Connectivité des infrastructures, développement urbain

Le développement urbain durable nécessite une garantie de connectivité des infrastructures. Ces derniers temps, grâce aux investissements dans la modernisation et la construction de nouvelles infrastructures urbaines, les grandes zones urbaines clés de la province de Binh Dinh telles que Quy Nhon, An Nhon et Hoai Nhon sont devenues plus spacieuses, suivant le rythme du développement, créant une connectivité interrégionale.

Investissement synchrone

En 2019, la route côtière DT 639 du pont de Lai Giang au pont de Thien Chanh en passant par les quartiers de Hoai Huong, Hoai Thanh, Tam Quan Nam, Tam Quan Bac (ville de Hoai Nhon) a été déviée, élargissant l'espace urbain de Hoai Nhon vers la mer, contribuant à promouvoir le développement socio-économique, en particulier en stimulant le développement du tourisme .

Fin août 2024, la route reliant l'autoroute 639 à Hoai Nhon, longue d'environ 7 km, avec un investissement de près de 800 milliards de VND de la part de la province, entrera en service, reliant l'autoroute 639 à l'autoroute 1 et à l'autoroute Nord-Sud. En passant par les quartiers de Hoai Thanh Tay, Hoai Thanh, Tam Quan Nam, cet itinéraire améliore la connexion du trafic dans le sens Est-Ouest, élargit l'espace urbain de Hoai Nhon vers la mer, complète progressivement l'urbanisme de la ville et crée une force motrice pour le développement dans la région nord de la province.

« Avec la nouvelle route, les gens sont très enthousiastes. En effet, chaque fois que nous empruntons la route nationale 1, nous réduisons de moitié la distance parcourue. Les agriculteurs cultivent plus facilement, car le riz récolté peut être transporté directement des champs à leurs domiciles. Il est également beaucoup plus pratique pour les pêcheurs de transporter leur matériel de pêche. Avec la réouverture de la route, la vie des gens s'est améliorée », a déclaré M. Do Thanh Luot (68 ans, quartier Tang Long 2, arrondissement de Tam Quan Nam).

Selon M. Le Dang Tuan, président du comité populaire de la ville de Hoai Nhon, au cours des 5 dernières années, la ville a attiré 69 projets d'investissement dans la région, avec un capital total de 9 820 milliards de VND, une superficie de 243 hectares de terres dans des zones à potentiel de développement. Les investissements dans la construction d’infrastructures de transport sont ciblés. La ville profite des ressources centrales, provinciales et locales pour investir dans des infrastructures de transport synchrones, reliant les communes et les quartiers, et servant de porte d'entrée pour les échanges avec les localités extérieures à la ville...

La route de liaison entre le centre de la ville d'An Nhon et la route à l'ouest de la lagune de Thi Nai relie le réseau du corridor côtier. Photo : MH

Le 19 avril 2025, la route de liaison du centre de la ville d'An Nhon à la route ouest de la lagune de Thi Nai, d'une longueur de près de 9,4 km et d'un investissement total de plus de 1 043 milliards de VND, a été inaugurée, devenant un point culminant important du réseau de transport reliant le corridor côtier. D’autre part, afin de construire un système d’infrastructures urbaines synchrone et moderne, An Nhon mobilise un maximum de ressources et construit un réseau de transport interrégional et interzone. Actuellement, la ville continue de déployer des travaux de circulation clés sur les axes routiers Nord-Sud 1, 2, 3 et l'axe Est-Ouest, la route reliant Nhon Tan au parc industriel Becamex VSIP Binh Dinh (district de Van Canh)...

M. Le Thanh Tung, président du comité populaire de la ville d'An Nhon, a déclaré : An Nhon a pratiquement achevé le cadre de circulation pour toute la ville. Parallèlement, la localité s'est attachée à investir dans les infrastructures techniques et sociales, notamment en achevant l'usine d'approvisionnement en eau domestique du quartier de Nhon Hoa d'une capacité de 2 900 ^m3 /jour et nuit ; Projets de construction pour étendre le réseau d'approvisionnement en eau dans les quartiers de Nhon Hung et Nhon Thanh... La ville se coordonne avec les départements, les branches et deux syndicats français (Fensch - Syndicat mixte de production d'eau propre de Lorraine et Fontoy - Syndicat de l'eau propre et de l'assainissement de la vallée de la rivière Fensch) pour mettre en œuvre un projet de système de collecte et de traitement des eaux usées pour la zone urbaine d'An Nhon, avec une vision jusqu'en 2040. An Nhon est également soutenu par la province dans le cadre du projet de construction d'un système d'infrastructure technique pour le drainage des eaux pluviales, la collecte et le traitement des eaux usées dans la ville d'An Nhon, ville de Hoai Nhon, district de Tay Son.

Créer une dynamique de croissance

En investissant dans une entreprise de fabrication de meubles en bois sur une superficie de 10 hectares dans le parc industriel de Hoai Tan (ville de Hoai Nhon), M. Tran Van Thanh, président du conseil d'administration de Thien Phat Production, Trade and Construction Company Limited, a affirmé sa marque avec 90% de ses produits exportés vers des marchés « difficiles » à travers le monde . Il est à noter que les 1 200 employés et ouvriers de l'entreprise sont principalement originaires de Hoai Nhon.

Thien Phat Production, Trade and Construction Company Limited avec plus de 1 200 travailleurs et ouvriers. Photo : MH

« Le chiffre d'affaires annuel de l'entreprise se situe entre 920 et 950 milliards de VND. Nous assurons une couverture complète pour nos employés, avec un revenu moyen de 7 millions de VND par personne et par mois. Nous continuons d'investir dans les infrastructures et de développer de nouvelles entreprises sur une superficie de 25 hectares dans le parc industriel de Hoai Chau », a déclaré M. Thanh.

Jusqu'à présent, l'échelle économique de la ville de Hoai Nhon se classe au 3ème rang de toute la province. L’industrie, le commerce et les services se développent fortement, attirant de nombreux investisseurs et entreprises. Parallèlement, en ce qui concerne l'agriculture, Hoai Nhon est fier d'avoir une puissante flotte de pêche hauturière dans le pays. Investissement dans les infrastructures, le paysage urbain et un système de transport de liaison relativement basique.

« Plus important encore, la vie des habitants a considérablement changé. Aujourd'hui, la ville ne compte plus aucun foyer pauvre… », s'est réjoui M. Le Dang Tuan.

Quant à la ville d'An Nhon, des liaisons de circulation fluides facilitent le développement urbain. Les parcs industriels, les pôles industriels, les réseaux électriques, les télécommunications, l’approvisionnement en eau, les zones résidentielles et les zones urbaines se forment de manière assez synchrone. Grâce à cela, le commerce, les services et l'industrie se sont développés de manière diversifiée et forte pour répondre aux besoins de production et de vie des populations. De 2021 à aujourd'hui, l'économie de la ville a connu une croissance moyenne de 13,67 %. La structure économique a évolué dans la bonne direction, augmentant rapidement la proportion de l’industrie – construction, commerce – services, et réduisant la proportion de l’agriculture – sylviculture – pêche.

Selon le directeur du département de la construction Tran Viet Bao, les villes d'An Nhon et de Hoai Nhon jouent un rôle important dans le développement des villes satellites et des zones urbaines dynamiques des pôles de croissance du nord et du sud de la province. Notamment, avec la mobilisation de nombreuses ressources et le soutien du gouvernement central et de la province, ces derniers temps, les zones urbaines ont fait une percée dans l'investissement dans la construction d'infrastructures, en particulier les infrastructures de transport et le cadre d'infrastructures techniques, accélérant le processus de construction urbaine, améliorant la qualité de vie des populations.

MAI HOANG

Source : https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=5&macmp=5&mabb=355207