La Triumph Thruxton Final Edition 2025 est équipée d'un moteur bicylindre de 1 200 cm³ développant 104 chevaux à 7 500 tr/min et un couple maximal de 111 Nm à 4 250 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Lancement de la Triumph Thruxton Final Edition 2025.
La suspension avant est assurée par une fourche inversée Showa Big Piston de 43 mm entièrement réglable. À l'arrière, deux amortisseurs Ohlins avec réservoirs de compression, fidèles au style Thruxton, assurent un débattement de 120 mm.
L'avant est équipé d'étriers Brembo M50 à 4 pistons montés radialement avec des disques de frein simples de 310 mm, tandis que l'arrière est équipé d'étriers Nissin à 2 pistons avec des disques de frein de 220 mm. L'ABS est de série sur les deux roues.
Le moteur de la voiture est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Le vélo roule sur une paire de roues en aluminium légères de 17 pouces avec 32 rayons chacune, chaussées de pneus Metzeler Racetec RR.
La Thruxton Final Edition 2025 est proposée avec trois modes de conduite (Route, Pluie et Sport), chacun offrant différents niveaux de contrôle de l'accélérateur et de la traction, y compris un port USB pratique pour charger le smartphone, le GPS ou tout autre appareil électronique préféré du pilote.
Le Thruxton Final Edition 2025 propose trois modes de conduite différents.
Chaque Triumph Thruxton Final Edition 2025 sera livrée avec son propre certificat d'authenticité, estampillé du numéro VIN de la moto, signé par les membres de l'équipe de conception et également par le PDG de Triumph, Nick Bloor.
La voiture a un prix de vente de 428 millions de VND aux États-Unis.
La voiture est vendue pour 17 995 $ (environ 428 millions de VND) aux États-Unis et 19 395 $ (environ 461 millions de VND) au Canada.
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