Extension de l'autoroute Hanoi-Bac Giang à 10 voies

Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company vient d'envoyer un document au ministère de la Construction et à l'administration routière du Vietnam proposant d'étendre l'autoroute Hanoi-Bac Giang à 10 voies sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP).

Un représentant de la société par actions d'investissement Hanoi-Bac Giang BOT a déclaré qu'actuellement, le volume de trafic à travers la station de péage est d'environ 53 500 voyages/jour et nuit. Entre-temps, selon le plan financier du contrat BOT, la capacité de charge maximale de la ligne en 2022 ne dépassera que 46 000 voyages/jour et nuit. En particulier, le volume du trafic a continué d’augmenter régulièrement à un rythme d’environ 11 % par an au cours des trois dernières années.

Avec le nombre de véhicules en constante augmentation ces derniers temps, la route est devenue surchargée, n'assurant plus la vitesse de fonctionnement, les embouteillages sont fréquents, les risques potentiels d'accidents et les coûts de transport augmentent, affectant la compétitivité de la région.

Évaluant la nécessité d'investir prochainement dans l'extension de l'autoroute Hanoi-Bac Giang à 8 voies comme prévu, cependant, sur la base de la réalité de l'augmentation rapide du trafic, Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company a proposé au ministère de la Construction d'autoriser la proposition d'étendre la route à 10 voies dans le cadre de la méthode PPP pour répondre à la demande croissante de transport, améliorer la qualité du service, réduire les embouteillages et les accidents.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 1, section Hanoi-Bac Giang sous forme de BOT, a une longueur totale de plus de 46 km, avec un investissement total de plus de 4 000 milliards de VND, conçu selon les normes des autoroutes, avec une vitesse de fonctionnement de 100 km/h. La section de Bac Giang au pont Nhu Nguyet a une échelle de 4 voies, la chaussée mesure 33 m de large. La section du pont Nhu Nguyet au km 159+258 a également une échelle de 4 voies, la chaussée mesure 34 m de large.

Cette autoroute commence au km 113+985 (route nationale 1), quartier de Dinh Tri, ville de Bac Giang et se termine au km 159+100 (emplacement de l'ancienne station de péage de Phu Dong), quartier de Phuc Loi, district de Long Bien, Hanoi.

Le projet a été mis en service en avril 2016 et a commencé à collecter des péages en mai de la même année, avec une période de collecte des péages de 21 ans.

L'autoroute Hanoi-Bac Giang est financée par un consortium comprenant Van Phu Investment Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Construction and Import-Export Corporation et Ocean Group Joint Stock Company.

Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, l'autoroute Hanoi-Bac Giang-Lang Son a une longueur de 137 km et comporte 6 voies. La section Hanoi-Bac Giang à elle seule mesure 46 km de long et devrait être étendue à 8 voies d'autoroute.

(Selon VOV)

Source : https://baoyenbai.com.vn/12/349880/Mo-rong-cao-toc-Ha-Noi---Bac-Giang-len-10-lan-xe.aspx