Lancement du Kia EV5 GT 2026, SUV électrique avec autonomie de 529 km/charge

La Kia EV5 vient d'être lancée en Europe. Lors de son lancement, les consommateurs n'auront le choix qu'en version traction avant (FWD) avec un seul moteur électrique.

Plus précisément, la version européenne de la Kia EV5 sera équipée d'un moteur électrique unique de 215 chevaux (160 kW) et d'une traction avant. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 8,4 secondes, un temps tout juste moyen. L'atout majeur de la EV5 réside dans sa batterie de 81,4 kWh utilisant la technologie NMC (et non LFP comme sur d'autres marchés).

La nouvelle batterie offre une autonomie allant jusqu'à 530 km (norme WLTP) en version standard. Cependant, les versions supérieures comme la GT-Line utilisent de grandes jantes de 19 pouces, ce qui réduit l'autonomie à 505 km. La prochaine GT, équipée de jantes de 20 pouces, devrait afficher une autonomie encore plus faible.

Une limitation notable est que l'EV5 n'est pas équipé d'un système électrique de 800 V comme ses prédécesseurs, l'EV6 ou l'EV9. Le temps de charge rapide de 10 à 80 % prend donc environ 30 minutes, soit plus que les moins de 20 minutes des modèles haut de gamme.

En contrepartie, la voiture prend toujours en charge la charge inversée (V2L - Vehicle-to-Load), contribuant ainsi à alimenter des appareils externes tels que des réfrigérateurs, des ordinateurs portables, des vélos électriques - adaptés aux pique-niques ou au travail loin de chez soi.

L'EV5 présente un intérieur moderne avec un ensemble de trois écrans : un écran de climatisation de 5,3 pouces, situé entre deux écrans de 12,3 pouces, l'un affichant les informations de conduite, et l'autre, un écran de divertissement central. Point fort : l'assistant virtuel Kia AI intégré à la technologie ChatGPT, permettant aux utilisateurs de contrôler de nombreuses fonctionnalités par la voix, sans manipulation directe.

De plus, les sièges arrière sont également équipés d'écrans de contrôle séparés pour le système de climatisation à trois zones, offrant une expérience plus confortable aux passagers.

Kia positionne l'EV5 comme une alternative électrifiée au Sportage, son SUV le plus vendu. Cependant, l'EV5 est plus grand, avec une longueur accrue de 70 mm et un empattement allongé, ce qui lui confère un intérieur plus spacieux et une sensation de luxe accrue.

Cependant, le principal rival de l'EV5 en Europe n'est autre que le Tesla Model Y restylé. Bien que Kia n'ait pas encore annoncé de prix officiel, le Model Y Long Range RWD avec un temps d'accélération de seulement 5,9 secondes et une autonomie d'environ 500 km représente un défi de taille.

Le principal inconvénient de l'EV5 en Europe à l'heure actuelle est l'absence de transmission intégrale (AWD). Kia a confirmé que la version AWD de 308 chevaux, ainsi que l'EV5 GT hautes performances, ne seront pas disponibles avant 2026.

Ainsi, les clients qui ont besoin d'une meilleure expérience de conduite et d'un contrôle plus flexible, en particulier dans de mauvaises conditions météorologiques, sont obligés d'attendre l'EV5 GT hautes performances ou de rechercher d'autres options.

Vidéo : Découvrez les détails de la nouvelle Kia EV5 GT 2026 électrique.

Source : https://khoahocdoisong.vn/kia-ev5-gt-2026-ra-mat-suv-dien-chay-529-kmlan-sac-post1554028.html