Lorsque l'aéroport de Long Thanh relie la mégapole de Ho Chi Minh-Ville

Dans un peu plus de six mois, l'aéroport international de Long Thanh (Dong Nai) achèvera ses travaux et sera mis en service, reliant le trafic avec la mégapole de Ho Chi Minh-Ville et les provinces voisines.

Perspective du terminal de l'aéroport de Long Thanh - Photo : ACV

Ceci est considéré comme une opportunité en or pour promouvoir le développement socio -économique du pays.

Selon Tuoi Tre , le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh mobilise des milliers d'ingénieurs, d'ouvriers et de nombreux entrepreneurs sur de nombreux sites. De nombreux travaux sont actuellement terminés, tels que la clôture (1 810 ha), la construction des pieux du terminal de l'aéroport, ainsi que le nivellement et le système de drainage.

Projet du siècle

Vietnam Airports Corporation (ACV, l'investisseur) a déclaré que jusqu'à présent, ACV a reçu la remise de 100 % de la superficie du site (1 810 ha pour la construction du projet de phase 1 et 722 ha de terrain excédentaire) et le site de deux routes de connexion à l'aéroport, la clôture de l'aéroport de 5 000 ha...

Concernant la construction des ouvrages essentiels de l'aéroport (projet composant 3), ACV a déclaré que malgré de nombreux défis tels que les conditions météorologiques et la pénurie de travailleurs, les unités ont maintenu l'avancement des travaux avec des centaines d'équipes de déploiement, mobilisant près de 13 000 experts, ingénieurs, ouvriers, ouvriers et près de 3 000 équipements de construction pour accélérer les progrès.

"Avec l'objectif fondamental d'achever le projet d'ici la fin de 2025, de le mettre en service et en exploitation commerciale au premier semestre de 2026 comme l'exige le Premier ministre , ACV organise les entrepreneurs pour construire d'urgence les lots restants tels que les pistes, les parkings d'avions, les systèmes d'approvisionnement en carburant...", a déclaré un représentant d'ACV.

Selon les experts, l'aéroport international de Long Thanh est un projet du siècle. Sa première phase d'exploitation représente une opportunité en or pour le développement socio-économique de toute la région sud et du pays tout entier, grâce à sa connexion aux autoroutes.

Car lors de l'approbation de la planification de la province de Dong Nai , en plus d'approuver la planification de Dong Nai, des voies navigables, des ports maritimes et des centres logistiques, le gouvernement a également exigé que la province exploite efficacement l'aéroport de Long Thanh associé au modèle urbain aéroportuaire.

Parallèlement, le gouvernement a également approuvé un plan visant à développer de manière synchrone le système de circulation régional existant, notamment : l'autoroute Nord-Sud à l'Est, l'autoroute Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), la rocade 3, la rocade 4 de Ho Chi Minh Ville, les routes nationales 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

Pour garantir que le projet puisse être exploité immédiatement après la connexion réussie et l'opération d'essai, ACV a déclaré avoir proposé que le Premier ministre ordonne aux investisseurs restants du projet de fournir des progrès de mise en œuvre spécifiques afin qu'ACV puisse se coordonner pour développer un plan d'exploitation qui répond aux normes d'un aéroport moderne.

M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, lors d'une séance de travail avec des représentants de l'ACV - Photo : HA MI

Prêt pour les voies de circulation reliant l'aéroport et Ho Chi Minh-Ville

Du côté de Dong Nai, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial, a déclaré que la planification provinciale a déterminé que la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh se développera selon le modèle urbain aéroportuaire qui a été appliqué avec beaucoup de succès dans les pays du monde entier, apportant de nombreuses avancées positives telles que l'aéroport de Dubaï, l'aéroport de Francfort (Allemagne) et l'aéroport de Changi (Singapour).

Par conséquent, en plus des autoroutes existantes, Dong Nai met en œuvre de nombreux projets de transport importants dans le but d'utiliser l'aéroport de Long Thanh comme axe de développement.

Plus précisément, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est accéléré et devrait être techniquement ouvert à la circulation via Dong Nai, reliant Vung Tau d'ici la fin de 2025. Parallèlement, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est également en phase de construction urgente pour être achevée d'ici la fin de 2025.

Il s'agit de deux projets stratégiques qui jouent un rôle crucial pour assurer une liaison fluide avec l'aéroport de Long Thanh. C'est pourquoi Dong Nai a donné la priorité à ces projets et a insisté pour qu'ils soient achevés en même temps que la mise en service de l'aéroport, prévue en 2026.

Selon M. Vo Tan Duc, la province de Dong Nai investit dans la modernisation de la route provinciale 25B, la section de la route nationale 51 à Nhon Trach reliant la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et la route 25C, la section de la route nationale 51 à la route rurale 19. Ces deux routes devraient être achevées d'ici la fin de 2025, en même temps que l'aéroport.

« Ces deux lignes constitueront des liaisons importantes pour faciliter la circulation des passagers et des marchandises entre l'aéroport international de Long Thanh, Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces du sud-ouest via l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Elles contribueront ainsi significativement à réduire la congestion sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, déjà surchargée », a expliqué M. Duc.

Selon le Comité populaire provincial de Dong Nai, la province prépare également la construction de la route provinciale 769E, une nouvelle route reliant l'aéroport à l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay. Cette route permettra non seulement de créer une nouvelle direction de circulation au nord, mais contribuera également à réduire la pression du trafic et à accroître l'efficacité au sud lors de la mise en service de l'aéroport. Les projets d'autoroute Dau Giay-Tan Phu et de Ring Road 4 sont également en cours de réalisation par la province de Dong Nai, en termes d'indemnisation et de déblaiement du site, qui seront bientôt remis aux investisseurs pour la mise en œuvre du projet.

Période de mise en œuvre du projet d'aéroport de Long Thanh : 2020 - 2026. Achevé en 2025 et mis en service et exploitation commerciale au premier semestre 2026. Phase 1, l'aéroport dispose de 2 pistes, 1 terminal passagers et des éléments auxiliaires synchrones d'une capacité de 25 millions de passagers/an et 1,2 million de tonnes de fret/an.

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HA MI

Source : https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm