Conformément à la directive n° 20 publiée le 12 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à Hanoi d'étudier et d'ajuster les frais d'immatriculation, les frais de plaque d'immatriculation et les frais de stationnement pour les véhicules à essence et diesel circulant dans la zone centrale.
La feuille de route de mise en œuvre débutera au troisième trimestre 2025 et sera progressivement ajustée chaque année. Cette initiative s'inscrit dans un ensemble de solutions allant de pair avec l'objectif de réduire la pollution environnementale et de limiter progressivement l'utilisation des véhicules à énergie fossile en centre-ville.
Selon le décret 10/2022/ND-CP, les frais d'immatriculation pour les voitures de moins de 9 places sont actuellement de 10 %, cependant, les localités sont autorisées à les ajuster jusqu'à 50 % de plus que le niveau général.
Actuellement, Hanoï applique une taxe de 12 % pour les voitures et de 7,2 % pour les camionnettes. Avec la nouvelle directive, cette taxe pourrait passer à 15 %, soit une augmentation de 3 % par rapport au taux actuel.
Par exemple : une voiture 5 places coûte 650 millions de VND. Le propriétaire doit actuellement payer des frais d’immatriculation de 78 millions de VND (12 %). Si ce montant augmente de 15 %, ce montant atteindra 97,5 millions de VND, soit une augmentation de près de 20 millions de VND. Plus la voiture est chère, plus la différence de frais est importante, ce qui entraîne une augmentation significative du coût de possession.
Outre les frais d'immatriculation, les frais de plaque d'immatriculation et d'immatriculation des véhicules devraient également augmenter. Actuellement, Hanoï perçoit 20 millions de VND par plaque d'immatriculation, soit le montant le plus élevé du pays. Afin de limiter le nombre de véhicules à essence et diesel, les autorités pourraient augmenter encore ce montant.
Certains pays comme la Chine ont appliqué des mesures drastiques : en plus de la loterie pour l'émission des plaques d'immatriculation, les frais d'immatriculation peuvent atteindre des centaines de milliers de yuans, soit l'équivalent de centaines de millions de dongs vietnamiens.
Hanoï est actuellement le plus grand marché automobile du pays, avec plus de 50 000 voitures neuves immatriculées chaque année (selon le Registre du Vietnam). Une augmentation généralisée des taxes aura certainement un impact sur les ventes de véhicules à essence et diesel, notamment dans un contexte d'offre excédentaire et de baisse du pouvoir d'achat.
Parallèlement, de nombreux constructeurs et concessionnaires automobiles mettent en œuvre des programmes visant à soutenir 50 à 100 % des frais d'immatriculation afin de stimuler la demande. Cependant, si ces frais augmentent fortement, ce soutien ne suffira plus à maintenir le prix de vente aussi attractif qu'il l'est actuellement.
Cette augmentation des frais est considérée comme un tremplin pour encourager le passage aux véhicules électriques, des véhicules écologiques prioritaires pour l'État. Actuellement, les véhicules électriques sont exonérés de frais d'immatriculation pendant les trois premières années et bénéficient de nombreuses mesures de soutien, ce qui leur confère un avantage concurrentiel significatif par rapport aux véhicules à essence et diesel.
Cette nouvelle politique devrait avoir un impact important sur les habitudes d'achat des habitants de Hanoï et favoriser la transition vers des véhicules écologiques. La décision précise concernant cette augmentation sera annoncée prochainement.
Source : https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html
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