Le Jeep Cherokee « renaît » avec un moteur hybride, en concurrence avec le Mazda CX-5

Le SUV Jeep Cherokee de nouvelle génération est assemblé au Mexique - où la taxe d'importation au Vietnam vient d'être réduite de 35% depuis le début de cette année et diminuera progressivement jusqu'à 0% d'ici 2030.

Le Jeep Cherokee, l'un des SUV les plus populaires aux États-Unis, revient dans sa sixième génération. Plus grand et plus luxueux qu'auparavant, il offre des performances améliorées grâce à une nouvelle motorisation hybride. Ce nouveau design allie allure robustesse et raffinement, propulsant la marque sur le segment des crossovers hybrides et lui permettant de concurrencer des concurrents comme le Toyota RAV4, le Honda CR-V et le Mazda CX-50/CX-5.

Abandonnant le style plutôt étrange du modèle de cinquième génération, le nouveau Jeep Cherokee retrouve un design plus carré, rappelant celui de son grand frère, le Grand Cherokee. La face avant « ultra-verticale », avec sa calandre fine et ses phares rectangulaires, rappelle le Cherokee de première génération, nom de code XJ. Le tout est associé à une carrosserie anguleuse et à des jupes latérales épaisses.

Le capot haut est flanqué de larges vitres, tandis que les poignées de porte sont encastrées dans la carrosserie. Elles sont associées à des jantes de 17 à 20 pouces, chaussées de pneus Nexen Roadian GTX ou Pirelli Scorpion MS selon la version. À l'arrière, le hayon est fortement stylisé, avec des découpes délicates qui rappellent une fois de plus le Cherokee XJ.

En termes de dimensions, le Cherokee mesure 4 778 mm de long, 2 123 mm de large et 1 715 mm de haut, avec un empattement de 2 870 mm. Ce modèle redessiné est donc 119 mm plus long, 25 mm plus large et 50 mm plus haut. L'entraxe des roues a été augmenté de 163 mm, offrant ainsi un habitacle nettement plus spacieux.

Si l'extérieur élégant et plein de caractère rappelle le Grand Cherokee et ses premières générations, l'habitacle luxueux s'inspire du SUV de luxe pleine grandeur Wagoneer S. Le conducteur est assis derrière un volant carré et consulte un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces. Le système d'infodivertissement Uconnect 5 de 12,3 pouces est disponible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.

Chaque Cherokee est livré avec un abonnement de 10 ans à Connect One, qui offre des mises à jour en direct, des appels d'urgence automatiques et une connectivité à l'application Jeep pour smartphone. L'intérieur est ouvert, aéré et minimaliste. Cela est dû en partie à une console centrale redessinée qui intègre un pommeau de levier de vitesses rotatif et un petit sélecteur de terrain avec modes Auto, Sport , Neige et Sable/Boue.

De nombreux boutons et molettes ont été supprimés sur le Cherokee de cinquième génération, le dernier modèle s'appuyant fortement sur le système d'infodivertissement. Cependant, des boutons dédiés à la climatisation, ainsi que quelques boutons pour les fonctions du véhicule, ont été conservés. Même les poignées de porte ont été remplacées par des « verrous numériques ».

Malgré son allure plus luxueuse, le Cherokee a réduit au minimum l'utilisation du cuir dans le cadre de ses efforts écologiques, remplaçant ce matériau haut de gamme par du vinyle Capri. Ce matériau est élégant et arbore un motif perforé unique sur la finition Overland, mais il n'est pas comparable au cuir véritable. Le crossover utilise également divers matériaux recyclés.

La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 177 chevaux et un couple de 220 lb-pi. Il est alimenté par un système hybride comprenant deux moteurs électriques, une transmission à variation continue à commande électronique et une batterie lithium-ion de 1,08 kWh. Cette configuration confère au crossover une puissance totale de 210 chevaux et un couple de 230 lb-pi. C'est nettement plus que le quatre cylindres de 2,4 litres précédent.

La motorisation hybride est associée à une transmission intégrale de série avec coupure du pont arrière pour une efficacité optimale. Le crossover affiche ainsi une consommation de carburant de 5,6 l/100 km en ville, 7,13 l/100 km sur autoroute et 6,35 l/100 km en cycle mixte.

De nombreux systèmes d'aide à la conduite sont de série, notamment l'Active Driving Assist, qui combine régulateur de vitesse adaptatif et maintien de voie. Les clients bénéficieront également de l'assistance aux collisions aux intersections, de l'aide au stationnement arrière avec freinage d'urgence automatique et de la surveillance des angles morts avec détection de trafic transversal arrière.

Le Cherokee 2026 est proposé à partir de seulement 36 995 $, frais de transport de 1 995 $ inclus. Les livraisons sont prévues plus tard cette année, avec une priorité initiale pour les versions Limited et Overland. Les versions Cherokee et Laredo, plus abordables, suivront début 2026, toutes importées de Toluca, au Mexique.

Vidéo : Présentation du nouveau SUV Jeep Cherokee 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/jeep-cherokee-tai-sinh-voi-dong-co-hybrid-canh-tranh-mazda-cx-5-post2149048005.html