Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a annoncé qu'il lancerait deux nouveaux modèles de véhicules électriques (VE) au Japon début 2014, soulignant ses efforts pour gagner des parts de marché dans la « ville natale » de l'industrie automobile dans le contexte d'une course mondiale aux véhicules électriques.
Dans un communiqué publié le 16 mai, Hyundai a annoncé deux modèles à venir, le Kona Electric qui sortira plus tard cette année et l'IONIQ 5N amélioré début 2024. Les deux modèles ont été officiellement lancés par Hyundai sur le marché intérieur et sur certains marchés internationaux depuis avril 2023.
Bien que premier constructeur automobile sud-coréen, Hyundai a dû cesser ses activités sur le marché japonais depuis 2009 en raison de ventes médiocres. En mai 2022, Hyundai a décidé de revenir au Japon, car la demande croissante de véhicules électriques a suscité de nouvelles attentes et opportunités sur un marché dominé par Toyota.
Chang Jae-hoo, PDG de Hyundai, a déclaré que l'entreprise aborderait le marché japonais avec ses dernières technologies, lentement mais sûrement, sous la devise « Progrès pour l'humanité ». Depuis l'année dernière, Hyundai teste le marché en commercialisant son véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène Nexo et son crossover hybride intermédiaire IONIOQ 5 via une plateforme de vente en ligne unique.
En avril 2023, Hyundai avait vendu un total de 708 véhicules électriques au Japon.
L'IONIQ 5 devrait concurrencer directement deux modèles à batterie des constructeurs japonais - le SUV bZ4X de Toyota et le SUV Ariya de Nissan, tandis que le Kona ciblera les clients grand public qui cherchent à passer aux véhicules à faibles émissions.
Parallèlement au lancement des deux nouveaux modèles, Hyundai prévoit de lancer un programme de garantie pour les acheteurs de voitures, dans le cadre duquel les acheteurs de modèles Hyundai à zéro émission au Japon peuvent bénéficier d'inspections périodiques gratuites pendant trois ans et d'un bon de réparation d'une valeur d'environ 1 million de wons (750 $) dans des ateliers de réparation sans marque.
(Selon VNA )
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