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Créer un groupe de travail chargé de la mise en œuvre du projet de construction du pont de Phong Chau.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng14/11/2024

Le ministère des Transports vient de publier une décision visant à établir un groupe de travail chargé de mettre en œuvre le projet d'investissement pour la construction du nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C dans la province de Phu Tho, dans le cadre d'un ordre de construction d'urgence.


Le groupe de travail est composé de 21 membres issus de diverses agences et unités, notamment : le Département de la gestion des investissements dans la construction, le Département de la planification et des investissements, le Département des finances, le Département des infrastructures de transport, le Département des sciences, des technologies et de l’environnement, le Comité de gestion du projet Thang Long, l’Administration des routes du Vietnam et le Département des transports de Phu Tho. M. Le Quyet Tien, du Département de la gestion des investissements dans la construction, en assure la présidence.

Lập tổ công tác triển khai dự án xây dựng cầu Phong Châu- Ảnh 1.

Le lieu de l'effondrement du pont de Phong Chau. Photo de Ta Hai.

Le groupe de travail est chargé de surveiller et de diriger directement et régulièrement l'organisation et la mise en œuvre du projet d'investissement visant à construire le nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C dans la province de Phu Tho .

L’investisseur, le Conseil de gestion du projet Thang Long, est chargé d’élaborer un plan de mise en œuvre d’urgence pour le projet, servant de base au suivi et à l’accélération de sa mise en œuvre afin d’en assurer l’achèvement d’ici 2025, conformément aux directives du Premier ministre.

Parallèlement, des examens hebdomadaires des progrès doivent être effectués ; des rapports mensuels sur les résultats de la mise en œuvre doivent être soumis au ministère des Transports ; les difficultés et les obstacles doivent être rapidement identifiés, des solutions doivent être étudiées et l'investisseur doit être invité à les mettre en œuvre dans le cadre de ses compétences, accélérant ainsi l'avancement du projet ou conseillant au ministère des Transports de les examiner et de décider.

Selon le comité de gestion du projet Thang Long, la construction du nouveau pont Phong Chau sur la route nationale 32C devrait commencer en décembre 2024 et s'achever en décembre 2025, avec une période de construction d'environ un an.

Selon le plan, d'ici la mi-novembre 2024, le plan d'investissement pour le nouveau pont de Phong Chau sera soumis aux commentaires des unités spécialisées, puis approuvé pour l'investissement et la construction débutera en décembre de cette année.

Actuellement, les tracés proposés pour le nouveau pont comprennent : un alignement sur l’axe central existant (acquisition de terrain négligeable) ; 500 m en aval de l’ancien pont (difficulté à assurer l’avancement des travaux en raison de la grande zone d’acquisition de terrain) ; un alignement sur l’axe central de l’ancien pont ou un décalage de 1 m de l’axe central du nouveau pont (une acquisition de terrain est toujours nécessaire aux deux extrémités du pont).

Auparavant, le ministère des Transports avait publié la décision n° 1131/QD-BGTVT du 14 septembre 2024, déclarant l'état d'urgence en raison de catastrophes naturelles afin de répondre aux dommages causés aux infrastructures de transport du pont de Phong Chau et de les réparer.

Le projet de construction du pont de Phong Chau a été confié au Conseil de gestion de projet de Thang Long pour la gestion et la construction dans les districts de Tam Nong et Lam Thao (province de Phu Tho), du quatrième trimestre 2024 au quatrième trimestre 2025. Le coût de la construction est d'environ 800 milliards de VND, financés par le budget de réserve du gouvernement central pour 2024.

L'effondrement du pont de Phong Chau au km 18+300 sur la route nationale 32C, reliant les districts de Tam Nong et Lam Thao (province de Phu Tho), s'est produit vers 10h00 le 9 septembre, emportant la pile T7 et deux travées principales (travées 6 et 7 sur la rive droite de la rivière Thao, dans le district de Tam Nong), provoquant la chute dans la rivière de nombreuses personnes, voitures et motos.



Source : https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm

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