Le Plan d'aménagement de la capitale de Hanoï et le Plan directeur de construction de la capitale de Hanoï sont deux éléments importants et nécessaires pour concrétiser les politiques du Parti, de l'État et de la ville de Hanoï. Le journal Kinh te & Do thi a interviewé l'architecte Le Hoang Phuong, directeur du Centre d'architecture et de planification de Hanoï de l'Institut national de planification urbaine et rurale (l'unité chargée de préparer le projet d'ajustement du Plan directeur de la capitale de Hanoï à 2045, vision à 2065 et participant à la partie principale de la planification de la capitale pour la période 2021-2030, vision à 2050), afin de partager les points nouveaux et révolutionnaires de ces deux plans.
En tant qu’unité participant aux deux projets de planification, comment évaluez-vous le fait que les deux plans ont été ajustés et hérités des plans précédents ?
Hanoï , capitale millénaire, a été planifiée à plusieurs reprises et possède une riche valeur historique. C'est pourquoi, à chaque étape, la planification s'est attachée à hériter et à développer les plans antérieurs afin de tirer parti des acquis et de les promouvoir, tout en intégrant de nouveaux éléments adaptés aux conditions pratiques et au nouveau contexte de développement de Hanoï en particulier et du Vietnam en général.
Alors, monsieur, quels ajustements ont été apportés aux deux plans pour s’adapter à la nouvelle situation ?
Les deux plans approuvés par le Premier ministre comportent six éléments importants : le modèle de développement, l'espace de développement et les orientations stratégiques en matière d'infrastructures techniques et socio-économiques. De nouveaux éléments s'y ajoutent, tels qu'une nouvelle philosophie de développement et les exigences d'une planification intégrée multisectorielle visant à élaborer une stratégie globale.
Deuxièmement, Hanoï doit se développer rapidement et vigoureusement pour affirmer son rôle de centre du pays. Hanoï doit donc assumer les fonctions qui lui permettront de réaliser une percée. En particulier, les questions de science et de technologie, de ressources humaines et de développement vert sont des enjeux clés sur lesquels Hanoï doit se positionner pour mener un développement révolutionnaire. Nous avons inclus ces deux plans pour créer un nouveau développement pour Hanoï.
En particulier, dans cette planification, les deux projets reconnaissent la nécessité de résoudre les problèmes environnementaux, un enjeu majeur pour Hanoï. C'est pourquoi ils se sont fixés comme objectif majeur de lutter contre la pollution de l'air et de l'eau, ainsi que de modifier le développement urbain. L'adaptation des transports publics, des trains urbains et du transport en commun à la demande (TOD) est essentielle pour améliorer la qualité environnementale de la capitale.
Est-ce que cela fait partie des nouveautés des deux plans que vous avez mentionnés ?
Bien sûr, pour Hanoï, le domaine de la planification présente de nombreux enjeux, contenus et informations. Chaque domaine et profession présente de nombreux enjeux et changements, aux implications multiples. Par exemple, nous nous attachons à combler les lacunes de la planification, notamment la lenteur et l'inadéquation de sa mise en œuvre par rapport à la réalité, source de difficultés économiques et sociales. Cette fois, nous nous concentrons sur la promotion des programmes de mise en œuvre de la planification. Neuf programmes clés sont en place, tels que le programme de liaison régionale, les programmes de développement des infrastructures, les programmes de développement vert, les programmes de développement de l'axe du fleuve Rouge et les programmes d'amélioration environnementale. Ainsi, étape par étape, pour chaque période de cinq ans, Hanoï dispose de statistiques précises prouvant la mise en œuvre concrète de la planification.
Monsieur, dans la planification, quel contenu devrions-nous prioriser ou mettre en œuvre de manière synchrone ?
Hanoï est la capitale du pays et une ville en développement. Chaque enjeu est donc important et ne peut être limité à un seul domaine ou à une seule problématique. Cependant, Hanoï doit se concentrer sur certains points et en faire une priorité à court terme. Le premier est de parachever le réseau de connexions régionales, un enjeu clé pour affirmer Hanoï comme capitale du pays et chef de file du delta du fleuve Rouge. Par conséquent, les infrastructures de connexion régionales doivent être investies et finalisées. Il s'agit des ceintures de sécurité, des routes radiales et des voies ferrées. Hanoï doit rapidement finaliser ce réseau, conformément au programme national.
Le deuxième contenu est de donner la priorité à la relocalisation et au réaménagement du système d’installations médicales, culturelles et éducatives ; en particulier, le réaménagement du système éducatif combiné à la construction d’une base d’infrastructures, d’instituts de recherche et d’établissements de formation pour former de bonnes ressources humaines pour le pays et la région.
Hanoï et le pays. C'est un enjeu important. Hanoï doit assumer la responsabilité de former des ressources humaines de qualité pour l'ensemble du pays.
Le troisième problème, que l'on peut qualifier de très urgent pour Hanoï, est la pollution environnementale. Après avoir résolu les problèmes de pollution de l'air et de l'eau, Hanoï doit poursuivre ses efforts en matière de développement durable, de rénovation des infrastructures, de répartition de la population et d'amélioration du système urbain, ancien comme nouveau, lorsque celui-ci n'est pas suffisamment sûr. Ce programme est certes un programme, mais il comporte de nombreuses actions menées simultanément et qui contribuent à la mise en œuvre efficace des options d'aménagement.
Le Premier ministre a évoqué la nouvelle perspective de Hanoï dans cette planification et les cinq axes de développement, et a mis l'accent sur l'axe du fleuve Rouge. Il est vrai que toutes les localités ne sont pas traversées par un fleuve. Dans cette perspective de planification, comment cet axe de développement a-t-il évolué ?
L'axe du Fleuve Rouge a été évoqué à maintes reprises lors de précédentes planifications. La ville de Hanoï et les experts l'ont mentionné à maintes reprises. Cependant, je pense qu'à l'heure actuelle, Hanoï et le pays tout entier disposent des conditions et des ressources nécessaires pour le mettre en œuvre, notamment des ressources scientifiques et technologiques, des ressources humaines pour comprendre et maîtriser les problèmes d'irrigation du Fleuve Rouge, ainsi que des ressources suffisantes pour aménager des routes et des ponts riverains et créer des zones fonctionnelles le long du Fleuve Rouge. Le Fleuve Rouge devient ainsi un axe de développement important et concrétise l'objectif de développement de la ville sur les deux rives.
Nous affirmons également notre volonté de faire de la Rivière Rouge une rivière paysagère, une rivière écologique au service des loisirs, du divertissement et de la détente. C'est l'occasion, le moment idéal pour le faire. Plus important encore, nous mettons en œuvre la Rivière Rouge non seulement comme un plan final, mais aussi comme une feuille de route, étape par étape.
La phase 1 consistera à améliorer progressivement les conditions environnementales et l'espace écologique afin que les habitants puissent les exploiter et les utiliser immédiatement. La phase 2 consistera à construire progressivement le système d'infrastructures environnant, notamment les infrastructures de circulation et les voies de communication (ponts sur le fleuve), afin de faciliter la traversée du fleuve Rouge. La phase 3 portera sur le développement du réseau architectural et des zones urbaines autour du fleuve. Grâce à une feuille de route progressive, nous consoliderons progressivement la construction de l'axe du fleuve Rouge en un centre urbain et le mettrons en valeur conformément aux orientations de planification et aux souhaits des habitants.
Merci beaucoup!
21:34 27/01/2025
Source : https://kinhtedothi.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-khang-dinh-vai-tro-trung-tam-cua-ca-nuoc.html
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