Le système de caméras de circulation permettant de verbaliser sur la base de preuves photographiques dans la ville de Hai Phong s'avère efficace.
Le 20 mars, le Premier ministre a publié la décision n° 456/QD-TTg approuvant le projet « Construction d'un centre de données pour la gestion, la surveillance, le traitement des violations et l'exploitation du trafic au cours de la période 2026-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ».
Le projet vise à construire un centre de données pour gérer, surveiller, traiter les infractions et exploiter le trafic selon un modèle unifié à l'échelle nationale ; fonctionnant sur une plateforme de données partagée ; et appliquant progressivement l'intelligence artificielle pour soutenir l'analyse, la prévision et l'exploitation.
Cela entraînera une évolution des méthodes de gestion du trafic, passant d'un modèle principalement axé sur le traitement des infractions à un modèle de gestion proactif et fondé sur les données ; contribuant ainsi à une meilleure efficacité et à une plus grande efficience de la gestion étatique, garantissant l'ordre et la sécurité du trafic et favorisant le développement socio-économique .
Le projet vise à étendre le système de caméras de surveillance afin d'assurer la sécurité routière sur les autoroutes, les routes nationales, les routes provinciales, les routes urbaines et les principaux axes de transport d'ici 2030 ; et à l'étendre progressivement aux voies ferrées et aux voies navigables intérieures.
Finaliser le développement d'une plateforme de gestion du trafic basée sur les données et l'IA pour détecter les infractions, analyser, prévoir et coordonner le trafic en temps réel.
Développer et fournir des services de transport numérique aux citoyens et aux entreprises via des appareils mobiles et des plateformes numériques conformément aux prescriptions ; contribuer à l'amélioration de la qualité des services publics dans le secteur des transports.
L’objectif est, d’ici à 2050, de mettre en place un système national moderne et interconnecté de gestion du trafic numérique couvrant l’ensemble des routes, des voies ferrées et des voies navigables intérieures ; de moderniser les capacités technologiques des centres de niveau 1 et 2 à un niveau avancé et hautement automatisé ; et d’appliquer efficacement le big data et l’intelligence artificielle à la gestion du trafic.
Mettre en place un système national de gestion des transports moderne et proactif, capable de prévoir et de prévenir les risques ; contribuant à réduire les accidents de la route, à limiter les embouteillages et à améliorer la sécurité et le bon fonctionnement du système de transport.
Le projet sera mis en œuvre à l'échelle nationale de 2026 à 2050 et divisé en trois phases : Phase 1 (2026-2028) : Mise en place du système, perfectionnement de la plateforme et mise en service initiale synchronisée. Phase 2 (2029-2030) : Extension du périmètre de mise en œuvre et renforcement des capacités opérationnelles basées sur les données. Phase 3 (2031-2050) : Développement, modernisation et perfectionnement du système de gestion numérique du trafic.
Les objectifs du projet sont les suivants : améliorer les institutions, les mécanismes et les politiques ; construire un centre de données pour la gestion, la surveillance et le traitement des infractions, ainsi que pour l’exploitation du trafic ; développer un système intelligent de surveillance du trafic afin d’assurer la gestion et l’exploitation du trafic, ainsi que la sécurité et l’ordre public ; gérer et exploiter les données de trafic ; gérer les données, protéger la vie privée et garantir la sécurité des informations ; renforcer la structure organisationnelle et les ressources humaines, et améliorer les compétences du personnel ; et assurer la cohérence de la mise en œuvre du projet…
Conformément au plan, le centre de données chargé de la gestion, du contrôle et du traitement des infractions, ainsi que de la régulation du trafic, sera intégré à un organisme national de gestion du trafic, organisé selon un modèle unifié et interconnecté à deux niveaux à l'échelle nationale. Il jouera un rôle central dans le pilotage, la gestion, le contrôle et le traitement des infractions, ainsi que dans la fourniture de services publics liés au trafic. Il garantira une gestion centralisée, une exploitation flexible en fonction des zones géographiques et une connectivité optimale entre les niveaux central et local. Il permettra une transformation progressive du modèle de gestion du trafic, passant d'une gestion décentralisée à une gestion intégrée fondée sur les données et les technologies numériques, et assurera un pilotage unifié, rapide et efficace.
Les centres de niveau 1 sont des centres qui assurent les fonctions de coordination, d'agrégation et d'analyse des données, ainsi que de soutien aux opérations interrégionales pour les données spécialisées sur l'ordre et la sécurité du trafic, avec une infrastructure indépendante ; garantissant la sécurité du système d'information conformément aux réglementations légales en s'appuyant sur l'héritage, l'intégration et la mise à niveau des systèmes, bases de données et plateformes technologiques existants ; formant une plateforme de données partagée au service de l'ensemble des forces et connectée aux bases de données nationales.
Mettre en œuvre un système centralisé de stockage, d'analyse et de traitement des données relatives à la surveillance du trafic, à la gestion des infractions, à l'immatriculation et à la gestion des véhicules, aux accidents de la route, aux dispositifs de suivi des véhicules et aux systèmes opérationnels associés ; développer des plateformes, des logiciels et une infrastructure de sauvegarde communs afin de garantir un fonctionnement unifié, stable et continu à l'échelle nationale.
Les centres de niveau 2 bénéficient d'investissements et de mises à niveau locales pour une gestion et une exploitation directes selon la structure hiérarchique ; assurant la synchronisation et l'interconnexion avec les centres de niveau 1 et les autres centres de niveau 2 ; les investissements sont organisés par groupes de localités en fonction de la taille de la population, de la densité de véhicules, de la complexité de la circulation et de la sécurité, ainsi que des besoins pratiques ; garantissant l'efficacité des investissements et un potentiel d'expansion à long terme.
Ce projet vise à mettre en place un système intelligent de surveillance du trafic intégrant plateformes applicatives, équipements et véhicules. Il s'appuiera sur les technologies numériques, le big data et l'intelligence artificielle pour automatiser et assurer la gestion du trafic en temps réel, et facilitera les enquêtes et le traitement des accidents de la route. Le périmètre de surveillance sera progressivement étendu aux autoroutes, routes nationales et départementales, zones urbaines, voies ferrées, voies navigables intérieures et zones stratégiques, garantissant ainsi une couverture complète des itinéraires et des zones géographiques selon le calendrier prévu.
BH (général)
Source : https://baohaiphong.vn/mo-rong-he-thong-camera-giam-sat-giao-thong-538518.html
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