de Chu Lai.

Deux autres points d'accès, par la mer et la montagne, devraient également dynamiser le tourisme local. Il y a quelques années, un représentant d'une grande entreprise touristique de Hô Chi Minh-Ville affirmait que si la province de Quang Nam s'orientait vers l'accueil de navires de croisière et la promotion des services d'accompagnement au port de Chu Lai, des paquebots y feraient escale, ouvrant ainsi la voie au développement du tourisme dans le sud de la province.

Cependant, à ce jour, le projet est au point mort et l'agence de gestion n'a procédé à aucun nouveau calcul concernant cette proposition. Par ailleurs, le projet de marina à Hoi An, actuellement en cours de promotion, pourrait constituer un atout majeur pour attirer les touristes à fort pouvoir d'achat dans la province de Quang Nam.

Concernant le poste frontière international de Nam Giang, après avoir accueilli quelques caravanes traversant l'Indochine, il reste ouvert. Cela s'explique en grande partie par le fait que la route nationale 14D, en aval du poste frontière, est fortement dégradée.

L'ouverture du point de passage touristique de Tra Kieu a contribué à inciter les organismes de gestion locaux à élaborer des plans plus ambitieux pour promouvoir les infrastructures des voies aériennes, des ports maritimes, des postes frontières, etc., au service du tourisme, d'autant plus que de nombreuses localités de la région ont récemment connu d'importants changements dans ce domaine.

Source : https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html