La construction du 4ème périphérique de la région de la capitale a commencé

Les travaux ont débuté le matin du 25 juin dans les trois localités de Hanoï , Bac Ninh et Hung Yen. La ceinture 4, longue de 112 km, qui traverse la région de la capitale, comprend des routes surélevées et des routes au niveau du sol.

Exactement un an après l'adoption par l'Assemblée nationale d'une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction du 4e périphérique dans la région de la capitale (juin 2022), les travaux ont commencé en 6 points.

La Beltway 4 comprendra des routes surélevées et des routes au niveau du sol (cliquez sur l'image pour plus de détails). Graphisme : Do Nam

À Hanoï, les quatre points de départ comprennent l'intersection entre la route périphérique 4 et la route nationale 2, dans la commune de Thanh Xuan, district de Soc Son ; l'intersection avec l'avenue Thang Long, dans la commune de Song Phuong, district de Hoai Duc ; l'intersection de l'axe sud au km 45+700, dans la commune de Tam Hung, district de Thanh Oai et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A au km 52+600, dans la commune de Van Binh, district de Thuong Tin.

Bac Ninh a organisé la cérémonie de pose de la première pierre au km 35+200 du tronçon reliant l'autoroute Noi Bai à Ha Long, dans le quartier de Khac Niem, à Bac Ninh. Hung Yen a choisi le district de Van Giang comme point de départ du projet de rocade n° 4 traversant la province.

Début des travaux de la rocade 4 dans la région de la capitale (informations importantes)

Sens de circulation de la rocade n° 4 à travers la ville de Hanoï. Source : Comité populaire de la ville de Hanoï

Conformément aux exigences gouvernementales, les collectivités locales ont achevé le déblaiement de 70 % de la superficie du terrain avant le début des travaux. À ce jour, les trois collectivités ont dépassé cet objectif : Hanoï et Bac Ninh ont atteint plus de 81 %, et Hung Yen plus de 70 %.

Les autorités locales ont également approuvé des projets d'indemnisation, d'aide, de relogement et de construction de routes parallèles (voies urbaines) traversant la zone. En particulier, le projet d'investissement pour la construction d'une voie rapide, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé sous l'égide de la ville de Hanoï, devrait être approuvé en septembre. La sélection des entreprises et des investisseurs devrait être effectuée et les travaux devraient débuter au premier trimestre 2024.

Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoï, Dinh Tien Dung, chef du comité de pilotage du projet, a déclaré que la pose de la première pierre n'était qu'un premier pas, marquant la fin des travaux accomplis. L'important est de poursuivre les actions à venir. « Je tiens à souligner que dès le début des travaux, il faut agir sans délai et sans interruption. Le maître d'ouvrage doit exiger de l'entrepreneur qu'il fournisse tous les engins et matériaux nécessaires au bon déroulement du chantier », a affirmé M. Dung.

Début des travaux de la rocade 4 dans la région de la capitale (informations importantes)

Spécifications techniques des routes surélevées et en contrebas du 4e périphérique de la région de la capitale. Source : Comité populaire de Hanoï

La ceinture 4 de la région de la capitale, longue de 112 km, traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Sur ce tronçon, 58,2 km traversent Hanoï, plus de 19 km Hung Yen, plus de 25 km Bac Ninh et 9,7 km la voie de raccordement. Le projet débute à la jonction des autoroutes Hanoï-Lao Cai et se termine à la jonction des autoroutes Noi Bai-Ha Long. L'investissement total s'élève à plus de 85 milliards de VND. Les travaux débuteront en 2022, avec pour objectif principal une mise en service en 2027 et une livraison en 2026.

Le projet est mis en œuvre à travers sept sous-projets, gérés indépendamment. Hanoï en réalise trois : indemnisation, soutien et relogement ; construction de routes parallèles (voies urbaines) à Hanoï ; et investissement dans la construction d’un réseau autoroutier en partenariat public-privé (PPP). Les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh sont chacune responsables de deux sous-projets : indemnisation, soutien et relogement ; et construction de routes parallèles (voies urbaines) sur leur territoire respectif.

Vo Hai

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