Le ministère des Transports vient d'approuver la tâche de planification de l'aéroport de Gia Binh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
La portée des limites de l'étude de planification de l'aéroport de Gia Binh est d'environ 363 hectares sur la base de la planification de l'aéroport spécialisé de Gia Binh et des zones voisines.
Le plan de développement de l'aéroport de Gia Binh s'inscrit dans la stratégie de développement du transport aérien vietnamien et est étroitement lié au plan de développement des autres secteurs de transport et aux plans connexes. Il préserve également les intérêts nationaux et contribue au développement socio-économique de la province de Bac Ninh.
L'aéroport de Gia Binh est prévu pour répondre aux besoins des avions privés, adapté aux besoins de transport de marchandises et de passagers (Photo : Plan de localisation de l'aéroport de Gia Binh).
L'objectif de la planification est de planifier et d'aménager un espace raisonnable pour assurer le développement de l'aéroport de Gia Binh afin de répondre aux besoins de service des avions privés, adapté aux besoins de transport de marchandises et de passagers, ainsi que de rechercher et de proposer une feuille de route d'investissement appropriée.
La planification doit être conforme aux lois sur l'urbanisme, à la législation sur l'aviation civile, aux normes nationales de l'aviation civile et aux recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Elle doit garantir la défense et la sécurité nationales, la sécurité des opérations et la faisabilité de la planification.
Les principaux contenus de la tâche de planification comprennent l'étude, l'enquête et la collecte des données nécessaires à la planification ; la prévision de la demande de transport aérien ; la planification de l'espace aérien, des itinéraires de vol et des méthodes de vol pour l'exploitation de l'aéroport ; la détermination de la nature, du rôle et de l'échelle de l'aéroport ainsi que des indicateurs de base d'utilisation des terres pour la période de planification et l'infrastructure technique ; l'évaluation de la capacité et des options de planification de l'aéroport, y compris la zone aéroportuaire et la zone au sol ainsi que d'autres contenus connexes.
Parallèlement, il faut planifier les recherches et organiser les travaux en fonction des besoins d'exploitation futurs ; créer une base de données de planification ; déterminer les exigences de protection de l'environnement et d'autres exigences adaptées aux objectifs de développement du port.
Le ministère des Transports a noté que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam devrait accepter et achever la tâche de planification de l'aéroport de Gia Binh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, selon les résultats de l'évaluation du Département de la planification et de l'investissement.
La période de planification est de 30 jours, sans compter le temps d'évaluation et d'approbation de la planification du port conformément à la réglementation.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est tenue d'assumer pleinement ses responsabilités, telles que définies par le décret gouvernemental n° 05/2021 relatif à la gestion et à l'exploitation des aéroports et autres dispositions pertinentes, après réception du dossier de planification. Elle doit collaborer étroitement avec le promoteur et les agences et services concernés tout au long du processus de planification, guider la construction, superviser les travaux de planification et finaliser le projet.
Examiner et mettre en œuvre des procédures pour ajuster les tâches de planification au cas où le projet de recherche sur la formation de l'aéroport de Gia Binh approuvé par les autorités compétentes est différent du dossier de tâche de planification.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam procède simultanément à la collecte d'avis, évalue le dossier de planification et complète le dossier de manière proactive, garantissant ainsi l'avancement et la qualité conformément aux exigences du dossier de planification après avoir reçu le produit sponsorisé.
En outre, il faudra mettre en œuvre la procédure de soumission de l'approbation de planification après que l'aéroport de Gia Binh ait été approuvé pour être ajouté au plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes.
Diriger l'unité de consultation pour coordonner étroitement avec le ministère de la Sécurité publique, le Comité populaire de la province de Bac Ninh et les agences et unités concernées dans le processus d'enquête et de préparation des documents de planification, en garantissant le respect des réglementations en matière de sécurité et de sûreté.
Le sponsor du produit de planification est Aviation Construction Design and Consulting Company Limited, qui est chargé de garantir le respect des principes prescrits dans le décret n° 05/2021 du gouvernement.
Source : https://www.baogiaothong.vn/lap-quy-hoach-san-bay-gia-binh-192250115171701488.htm
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