Quand le péage pour les voitures entrant dans le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville sera-t-il mis en place ?

TPO - Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé la mise en place d'un système de péage pour les voitures entrant dans le centre-ville après l'achèvement et l'exploitation des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre un rapport au Comité populaire de la ville faisant le point sur l'avancement de son programme de travail pour les six premiers mois de 2024. À noter notamment : la proposition du département de reporter la mise en œuvre du projet de « péage pour les voitures entrant dans le centre-ville ».

D'après le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, le document explicatif du plan directeur révisé de la ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060, proposé par le Département de l'urbanisme et de l'architecture, précise : afin de privilégier le développement des transports publics, la limitation de la circulation des véhicules privés sera mise en œuvre par la mise en place de péages, notamment dans le centre-ville. Ainsi, dans un premier temps, avant 2030, le péage sera instauré dans le 1er arrondissement et une partie du 3e arrondissement. La zone de perception du péage sera ensuite étendue au périphérique intérieur du métro (ligne 6) une fois les lignes 1 à 7 achevées et mises en service dans le centre-ville.

Par conséquent, la mise en place d'un système de péage pour les véhicules entrant dans le centre-ville devrait être envisagée et réalisée selon une feuille de route compatible avec les capacités des infrastructures et du réseau de transports publics.

Quand le péage pour les voitures entrant dans le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville sera-t-il mis en place ? (Image 1)

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a proposé la mise en place d'un système de péage pour les voitures entrant dans le centre-ville après l'achèvement et la mise en service des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7. (Image d'illustration)

Le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville avait précédemment annoncé que la mise en place d'un péage pour les voitures entrant dans le centre-ville s'inscrivait dans le cadre d'un projet global intitulé « Renforcement des transports publics et régulation de la circulation des véhicules privés à Hô-Chi-Minh-Ville ». Cette mesure vise à limiter l'utilisation des véhicules motorisés privés, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à réinvestir dans les infrastructures de transport.

Selon le ministère des Transports, le Centre de gestion du trafic urbain a été chargé d'étudier et d'évaluer la situation du trafic dans la ville en général et dans le centre-ville en particulier, en ce qui concerne l'état actuel de la planification des infrastructures de transport ; les vitesses de circulation sur les routes du centre-ville ; la prévision de la croissance potentielle des véhicules privés, la capacité du système de transport public et la prévision de la situation du trafic dans la zone pour la période à venir afin de proposer des plans de mise en œuvre.

Selon le ministère des Transports, l'instauration d'un péage pour les voitures entrant dans le centre-ville aurait des répercussions sur la circulation, les transports en commun et de nombreux aspects de la société. Par conséquent, cette proposition fera l'objet d'une étude approfondie, de consultations avec les organismes compétents et des experts de renom afin de mener une analyse critique et de proposer des solutions concrètes garantissant sa validité juridique et scientifique , en tenant compte de l'état des infrastructures et de la capacité du réseau de transports en commun.

Par ailleurs, la ville donnera la priorité au développement et à l'achèvement des parkings dans la zone du périphérique, au renforcement du système de transport public de passagers et des aménagements destinés aux usagers des transports publics.

Hô Chi Minh-Ville vise à achever la ligne 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong) du métro d'ici 2030.

D'ici 2035, les lignes de métro supplémentaires suivantes seront achevées : la ligne 3 (Hiep Binh Phuoc - rond-point Dan Chu - Tan Kien - An Ha) de 29,5 km ; la ligne 4 (dépôt de Dong Thanh - Ben Thanh - station Ba Chiem sur le périphérique 3) de 36,8 km ; la ligne 5 (station Vo Chi Cong sur le périphérique 2 - intersection Bay Hien - dépôt de Da Phuoc) de 32,5 km ; et la ligne 6 (Ba Queo - aéroport de Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) de 22,8 km.