Une série de projets d’infrastructures clés sont prioritaires pour l’investissement de Hô Chi Minh-Ville au cours du prochain mandat.

TPO - Ho Chi Minh-Ville a identifié les infrastructures comme une « avancée stratégique » au cours du prochain mandat, avec une série de projets clés prioritaires pour l'investissement, des autoroutes et des chemins de fer urbains aux infrastructures intelligentes et vertes, pour créer un élan pour une croissance durable.

Réarchitecture de l'espace de développement

Le projet de rapport politique du 1er Congrès du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville (mandat 2025-2030) indique que la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec les provinces de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau marque un tournant sans précédent dans l'histoire du développement urbain au Vietnam. Elle ouvre des perspectives d'expansion du marché, d'attraction accrue des investissements, de connexion des infrastructures et des chaînes de production, d'amélioration du statut international et d'accès aux ressources financières et aux technologies de pointe.

Parallèlement à cela, après la fusion, Ho Chi Minh-Ville a créé une entité administrative et économique spéciale, se complétant complètement, restructurant l'espace de développement selon la pensée « un centre, trois régions, une zone spéciale », optimisant le partage des avantages comparatifs de chaque zone, faisant converger les conditions pour devenir une mégapole multicentrique se développant le long de trois corridors, avec cinq piliers (centre industriel et logistique ; centre financier international ; tourisme et industrie culturelle ; centre d'éducation - santé - science et technologie).

La partie est du centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville a changé de visage depuis l'achèvement et la mise en service de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Photo : Pham Nguyen

Toutefois, le projet de rapport politique reconnaît également que la ville est toujours confrontée à de nombreuses difficultés en raison d’infrastructures non synchronisées.

Au cours du prochain mandat, Hô Chi Minh-Ville réorganisera son espace de développement selon une mentalité multipolaire, intégrée et hyperconnectée, visant un système d'infrastructures synchrone, civilisé et moderne.

En conséquence, la Ville favorisera la décentralisation, la délégation de pouvoirs et l'exploitation efficace de la valeur foncière pour le réinvestissement dans les infrastructures. L'investissement public continue de jouer un rôle majeur, créant des avancées majeures pour attirer les capitaux privés, les IDE et les partenariats public-privé (PPP).

Les axes de développement seront axés sur l'investissement, notamment : l'axe Est-Ouest s'étendant du pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai, l'axe de haute technologie de l'Est (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), l'axe de commerce international reliant les aéroports, les ports maritimes aux corridors logistiques nationaux et auxiliaires, les pôles de croissance du centre financier, le pôle d'innovation de l'Est, le pôle de développement logistique du Nord-Ouest.

Développer un réseau de transport intégré

Hô Chi Minh-Ville a décidé de donner la priorité au développement d'un réseau de transport intégré et intelligent, contribuant à la connectivité régionale et interrégionale : systèmes ferroviaires urbains, chemins de fer dédiés interrégionaux, voies rapides reliant les centres urbains - industriels - ports maritimes - aéroports - centres financiers.

Parallèlement à cela, la ville accélère la progression des investissements dans la construction, la modernisation, l'expansion et la mise en service des principales voies de circulation : Ring Road 2, Ring Road 3, Ring Road 4, autoroutes HCMC - Ben Luc - Long Thanh ; HCMC - Moc Bai ; HCMC - Thu Dau Mot - Chon Thanh ; Long Thanh - Ho Tram.

Expérience des passagers de la rame n° 1 du métro de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Pham Nguyen

Parallèlement, la création d'un axe ferroviaire de transport de marchandises reliant le port de Cai Mep-Thi Vai à la zone industrielle de Binh Duong permettra de réduire les embouteillages et la pollution environnementale. Des investissements seront également réalisés dans le réseau routier côtier et le développement d'un réseau de transport fluvial pour répondre aux besoins de transport de marchandises, de passagers et de tourisme.

Hô Chi Minh-Ville améliorera l'efficacité de la gestion étatique de la planification ; investira dans la construction complète de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030 ; lancera la deuxième phase de la zone urbaine de Phu My Hung, accélérera la progression de la zone urbaine côtière de Can Gio ; mettra en œuvre des projets de modernisation urbaine à Vung Tau, Ho Tram et Phu My. Développera une chaîne urbaine intelligente reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, de nouvelles zones urbaines autour des points de circulation reliant les périphériques et les autoroutes.

Conformément à sa nouvelle orientation de planification, Hô-Chi-Minh-Ville privilégiera l'investissement dans le corridor côtier afin de le transformer en une zone de développement intégrée et multifonctionnelle, intégrant ports maritimes, industrie, zones urbaines, tourisme et préservation de l'environnement. La ville vise un développement harmonieux entre zones rurales et urbaines, selon le principe « villages en ville, villes en village », en s'appuyant sur la perspective « s'appuyant sur la montagne, protégeant la forêt » et « collant au fleuve, face à la mer ».

Hô-Chi-Minh-Ville a identifié les infrastructures comme une « avancée stratégique » pour le prochain mandat, en accordant la priorité à une série de projets clés. Illustration : Pham Nguyen

Le corridor de la rivière Saigon sera notamment planifié de toute urgence afin d’exploiter le potentiel économique et touristique, de créer davantage d’espaces verts, de parcs et de services publics, et de préserver le paysage naturel.

Dans l'espace urbain, Hô Chi Minh-Ville met l'accent sur le développement d'espaces verts, d'espaces fluviaux et d'espaces culturels, associés à de nouvelles zones urbaines autour des stations de métro selon le modèle de développement urbain axé sur les transports publics (TOD), créant un environnement de vie et de travail répondant aux normes internationales.

En outre, la ville combinera la rénovation et le développement urbains, encouragera l'utilisation de nouveaux matériaux et d'énergies vertes et renouvelables ; continuera à relocaliser et à supprimer les maisons temporaires le long des canaux ; rénovera et remplacera les anciens appartements ; modernisera les zones résidentielles existantes ; développera le logement social et réorganisera la vie des gens dans une direction civilisée et durable.

Dans l'orientation des programmes clés et révolutionnaires, Hô Chi Minh-Ville vise à se concentrer sur 6 contenus d'infrastructure clés :

Promouvoir la connectivité régionale à travers d'importants axes de circulation externes tels que la route nationale 13, l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Vo Van Kiet, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau Long Thanh...

Développer le système ferroviaire urbain selon l'orientation TOD (développement urbain associé aux transports publics), reliant efficacement le centre-ville aux centres fonctionnels.

Construire et moderniser des lignes ferroviaires à grande vitesse pour passagers et des lignes de fret (Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) et achever les routes de ceinture 2, 3 et 4.

Exploiter le transport fluvial et côtier, notamment sur la route Saigon – Dong Nai – Soai Rap, reliant le groupe portuaire de Cai Mep – Thi Vai – Can Gio, le port de transit international de Can Gio avec le système logistique et les services portuaires.

Modernisation et extension de l'aéroport de Con Dao pour répondre aux besoins du transport aérien et du développement du tourisme.

Développer des infrastructures de transport intelligentes et écologiques, en appliquant l’IA, l’IoT et le big data à la gestion des marchandises, des chaînes d’approvisionnement et des flux de capitaux.

Huu Huy - Tienphong.vn

Source: https://tienphong.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-post1781514.tpo