L'armée de l'air russe reçoit des avions A-50U « œil omniscient

Ces informations ont été publiées sur une chaîne Telegram personnelle par un expert militaire renommé et pilote russe surnommé « Fighterbomber ». Il convient de rappeler que les Forces aérospatiales russes (VKS) ont perdu au moins deux de ces appareils durant la guerre contre l'Ukraine.

L'armée de l'air russe a perdu son premier avion A-50U, immatriculé RF-50601 « Rouge », en janvier 2024. Puis, en février de la même année, elle en a perdu un deuxième au-dessus de la région de la mer d'Azov.

À ce moment-là, des vidéos enregistrées par des témoins sont devenues largement disponibles, capturant le moment où un gros avion déployait des leurres et manœuvrait activement, mais ne pouvait toujours pas échapper à la destruction.

Des images filmées après le crash de l'avion près de la ferme Trudova Virmeniya, dans le district de Kanev, région de Krasnodar, ont également été diffusées, montrant un important incendie au sol.

Plus tard, la presse a appris que la Russie avait décidé de juger par contumace un officier ukrainien accusé d'avoir tiré un missile antiaérien qui avait abattu un A-50 au-dessus de la mer d'Azov.

La partie russe a qualifié l'A-50 d'avion « non conçu pour les opérations de combat » et « non armé », et a donc considéré que sa destruction par l'Ukraine était « illégale », une violation des conventions internationales sur la guerre, malgré le fait que cet AWACS coordonnait en réalité leurs opérations d'attaque.

L'avion AWACS A-50 porte le numéro de série 50 « Rouge ».

L'A-50 est un avion de reconnaissance et de contrôle radar à longue portée dérivé de la cellule de l'avion de transport militaire Il-76. Son premier vol a eu lieu le 19 décembre 1978.

Cet appareil a été développé pour remplacer le Tu-126, alors obsolète. Il est le fruit d'une collaboration entre le complexe scientifique et technique aéronautique de Taganrog et l'association scientifique et de production Vega. Les essais opérationnels des prototypes ont débuté en 1985 et l'avion est entré en service dans l'armée soviétique en 1988.

Durant l'ère soviétique, le complexe militaro-industriel a produit environ 31 avions A-50. À ce jour, seuls une douzaine environ sont encore en service actif, répartis en différentes versions : 9 sont en service au sein des Forces aériennes soviétiques (VKS), en versions A-50 et A-50U (3 et 6 respectivement), et les autres sont en service dans l'armée de l'air indienne.

Selon Militarnyi

Source : https://giaoducthoidai.vn/khong-quan-nga-nhan-mat-than-a-50u-duoc-nang-cap-sau-post780072.html