Les États-Unis déploient leur plus grande escadrille de F-22 dans l'Arctique pour contrer la Russie.

SKĐS - L'US Air Force modifie sa façon de déployer les chasseurs furtifs F-22 Raptor en Alaska, en déplaçant ces appareils pour opérer à partir de plusieurs bases dispersées dans la région arctique.

Des images d'exercices récents montrent des chasseurs F-22 opérant depuis des terrains accidentés en Alaska, au lieu d'être concentrés sur de grandes bases comme auparavant. Cette évolution s'inscrit dans le cadre de la stratégie de « déploiement flexible des forces de combat » de l'US Air Force, visant à disperser les forces afin de réduire le risque d'attaques de missiles ou de drones.

Un avion de chasse F-22 de l'US Air Force. (Source : MW)

L'Alaska abrite actuellement la plus grande concentration mondiale de F-22. Cette position permet aux États-Unis de surveiller de près les activités militaires russes dans l'Arctique et de déployer rapidement des forces dans le Pacifique ou au Japon si nécessaire.

Dans les vidéos diffusées, des F-22 de la 3e escadre aérienne ont mené des exercices d'intervention d'urgence dans la zone de défense du NORAD en Alaska. Les experts militaires estiment que cela témoigne d'une évolution majeure dans la conception de la défense aérienne américaine, la rapidité de déploiement, la capacité de survie et la flexibilité devenant des priorités croissantes.

L'expérience des conflits en Ukraine et au Moyen-Orient montre que le regroupement d'un grand nombre d'aéronefs sur de vastes bases les rend vulnérables aux missiles de croisière ou balistiques. C'est l'une des raisons pour lesquelles les États-Unis privilégient un modèle de déploiement dispersé.

La pression sur le système de défense aérienne de l'Alaska s'accroît rapidement. La Russie modernise constamment les capacités d'attaque de ses bombardiers stratégiques avec de nouvelles versions des missiles de croisière Kh-101 et Kh-102, utilisés lors du conflit ukrainien. Parallèlement, la Chine renforce sa présence dans la région, avec le premier déploiement de bombardiers H-6 pour des patrouilles près de l'Alaska en 2024.

Pékin avait précédemment dévoilé le missile balistique hypersonique aéroporté YJ-21 destiné au bombardier H-6, ce qui a encore accru les inquiétudes concernant les capacités de défense américaines dans l'Arctique.

Malgré ses capacités de furtivité de pointe , l'adéquation du F-22 aux missions de défense aérienne en Alaska reste discutable. Cet avion de chasse est connu pour ses exigences de maintenance élevées et son faible taux de disponibilité opérationnelle. De plus, son rayon d'action est considéré comme assez limité par rapport à sa taille, ce qui le rend fortement dépendant du ravitaillement en vol pour patrouiller le vaste espace aérien de l'Alaska.

Le radar AN/APG-77 du F-22 a été développé dans les années 1990, et ses capacités de cyberdéfense et de partage de données sont considérées comme inférieures à celles des avions de chasse plus récents. Nombreux sont ceux qui estiment que le F-35 ou le F-15EX pourraient progressivement remplacer le F-22 dans les missions de défense de l'Alaska, grâce à leur plus grande autonomie, leur meilleure facilité d'entretien et leur disponibilité opérationnelle supérieure.

Les États-Unis font également face à des critiques concernant leurs capacités de défense aérienne en Alaska. L'une de leurs principales faiblesses réside dans leur dépendance à l'égard des avions de surveillance aérienne E-3 Sentry, obsolètes et datant de la guerre froide.

Source : https://suckhoedoisong.vn/my-dan-phi-doi-f-22-lon-nhat-o-bac-cuc-de-doi-pho-nga-169260529102910005.htm