Quand l'aéroport de Long Thanh sera-t-il relié à la mégapole d'Hô Chi Minh-Ville ?

Dans un peu plus de six mois, l'aéroport international de Long Thanh (Dong Nai) achèvera sa construction et sera mis en service, reliant le trafic à la mégapole de Ho Chi Minh-Ville et aux provinces voisines.

Vue du terminal de l'aéroport de Long Thanh - Photo : ACV

Ceci est considéré comme une occasion en or de promouvoir le développement socio -économique du pays.

Selon Tuoi Tre , le chantier de l'aéroport de Long Thanh mobilise en permanence des milliers d'ingénieurs, d'ouvriers et de nombreux sous-traitants répartis sur plusieurs sites. À ce jour, de nombreux travaux sont achevés, tels que la clôture (1 810 hectares), la construction des pieux du terminal et la mise en place du système de nivellement et de drainage.

Projet du siècle

La Vietnam Airports Corporation (ACV, l'investisseur) a déclaré qu'à ce jour, ACV a reçu la livraison de 100 % de la superficie du site (1 810 hectares pour la construction de la phase 1 du projet et 722 hectares de terrain excédentaire) ainsi que du site de deux voies de raccordement à l'aéroport, de la clôture aéroportuaire de 5 000 hectares...

Concernant la construction des ouvrages essentiels de l'aéroport (projet composant 3), ACV a déclaré que malgré de nombreux défis tels que les conditions météorologiques et la pénurie de main-d'œuvre, les unités ont maintenu l'avancement des travaux grâce à des centaines d'équipes de déploiement, mobilisant près de 13 000 experts, ingénieurs, ouvriers et près de 3 000 engins de chantier pour accélérer les progrès.

« Avec pour objectif principal d’achever le projet d’ici fin 2025, de le mettre en service et de l’exploiter commercialement au cours du premier semestre 2026 comme l’a demandé le Premier ministre , ACV mobilise des entreprises pour construire en urgence les éléments restants tels que les pistes, les aires de stationnement des avions, les systèmes d’approvisionnement en carburant… », a déclaré un représentant d’ACV.

D’après les experts, l’aéroport international de Long Thanh est un projet du siècle. Sa première phase d’exploitation représente une opportunité en or pour le développement socio-économique de toute la région sud et du pays tout entier, une fois relié aux autoroutes.

En effet, lors de l'approbation du plan d'aménagement de la province de Dong Nai , outre l'approbation du plan pour Dong Nai, les voies navigables, les ports maritimes et les centres logistiques, le gouvernement a également exigé que la province exploite efficacement l'aéroport de Long Thanh associé au modèle urbain aéroportuaire.

Parallèlement, le gouvernement a également approuvé un plan visant à développer de manière coordonnée le réseau routier régional existant, notamment : l’autoroute Nord-Sud à l’est, l’autoroute Dau Giay – Lien Khuong (Lam Dong), l’autoroute Bien Hoa – Vung Tau, l’autoroute Hô Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay (Dong Nai), les rocades 3 et 4 de Hô Chi Minh-Ville, les routes nationales 1, 20, 51, 20B, 51C, 56 et 56B…

Afin de garantir que le projet puisse être exploité immédiatement après le raccordement et la réussite de l'essai, ACV a déclaré avoir proposé au Premier ministre d'ordonner aux investisseurs des autres composantes du projet de fournir un calendrier de mise en œuvre précis afin qu'ACV puisse coordonner l'élaboration d'un plan d'exploitation conforme aux normes d'un aéroport moderne.

M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, lors d'une séance de travail avec des représentants d'ACV - Photo : HA MI

Prêt pour les axes routiers reliant l'aéroport et Hô Chi Minh-Ville

Du côté de Dong Nai, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial, a déclaré que la planification provinciale a déterminé que la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh se développera selon le modèle urbain aéroportuaire qui a été appliqué avec succès dans des pays du monde entier, apportant de nombreuses avancées positives telles que l'aéroport de Dubaï, l'aéroport de Francfort (Allemagne) et l'aéroport de Changi (Singapour).

Par conséquent, en plus des autoroutes existantes, Dong Nai met en œuvre de nombreux projets de transport importants dans le but d'utiliser l'emplacement de l'aéroport de Long Thanh comme axe de développement.

Plus précisément, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est accéléré et devrait être techniquement ouvert à la circulation via Dong Nai, reliant Vung Tau d'ici fin 2025. Parallèlement, le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville est également en phase de construction urgente et devrait être achevé d'ici fin 2025.

Ces deux projets stratégiques jouent un rôle crucial pour assurer une liaison aérienne fluide avec l'aéroport de Long Thanh. C'est pourquoi Dong Nai en a fait une priorité et a accéléré leur réalisation afin qu'ils soient achevés en même temps que la mise en service de l'aéroport, prévue en 2026.

Selon M. Vo Tan Duc, la province de Dong Nai investit dans la modernisation de la route provinciale 25B, la section reliant la route nationale 51 à Nhon Trach, en connexion avec le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville, et de la route 25C, la section reliant la route nationale 51 à la route rurale 19. Ces deux routes devraient être achevées d'ici la fin de 2025, en même temps que l'aéroport.

« Ces deux axes routiers constitueront des liaisons essentielles facilitant le transport des passagers et des marchandises entre l'aéroport international de Long Thanh, Hô Chi Minh-Ville et les provinces du sud-ouest via l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Ils contribueront ainsi significativement à désengorger l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, déjà saturée », a déclaré M. Duc.

Selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, la province se prépare également à construire la route provinciale 769E, une nouvelle voie reliant l'aéroport à l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay. Cette route permettra non seulement de fluidifier le trafic vers le nord, mais aussi de réduire la congestion routière et d'améliorer la fluidité du trafic vers le sud une fois l'aéroport opérationnel. Par ailleurs, la province de Dong Nai réalise actuellement les travaux d'indemnisation et de déblaiement des terrains nécessaires à la construction de l'autoroute Dau Giay - Tan Phu et du périphérique n° 4, en vue de leur remise prochaine à l'investisseur.

Période de mise en œuvre du projet d'aéroport de Long Thanh : 2020 - 2026. Achevé en grande partie en 2025, il a été mis en service et exploité commercialement au cours du premier semestre 2026. Phase 1 : l'aéroport dispose de 2 pistes, d'un terminal passagers et d'infrastructures auxiliaires, avec une capacité de 25 millions de passagers/an et de 1,2 million de tonnes de fret/an.

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HA MI

Source : https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm