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Bien que nous ayons beaucoup entendu parler du miracle de ce tunnel, cette fois nous avons pu le voir et l'entendre lorsque nous avons visité et exploré les tunnels de Vinh Moc avec l'Association provinciale des journalistes lors d'une excursion à Quang Tri et dans certaines provinces de la région centrale. . En visitant les tunnels de Vinh Moc, nous avons ressenti l'endurance ardue, la créativité incessante et l'esprit de combat courageux de l'armée et du peuple de Quang Tri pendant les années de guerre.
Plus de 7 heures du matin, un jour de fin juillet, la voiture nous a emmenés de la ville de Dong Ha, le long de la route nationale 7A vers le nord, puis s'est transformé en une petite route descendant vers la mer jusqu'aux tunnels de Vinh Moc, sur le territoire de Vinh Village de Moc. , commune de Vinh Thach, district de Vinh Linh, province de Quang Tri, à 1 km de la plage de Cua Tung au nord. Sur la route bordée de bambous verts, peut-être peu de gens savent que dans la période 7-1965, dans le plan d'étendre la guerre de destruction, dans le but de détruire cette terre sans vie, l'armée L'équipe américaine et ses sbires ont largué des centaines de milliers de tonnes de bombes sur Vinh Linh. Selon les statistiques, de 1972 à 1964, les impérialistes américains ont largué plus d'un demi-million de tonnes de bombes sur Vinh Linh à Vinh Linh. Dans lesquels, il existe des types avec un degré élevé de destruction et de dégâts tels que les bombes à la pêche, les bombes de forage, les bombes à balles, les bombes au napalm. Sur une superficie de moins de 1972 kilomètres carrés, plus d'un demi-million de tonnes de bombes et de balles ont été reçues, en moyenne, chaque habitant de cette zone a subi 820 tonnes de bombes et 2 canons.
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Depuis la porte du tunnel 1, nous avons suivi le guide pour nous enfoncer profondément dans les tunnels. En allant voir le guide, il nous a présentés et nous a avertis de faire attention à ne pas nous perdre et à ne pas entrer dans les trous profonds.
Selon l'introduction, Vinh Moc Tunnels dispose d'un système de tunnels avec des structures en forme de dôme mesurant 0.9 mx 1.75 m, 2.034 13 m de long. Le tunnel comporte 6 portes, dont 7 portes menant à la colline, 3 portes menant à la mer et XNUMX puits de ventilation.
Les tunnels de Vinh Moc sont divisés en 3 étages : 1er étage, à 8-10 m du sol, d'une longueur de 421,82 m. Ce plancher est utilisé pour les manœuvres de combat et d'abri. Le 2ème étage, 12-15m au-dessus du sol, 508,08m de long, est l'endroit où vivent les villageois, et le 3ème étage, 20-23m de profondeur, 130,35m de long, est utilisé comme stockage de nourriture et d'armes pour les villageois. l'île ainsi que de servir au combat pour l'armée et le peuple des tunnels de Vinh Moc.
Le long des deux côtés du tunnel, d'une profondeur de 1,8 m et d'une largeur de 0,8 m en petites cellules, se trouvent des pièces pouvant accueillir des ménages de 3 à 4 personnes. De plus, dans le tunnel, il y a aussi une salle d'une capacité de 50 à 60 personnes, utilisée comme lieu de rencontre, regarder des films, des arts du spectacle et quelques autres travaux tels que : tableau d'affichage, maternité, 3 puits d'eau, toilettes , poste de chirurgie, dispensaire, cuisinière (cuisine Hoang Cam). Pendant les années de guerre féroce, 17 bébés sont nés ici.
Les tunnels de Vinh Moc disposent également d'un système de transport de tranchées reliant les villages de tunnels et les tunnels, créant ainsi un "système de villages de tunnels" continu dans toute la région. De 1965 à 1968, tout le district de Vinh Linh a creusé 2.098 XNUMX km de tranchées.
Le transport de tranchées a pour effet d'éviter les pertes causées par des bombes avec une puissance destructrice et un faible rayon de dégâts, et pour que les gens se déplacent rapidement pour servir au combat avec plus de souplesse. Par conséquent, ce système de tranchées est actuellement creusé dans tous les villages et communes du district de Vinh Linh. Le système de transport par tranchée est connecté de maison en champ, d'un tunnel à l'autre, d'un village à l'autre, d'une commune à l'autre. Le système de transport des tranchées dans les tunnels de Vinh Moc à cette époque n'était pas seulement utilisé pour les piétons mais aussi les vélos pour circuler, même les animaux tels que les buffles, les vaches, les cochons se déplaçaient également sous les tranchées pour prévenir et contrôler le trafic et réduire le risque de chute de bombes. .
Avec ces grandes valeurs historiques, depuis 1976, les tunnels de Vinh Moc ont été reconnus comme une relique historique et culturelle nationale ; en 2014 a été reconnu comme un monument national spécial.
Manh Thang
