Kia Sportage 2025 à empattement court dévoilé, devrait avoir un prix

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D'après des images divulguées sur les réseaux sociaux, il est difficile de distinguer les versions à empattement long et court du nouveau Kia Sportage 2025 en regardant simplement l'avant et l'arrière, car elles arborent le nouveau design de Kia et présentent de nombreux détails similaires. Cependant, vu de côté, la différence est flagrante.

Le Kia Sportage 2025 à empattement court présente une carrosserie nettement plus compacte, ainsi qu'une nouvelle conception des vitres latérales qui supprime la vitre arrière derrière le montant C, élément le plus reconnaissable. Kia n'a pas encore annoncé les spécifications spécifiques du Sportage à empattement court. Cependant, de nombreuses sources prédisent que ce modèle sera proche en longueur de son « petit frère », le Kia Seltos.

Si son prix était inférieur à celui de la version à empattement long, le Sportage court pourrait potentiellement conquérir le même segment, voire concurrencer directement le Seltos sur certains marchés. Le Kia Sportage est actuellement distribué au Vietnam en version à empattement long.

La version à mi-vie du véhicule n'est pas encore disponible et la possibilité d'importer la version à empattement court dans le pays est très faible en raison de l'orientation produit différente de celle des marchés comme l'Europe. Le Kia Sportage modernisé se distingue par son design extérieur, avec son bloc optique baptisé Starmap, inspiré du style de la gamme de voitures électriques Kia EV9.

Il ne s'agit pas seulement d'un détail esthétique, mais aussi d'une amélioration de l'efficacité lumineuse grâce à des motifs inspirés des constellations. L'habitacle du Sportage 2026 est également rafraîchi avec un grand écran double, une interface plus moderne et intuitive, inspirée des nouveaux modèles de voitures électriques comme l'EV9 ou l'EV3.

L'interface de commande intègre parfaitement la navigation, le divertissement et les réglages du véhicule pour une expérience utilisateur optimale. Côté commande, le nouveau Sportage adopte une boîte automatique à 8 rapports, remplaçant l'ancienne boîte à double embrayage à 7 rapports.

De plus, la voiture est également équipée d'un groupe motopropulseur hybride avec un moteur à essence de 1,6 L, mettant l'accent sur l'économie de carburant et le fonctionnement respectueux de l'environnement, qui suscitent de plus en plus d'intérêt dans le contexte de la hausse des prix du carburant et de la tendance à « verdir » l'industrie automobile.