Les soldats ukrainiens ont déclaré que Kiev avait utilisé 10 bateaux-suicides propulsés par des moteurs de jet ski dans une campagne visant à attaquer le navire de garde russe Ivanovets.
Dans la nuit du 1er février, la Direction générale du renseignement militaire d'Ukraine (GUR) a déployé un bateau suicide pour attaquer le petit navire lance-missiles Ivanovets de la flotte russe de la mer Noire, provoquant le naufrage du navire d'une valeur de 2 à 60 millions de dollars. Le lieutenant-général Kyrylo Budanov, chef du GUR, avait déclaré à l'époque que six bateaux ukrainiens sans pilote "avaient attaqué la coque du navire, faisant basculer le navire de guerre vers l'arrière et le couler".
Associée CNN Le 5 février a cité un soldat ukrainien surnommé « 2 », l'un des participants à la campagne, révélant qu'ils avaient effectivement déployé un total de 13 bateaux-suicides pour attaquer Ivanovets, dont 10 avaient atteint la cible. Ce soldat a déclaré qu'il était membre d'une unité spéciale du GUR, qui avait déjà utilisé à plusieurs reprises des drones pour attaquer des cibles dans la mer Noire ainsi que sur le territoire russe.
"L'arme que nous avons utilisée lors de l'attaque contre les Ivanovets était le bateau-suicide MAGURA", a déclaré "13".
Le bateau suicide MAGURA V5 a été fabriqué par une entreprise publique ukrainienne au prix d'environ 273.000 40 USD par bateau, a une vitesse de croisière de 80 km/h et une vitesse maximale de près de 800 km/h, utilisant le même moteur que les autres. modèles moto nautique civile. Son rayon d'action de plus de XNUMX km permet aux forces ukrainiennes de le déployer pour attaquer la péninsule de Crimée à très longue distance.
Des bateaux-suicides ukrainiens ont attaqué des navires lance-missiles russes dans la mer Noire dans la nuit du 1er février. Vidéo: Gur
MAGURA V5 a été utilisé par Kiev pour couler deux navires de débarquement moscovites dans le port de Chornomorske, dans l'ouest de la péninsule de Crimée, en novembre 11.
"13" a déclaré que les modèles de bateaux-suicides tels que le MAGURA V5 ont démontré une efficacité de combat "incroyable", mais a souligné que les contrôler n'est pas une tâche facile.
"Le plus important, c'est de sentir le bateau", a expliqué le soldat. « Si vous bougez un peu, vous en perdrez le contrôle. Il faut être très délicat et méticuleux comme un bijoutier. »
MAGURA V5 peut être programmé pour se rapprocher automatiquement de la cible sur la majeure partie de la distance, mais l'opérateur doit souvent diriger manuellement le bateau dans la phase finale pour pouvoir engager avec précision l'adversaire.
L'appareil est contrôlé via la connexion de signal satellite Starlink de SpaceX. La Russie a récemment essayé de nombreuses façons de couper le signal Starlink de l'Ukraine, mais n'a pas réussi jusqu'à présent en raison de la structure très complexe du système.
"13" a déclaré que MAGURA V5 a une charge utile de 250 kg et peut être élevé à 300 kg, mais estime que cela est "inutile", car il s'est avéré efficace lorsqu'il est utilisé pour affronter des navires de guerre. bien qu'il ne transporte que 1/4 de tonne d'explosifs.
Un point fort du MAGURA V5 est sa petite taille avec une longueur de près de 6 m et une partie flottante d'environ 0,5 m de haut, ce véhicule est donc difficile à cibler lors d'un déplacement.
« Sa petite taille le rend difficile à détecter ou à toucher, surtout en eaux libres. Cependant, cela rend également son contrôle relativement difficile dans des conditions de mer agitée", a déclaré "13".
Bateau suicide MAGURA V5 sur la photo publiée le 5 février. Image: CNN
Selon le soldat "13", les navires de guerre russes ne sont souvent pas équipés d'armes spécialisées pour faire face aux bateaux sans pilote, ils doivent donc utiliser l'artillerie à courte portée, bien que cette arme soit plus adaptée pour cibler les navires de guerre.
Au cours du raid dans la nuit du 1er février, le complexe de défense rapprochée AK-2M à bord de l'Ivanovets a ouvert le feu à plusieurs reprises sur un MAGURA V630, mais n'a pas pu l'atteindre car il se déplaçait continuellement en zigzag pour attaquer. balles, avant de s'écraser sur l'arrière du cuirassé.
Un autre bateau s'est ensuite écrasé sur le côté bâbord de l'Ivanovets, où se trouvait un trou provoqué par l'attaque précédente, provoquant l'inclinaison progressive du navire vers l'arrière, puis son naufrage le nez relevé.
« 13 » a déclaré que MAGURA V5 possède une très grande maniabilité et a démontré sa capacité à effectuer des virages serrés même en mode pilote automatique. "Il n'y a pas de navire de guerre aussi maniable que ces bateaux", a commenté ce soldat.
Pham Giang (Selon CNN)
