Quand le péage automobile dans le centre de Ho Chi Minh-Ville sera-t-il mis en place ?

TPO - Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé de percevoir des frais pour les voitures entrant dans le centre-ville après la construction et l'exploitation des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7.

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de soumettre au Comité populaire de la ville un rapport examinant l'avancement de la mise en œuvre du programme de travail pour les 6 premiers mois de 2024. Notamment, le Département a proposé de ne pas percevoir de frais pour les voitures entrant dans le centre-ville conformément au projet « Perception de frais pour les voitures circulant dans la zone centrale de Ho Chi Minh-Ville ».

Français Selon le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, dans le projet d'explication du Projet d'ajustement de la planification générale de Hô-Chi-Minh-Ville à 2040, avec une vision à 2060 proposé par le Département de l'Urbanisme et de l'Architecture, il est indiqué que : Dans l'objectif de donner la priorité au développement des transports publics, la restriction de la circulation des personnes est mise en œuvre par la collecte de péages automobiles, en particulier dans la zone centrale de la ville. En conséquence, des péages automobiles seront collectés dans des zones comprenant le District 1 et une partie du District 3 dans la première phase avant 2030 et la zone de collecte des péages sera étendue à la ceinture intérieure du système de métro (ligne 6) lorsque les lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 seront achevées dans la zone centrale et mises en service.

Par conséquent, l’organisation et la mise en œuvre des investissements dans le système de péage pour les voitures entrant dans le centre-ville doivent être envisagées selon une feuille de route adaptée à la capacité à répondre aux conditions d’infrastructure et à la capacité du système de transport public.

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Le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé de percevoir des frais pour les voitures entrant dans le centre-ville après la construction et l'exploitation des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7. (Photo d'illustration)

Le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville avait précédemment indiqué que le projet de perception de redevances pour l'accès des voitures au centre-ville s'inscrivait dans le cadre des solutions proposées dans le cadre du projet « Renforcement des transports publics de voyageurs et contrôle des véhicules personnels à Hô-Chi-Minh-Ville », qui a été approuvé. Cette solution vise à contrôler l'utilisation des véhicules personnels, contribuant ainsi à la réduction des embouteillages et au réinvestissement dans les infrastructures routières.

Selon le Département des Transports, le Département a chargé le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain d'étudier et d'évaluer la situation du trafic dans la ville en général et dans le centre-ville en particulier en termes de l'état actuel de la planification des infrastructures de circulation ; la vitesse de circulation des itinéraires dans le centre-ville ; prévoir le potentiel de croissance des véhicules personnels, le taux de réponse du système de transport public et prévoir la situation du trafic dans la zone dans les temps à venir pour proposer des plans de mise en œuvre.

Selon le ministère des Transports, la tarification des voitures entrant dans le centre-ville aura des répercussions sur la circulation, les besoins de déplacement des citoyens et de nombreux aspects de la société. Par conséquent, le projet sera soigneusement étudié, consulté auprès des services fonctionnels et d'éminents experts afin de mener une analyse critique sociale et de proposer des solutions concrètes pour garantir la légalité et la rigueur scientifique du projet, en tenant compte des conditions d'infrastructure et de la capacité du système de transport public.

En outre, la ville donnera la priorité au développement et à l’achèvement des parcs de stationnement dans la zone périphérique, renforçant ainsi le système de transport public de passagers et les services publics au service des passagers utilisant les transports publics.

Hô Chi Minh-Ville vise à achever les lignes de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et 2 (Ben Thanh - Tham Luong) d'ici 2030.

D'ici 2035, la construction d'autres lignes de métro sera achevée, notamment : la ligne 3 (Hiep Binh Phuoc - rond-point Dan Chu - Tan Kien - An Ha) longue de 29,5 km ; la ligne 4 (Dong Thanh - dépôt de Ben Thanh - station Ba Chiem, Ring Road 3) longue de 36,8 km ; la ligne 5 (station Vo Chi Cong, Ring Road 2 - intersection Bay Hien - dépôt de Da Phuoc) longue de 32,5 km ; la ligne 6 (Ba Queo - aéroport de Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) longue de 22,8 km.