Pour la première fois, le secteur de la construction a publié un document juridique distinct pour les services de transport de passagers à itinéraire fixe.
Le Ministère de la Construction vient de publier une Circulaire réglementant les caractéristiques économiques et techniques des services de transport de passagers à itinéraire fixe par route.
C'est la première fois que le secteur de la construction publie un document juridique distinct pour ce type de service de transport, afin de clarifier les caractéristiques techniques et économiques et de servir une gestion et une exploitation plus efficaces.
La circulaire s'applique aux entreprises de transport de passagers en voiture sur des itinéraires fixes, ainsi qu'aux agences, organisations et particuliers concernés. Les véhicules sont divisés en deux catégories : les voitures à places assises et les autobus couchettes, à condition qu'ils utilisent des voitures de 8 places ou plus (hors siège conducteur).
Les véhicules doivent circuler sur un itinéraire défini, avec des points de départ et d'arrivée situés dans des gares routières agréées. La qualité du service est évaluée en fonction du type de véhicule, de l'équipement d'assistance aux passagers et des conditions préférentielles accordées aux passagers.
Les unités de calcul sont divisées en fonction de chaque mode de transport. Ainsi, pour les véhicules à places assises : le calcul se fait par place pour un passager/km, par étape ou par itinéraire complet.
Pour les bus couchettes : calculé en fonction du nombre de couchettes pour un passager/km, un tronçon ou un trajet complet.
Aider les entreprises de transport à établir des prix appropriés
Selon l'organisme de rédaction, la publication de la circulaire n'a pas pour but d'obliger les entreprises de transport à ajuster leurs tarifs fixes. Ce document sert uniquement de base aux unités pour calculer, évaluer leur efficacité commerciale et établir des tarifs adaptés à leur capacité opérationnelle.
Chaque ligne de transport et chaque entreprise présentent des caractéristiques différentes. Si le prix actuel est raisonnable, efficace et accepté par les passagers, l'entreprise n'a pas besoin de le modifier. En revanche, si un ajustement du prix du billet s'avère nécessaire, la circulaire constituera une base juridique claire et transparente pour aider les entreprises à trouver une solution plus raisonnable.
La réglementation claire des caractéristiques économiques et techniques des services de transport de voyageurs à itinéraire fixe devrait permettre de lever de nombreuses difficultés et obstacles à la gestion actuelle des activités de transport. Parallèlement, la circulaire contribuera à améliorer la qualité des services, à garantir la sécurité routière et l'ordre social, et à créer un environnement concurrentiel équitable et transparent entre les entreprises.
La circulaire entre en vigueur à compter du 15 août 2025.
Il est connu qu'actuellement, la plupart des entreprises de transport établissent des tarifs de transport de passagers à itinéraire fixe par route en fonction de facteurs liés aux véhicules (nombre de sièges/couchettes, carburant, dépréciation du véhicule, usure du véhicule, réparation et entretien du véhicule, marquage des stations, assurance physique, assurance civile, prix d'inspection du véhicule, frais d'entretien des routes, etc.), aux conducteurs, au personnel de service, aux itinéraires des véhicules, à l'organisation de la gestion de l'entreprise, etc.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/lan-dau-tien-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-102250702160445739.htm
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