Le district de Khanh Son compte de nombreuses minorités ethniques et la vie des habitants est encore difficile. Pour accéder au centre du district, la seule route est la route provinciale 9. L'itinéraire traverse un terrain montagneux complexe et est souvent sujet à des glissements de terrain, il doit donc être régulièrement entretenu, réparé et modernisé. Actuellement, l'ensemble du parcours a été élargi de 3,5 m à 5,5 m, le revêtement de la route est recouvert de béton bitumineux, créant ainsi des conditions favorables à la circulation des personnes.
En outre, les routes du district sont également réparées et modernisées. Par exemple, la phase 1 de la route Ba Cum Bac - Ba Cum Nam, avec un investissement total de 14,5 milliards de VND, a un point de départ du pont Suoi Lon (village Hon Gam, commune Ba Cum Nam) jusqu'au point d'arrivée qui croise la route provinciale. 9 (village Suoi Da, commune Ba Cum Bac), d'une longueur totale de 5 km, est mis en service depuis début 2023. Grâce à cela, la distance entre le centre de la commune Ba Cum Nam et le centre a été raccourcie. faire 7km Centre commune de Ba Cum Bac (suivre l'ancienne route sur 12km).
En plus de répondre aux besoins de déplacement des populations, cette route contribue également à promouvoir le développement socio-économique des deux communes en ouvrant des opportunités de développement de la production agricole et forestière sur une superficie de 2 hectares, bénéficiant à plus de 400 3.500 minorités ethniques. M. Bo Bo Thuyen - un habitant du village de Hon Gam a partagé : Ma famille possède 1 hectare de bananes dans la zone en amont de Suoi Lon. Auparavant, lorsque cette route n'existait pas, les gens avaient du mal à transporter les bananes des champs jusqu'au centre de la commune pour les vendre. Maintenant, la route est ouverte, les motos vont aux champs, les véhicules agricoles vont au point d'achat, donc c'est très pratique.
En 2023, Khanh Son a mis en œuvre le projet d'investissement visant à construire la route intercommunale de Son Lam vers Thanh Son. Il s'agit de l'un des projets qui répondent aux besoins urgents de la population locale, en contribuant à achever le système de ponts et de routes reliant les deux communes ; Réaliser des travaux de circulation de niveau III d'une longueur totale d'environ 2 km, une chaussée en béton de ciment de 5,7 m de large, une base de route de 3,5 m de large, selon les normes routières de montagne de niveau V ; L'investissement total est de 6,5 milliards de VND.
M. Cao Minh Vy, vice-président du Comité populaire du district de Khanh Son, a déclaré : L'ensemble du district compte plus de 20.000 70 minorités ethniques, représentant plus de XNUMX % de la population du district, principalement des Raglai. Auparavant, la vie des habitants du district était confrontée à de nombreuses difficultés, la circulation n'était pas pratique, en particulier les routes menant aux zones de production... Grâce à l'attention du Parti et de l'État, ces dernières années, de nombreuses routes servant à la production et aux moyens de subsistance de la population ont été investies. de manière synchrone, aidant les gens à voyager et à transporter facilement les produits agricoles.
Dans le district de Khanh Vinh, la province de Khanh Hoa s'est également concentrée ces dernières années sur l'investissement dans la modernisation du système de transport. Jusqu'à présent, toutes les routes menant aux centres communaux étaient bétonnées et asphaltées, permettant le passage des voitures. Les voies de circulation artérielles sont améliorées et les routes provinciales élargies.
Selon M. Van Ngoc Huong, président du Comité populaire du district de Khanh Vinh, le district de Khanh Vinh compte 52 km de route nationale ; Route provinciale de 63 km ; Plus de 88 km de route villageoise (intercommunale) la traversent. Jusqu'à présent, grâce à l'attention de la province, l'infrastructure de transport du district a été pratiquement achevée, créant des conditions favorables aux déplacements des personnes et contribuant au développement socio-économique local. En particulier, lors de la construction d'une route reliant les districts de Khanh Son et Khanh Vinh, elle sera encore plus pratique pour relier le commerce, les échanges culturels et le tourisme entre les deux localités.
En outre, depuis la capitale du Programme national cible 1719, le district de Khanh Vinh a activement investi dans les infrastructures essentielles au service de la production et de la vie des minorités ethniques et des zones montagneuses de 13 communes et villes du district. Ainsi, en 2 et 2022, le district a investi 2023 km de routes dans la zone de production, bénéficiant directement à environ 14 2.100 ménages, dont 80 % appartiennent à des minorités ethniques.
En outre, le district a également investi dans un projet d'approvisionnement en eau domestique centralisé dans la commune de Khanh Trung, fournissant de l'eau à plus de 200 ménages ; Investir dans l'approvisionnement en eau de 54 ménages dispersés dans des communes extrêmement difficiles. Grâce à cela, les infrastructures de transport sont connectées de manière synchrone entre les zones de production, aidant les gens à voyager et à transporter les marchandises de manière pratique, contribuant ainsi à augmenter les revenus et à améliorer la vie matérielle et spirituelle des personnes.
« Grâce aux investissements dans les infrastructures, la conscience et les actions des minorités ethniques ont clairement changé. Les gens se sont concentrés sur l'investissement dans la production, limitant leurs attentes et leur dépendance à l'égard de l'État", a ajouté M. Huong.
Selon un rapport du Comité ethnique de la province de Khanh Hoa, en 2 et 2022, toute la province a investi dans la construction de 2023 nouveaux projets essentiels dans des zones extrêmement difficiles, dont 83 projets de circulation rurale. Parallèlement, dans le cadre de la réparation et de l'entretien de nombreuses voies de circulation dans des zones extrêmement difficiles, jusqu'à présent, 71 projets ont été achevés et mis en service avec un investissement total de près de 43 milliards de dong.
Grâce à la politique de promotion des investissements dans les infrastructures des minorités ethniques et des zones montagneuses, les localités ont construit des plans et formé des zones de production spécialisées, telles que : le district de Khanh Son a une superficie de culture de durian de 2.300 700 hectares ; Le district de Khanh Vinh possède une superficie de culture de pamplemousses à peau verte d'environ 2 hectares ; Certaines zones cultivent en association la canne à sucre violette, les bananes, le ramboutan, le mangoustan et élèvent des chèvres, des vaches, de la volaille... dans les deux districts montagneux de Khanh Son et Khanh Vinh, créant des produits de base et des produits typiques de chaque région. La localité a une grande valeur économique.
M. Vo Nam Thang, chef du Comité ethnique de la province de Khanh Hoa, a déclaré : Depuis de nombreuses années, les minorités ethniques et les zones montagneuses de la province se sont toujours concentrées sur le leadership, la direction et la mobilisation des comités du parti et des autorités à tous les niveaux. beaucoup soutiennent les politiques et mettent en œuvre de nombreuses solutions synchrones pour investir dans le développement socio-économique.
Jusqu'à présent, le visage des zones rurales des minorités ethniques et des zones montagneuses a prospéré, les infrastructures socio-économiques ont été progressivement investies pour répondre aux besoins de vie, d'études, de travail productif et de vie des personnes. Dans les temps à venir, les départements, les branches et les localités de la province continueront de se concentrer sur l'investissement dans la construction de routes pour servir la production et les moyens de subsistance de la population, créant ainsi des conditions favorables au développement économique des personnes issues des minorités ethniques et des zones montagneuses.
