Dans l'après-midi du 1er novembre, le Comité populaire de la province de Long An a organisé un atelier sur la mise en place de politiques et de mécanismes pour attirer les conteneurs vers les ports locaux.
Selon M. Dang Hoang Tuan, directeur du département des transports de Long An, cette unité s'est coordonnée avec les agences et unités concernées pour développer de toute urgence des mécanismes et des politiques visant à attirer les conteneurs vers les ports de la province.
Parallèlement, promouvoir le développement des infrastructures de circulation, renforcer l’entretien des routes pour assurer la sécurité du trafic, faciliter le transport des marchandises des usines vers les ports et réduire les coûts logistiques pour les entreprises.
Un port international attire chaque année un volume de marchandises croissant.
En outre, le ministère des Transports de Long An s'est attaché à diriger les unités et les entrepreneurs afin de mener à bien de toute urgence des projets de trafic clés et des projets révolutionnaires.
Un représentant du port international de Long An a déclaré que le port est adjacent à des parcs industriels, des services industriels et des zones urbaines, formant un complexe de services portuaires, jouant un rôle important dans la chaîne commerciale des produits de base dans la région du delta du Mékong.
En outre, le port international de Long An relie également Ho Chi Minh-Ville, le Sud-Est et 12 provinces et villes de la région Ouest avec des pays du monde entier .
Selon le port international de Long An, ces dernières années, le volume de marchandises traitées au port a augmenté chaque année : en 2018, il a reçu 350 000 tonnes, en 2020, il était de plus de 1 400 000 tonnes, en 2023, il était de 2 200 000 tonnes, en 2024, il était de plus de 4 000 000 tonnes.
Selon le représentant du port international de Long An, le port fournit un ensemble complet de services portuaires et logistiques tels que la manutention de marchandises générales, la manutention de conteneurs, les services d'entreposage et de cour, le transport international de marchandises, le transport maritime et terrestre et le courtage en douane.
Le port dispose actuellement de sept quais, capables d'accueillir des navires de 70 000 tonnes. Cependant, en l'absence de douane, les clients hésitent encore à réceptionner et à livrer des marchandises d'importation et d'exportation.
Les représentants du port international de Long An ont proposé que les autorités provinciales de Long An accélèrent la création d'une succursale douanière au port, émettent des politiques préférentielles pour attirer les marchandises conteneurisées, accompagnent la création de points d'ancrage pour conteneurs et régulent le flux de marchandises vers le port.
M. Nguyen Minh Lam, vice-président du Comité populaire provincial de Long An, a déclaré que d'ici 2030, Long An formera 10 centres logistiques dans les districts de Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru et la ville de Kien Tuong et étudiera la construction d'un centre logistique dans le district de Duc Hoa.
Contribuant ainsi à promouvoir les échanges économiques entre Long An et les provinces de la région du Sud-Est et du delta du Mékong.
M. Lam a chargé le ministère des Transports de collaborer étroitement avec les agences concernées et d'étudier en profondeur chaque recommandation et les commentaires des intervenants et des entreprises. De plus, une évaluation de l'impact attendu et de l'efficacité concrète de la politique sera réalisée.
Il est notamment nécessaire de définir clairement le mécanisme juridique, les sujets nécessitant un soutien, le niveau de soutien et le délai de mise en œuvre des politiques de soutien de manière raisonnable.
« Dans cet esprit, les agences, les unités et les localités doivent se concentrer de toute urgence sur la mise en œuvre, en garantissant les procédures légales avant de soumettre le projet au Conseil populaire provincial pour examen à la fin de 2024 », a souligné M. Lam.
Source : https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm
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