Partie 2 : Quelles sont les causes des glissements de terrain et pourquoi ?

Les glissements de terrain ont souvent de graves conséquences économiques , affectant directement la vie des populations. La question est de savoir pourquoi les glissements de terrain se produisent et sont plus fréquents qu'auparavant, et pourquoi est-il difficile de prévoir et de prévenir ce type de catastrophe naturelle ?

L’habitude de construire des maisons sur les rivières comporte de nombreux risques potentiels de glissements de terrain.

Après le renforcement, les glissements de terrain ont continué.

Le 26 octobre 2024, un glissement de terrain s'est produit sur les rives de la rivière Co Chien, dans le hameau d'An Hoa (commune d'An Binh, district de Long Ho). Ce glissement de terrain, d'environ 90 m de long et 3,5 m de large, s'est produit à l'entrée du terrain de Mme Nguyen Ngoc Yen. Il a touché une centaine de foyers et environ 70 hectares de vergers. Un poteau électrique basse tension est tombé, entraînant avec lui environ 80 m de lignes électriques basse tension dangereuses.

En août 2024, sur le même littoral, un glissement de terrain de 100 m de long et d'environ 3,5 m de profondeur s'était produit à l'extrémité des terrains de Mme Nguyen Ngoc Yen et de M. Nguyen Dinh Luy. Ce glissement de terrain venait d'être consolidé et réparé par les autorités locales, mais un autre glissement de terrain s'est produit dans la zone adjacente.

Immédiatement après le glissement de terrain, le Comité populaire de la commune d'An Binh est venu constater les lieux, a aidé les habitants à reloger leurs biens et a renforcé la digue pour éviter tout dommage. La cause initiale du glissement de terrain a été attribuée à la crue, à la marée haute, aux fluctuations du niveau de la rivière et à la faiblesse du sol, qui ont provoqué des affaissements et des glissements de terrain. Prévisions : des affaissements et des glissements de terrain persisteront.

Selon les autorités, en raison de la pression foncière urbaine, les habitants vivent très près des berges, ce qui alourdit la charge sur ces dernières et favorise les glissements de terrain. Ensuite, la plupart de ces zones présentent des sols très fragiles, voire très rares, et les habitants se contentent d'y ajouter du sable pour niveler et construire. De plus, les conditions naturelles, la transition entre la saison sèche et la saison des pluies, ainsi que les variations de débit et de marée, contribuent à accroître le risque de glissements de terrain.

Au point de glissement de terrain grave du hameau de Tich Loc (commune de Tich Thien, district de Tra On), la cause est due au lit profond de la rivière, sous l'impact des vagues dues au débit et à la forte densité du trafic fluvial, la berge est gravement érodée, combinée à la charge des maisons construites le long de la berge, lorsque le niveau d'eau de la rivière est bas, la berge devient instable, provoquant facilement des glissements de terrain.

M. Ho Phuoc Du, chef du département de l'agriculture et du développement rural du district de Mang Thit, a déclaré : la plupart des glissements de terrain sont dus à la faiblesse des sols, aux fortes pluies et à la fragilisation des berges. La rivière présente de nombreuses courbes, un débit rapide, une proximité des rives créant des brèches, et l'érosion provoquant des glissements de terrain. De plus, l'exploitation du sable de la rivière réduit la teneur en alluvions du cours d'eau, ce qui abaisse le lit des grands fleuves. La circulation et l'ancrage des embarcations, telles que les bateaux et les barges, créent des vagues provoquant une érosion superficielle, tandis que les hélices perturbent le débit et brisent la structure du lit.

Selon M. Dang Minh Quan, vice-président du Comité populaire de la ville de Vinh Long , des glissements de terrain et des affaissements de terrain se produisent encore sur les voies de circulation, les digues et les talus des grands fleuves, notamment lors des marées hautes. La complexité croissante des conditions météorologiques rend les interventions et les mesures de prévention difficiles. Certaines localités n'ont pas pris de mesures proactives pour entretenir et réparer les ouvrages d'intervention et attendent toujours des investissements et un soutien des autorités supérieures. Dans certains cas, les ouvrages se sont détériorés et se sont effondrés, mais leur réparation a été lente, ce qui a entraîné des glissements de terrain et des affaissements de plus en plus graves.

Dr. Le Anh Tuan, professeur associé - Institut de recherche sur le changement climatique (Université de Can Tho) :
Dans la situation actuelle, les glissements de terrain dans le delta du Mékong pourraient se poursuivre pendant des décennies en raison de la diminution des alluvions du Mékong et de l'exploitation excessive du sable et des eaux souterraines. En l'absence d'alluvions, le fleuve devient plus profond et ses berges plus abruptes, provoquant des glissements de terrain. Les rivières Tien et Hau, les deux principales du delta du Mékong, ont désormais des lits plus profonds qu'auparavant ; il faut donc les retirer des affluents pour compenser. Ces derniers continuent de retirer le lit de leurs bras, provoquant des glissements de terrain qui se propagent partout, même aux rivières et aux canaux des champs. Cela explique pourquoi les glissements de terrain dans le delta du Mékong ne se limitent plus aux principaux fleuves comme auparavant, mais se produisent également dans toute la région, plus particulièrement sur les îles en raison de la fragilité des sols.

Impact de la nature et des humains

M. Van Huu Hue, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, a expliqué que les glissements de terrain sont dus à différents facteurs, naturels et anthropiques. Plus précisément, la nature : une géologie meuble, de fortes pluies et des marées semi-diurnes irrégulières (deux marées hautes et deux marées basses par jour) réduisent l'adhérence des sols riverains. Ces sols sont meubles et mal reliés, ce qui provoque des glissements de terrain. De plus, la morphologie sinueuse du fleuve, le courant principal près des berges, attaque ces dernières et provoque des glissements de terrain. Parallèlement, l'apparition de bancs de sable modifie le débit.

Concernant les facteurs anthropiques, l'extraction de sable a réduit la teneur en limon du cours d'eau. Les grands fleuves ont abaissé leur lit, entraînant ainsi celui de leurs affluents. De plus, le fleuve est soumis à de fortes charges. Les projets d'empiètement fluvial et les radeaux de pêche réduisent la section humide, augmentant ainsi la vitesse d'écoulement. De plus, le passage et l'ancrage des navires et des barges provoquent des vagues qui provoquent l'érosion de surface, tandis que les hélices perturbent le débit et brisent la structure du lit fluvial.

De plus, la dynamique de l'écoulement affecte le lit du fleuve, dont la structure géologique est meuble. Parallèlement, l'émergence de dunes de sable dans le lit du fleuve modifie l'écoulement, le pressant contre les berges, provoquant des glissements de terrain. Ces glissements se produisent fréquemment dans les zones insulaires et aux embranchements du fleuve, aux confluents de ces derniers, dans les sections du fleuve aux chenaux instables, où le fleuve est étroit, engorgé et en manque d'alluvions.

Par conséquent, le manque d'alluvions est l'une des principales causes de l'érosion croissante. Actuellement, la majeure partie des alluvions est piégée dans les réservoirs en amont. « Lorsque la teneur en alluvions est faible, l'eau est plus légère, possède un excès d'énergie, s'écoule avec force et tourbillonne dans les berges et le lit de la rivière, ce qui entraîne l'érosion », a ajouté M. Van Huu Hue.

L'érosion des berges est devenue une catastrophe naturelle aux conséquences graves. Cependant, la solution à ce problème ne peut être trouvée rapidement. Par conséquent, pour y faire face et surmonter les conséquences de l'érosion, les secteurs fonctionnels, les localités et les populations doivent concentrer tous leurs efforts sur la mise en œuvre de mesures structurelles et non structurelles afin de minimiser les dommages causés par ce type de catastrophe naturelle.

Concernant les causes fondamentales des glissements de terrain, selon le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, les glissements de terrain sur les berges et les canaux sont généralement plus importants, notamment au sommet des méandres, dans les estuaires, aux extrémités des îles et dans les zones densément peuplées. Le débit du fleuve Tien est important. La rivière Hau, ses sections courbes et ses estuaires sont également plus larges que ceux du fleuve Hau, ce qui génère des vitesses d'écoulement importantes et complexes. Par conséquent, les points d'érosion sur les berges et les lits du fleuve Tien sont plus nombreux et le niveau est également plus élevé que celui du fleuve Hau.

La plupart des zones de glissements de terrain ont un sol très fragile.

Les zones fluviales affectées à la fois par les crues et les marées (zones d'interférence) présentent souvent des directions et des vitesses d'écoulement très complexes, notamment à marée basse, lorsque la vitesse d'écoulement augmente brusquement, provoquant une forte érosion du lit et des berges (notamment dans la province de Vinh Long). À cela s'ajoutent d'autres causes liées à des activités économiques et sociales incontrôlées.

Face à l'érosion croissante des berges, des canaux et des fossés dans le delta du Mékong en général, et le long des fleuves Tien et Hau en particulier, une série d'ouvrages de protection des berges ont été construits au fil des ans pour réduire les dommages causés par l'érosion. Les formes structurelles de ces ouvrages sont très diverses et variées. Selon les statistiques de base, il existe trois principaux types d'ouvrages de protection des berges : les ouvrages rudimentaires ; les ouvrages semi-permanents ; et les ouvrages permanents.

M. Nguyen Thanh Can - Chef du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial :
L'exploitation illégale des ressources minérales (sol et sable) sans planification préalable est également à l'origine de glissements de terrain dans les rivières, grandes et petites, ainsi que de l'extraction de sol et de sable près des rives. Les solutions de construction pour certains travaux d'irrigation, combinées à des travaux d'irrigation, sont inadaptées, ce qui aggrave parfois les glissements de terrain. Par exemple, le creusement du sol près des rives, l'excavation trop profonde, la perte de pente du canal et les glissements de terrain. Par conséquent, les travaux réalisés par les habitants eux-mêmes, tout comme les travaux mis en œuvre par l'État, sont également à l'origine de glissements de terrain.

Article et photos : PRINTEMPS FRAIS - THAO LY

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Source : https://baovinhlong.vn/tin-moi/202411/nghi-quyet-ung-pho-sat-lo-giam-thieu-rui-ro-thien-tai-ky-2-sat-lo-do-dau-va-vi-sao-3487a85/