La Norvège construit le plus grand navire à hydrogène du monde

Selon un article paru dans le magazine Autoevolution le 22 avril, la compagnie maritime Torghatten Nord (Norvège) a officiellement choisi le chantier naval Myklebust Verft pour construire deux navires fonctionnant à l'hydrogène vert.

Ces navires de 120 mètres de long, conçus par Norwegian Ship Design, pourront accueillir près de 600 passagers et 120 voitures. Une fois achevés, ils seront également les plus grands navires au monde propulsés à l'hydrogène vert.

Selon le contrat signé avec l'Administration norvégienne des routes publiques, pendant 85 % du trajet, le train fonctionnera à l'hydrogène vert produit localement, et les 15 % restants utiliseront du biocarburant.

Le train à hydrogène de nouvelle génération norvégien mesure 120 m de long, peut accueillir près de 600 passagers et 120 voitures, contribuant ainsi à réduire jusqu'à 26 500 tonnes d'émissions de CO2 par an, soit l'équivalent des émissions de 13 000 voitures en un an.

Avec une consommation de carburant aussi faible, ces navires contribuent à réduire jusqu'à 26 500 tonnes d'émissions de CO2 par an, soit l'équivalent des émissions de 13 000 voitures en un an.

De plus, deux fabricants de composants navals, SEAM et PowerCell, fourniront le système de propulsion et les piles à combustible du moteur vert ainsi que les systèmes de contrôle de sécurité associés.

En particulier, la technologie de batterie du système marin 200 de PowerCell est capable de fonctionner à une capacité totale allant jusqu'à 13 MW, permettant aux navires de naviguer à des vitesses d'environ 17 nœuds (environ 32 km/h) même dans des conditions difficiles.

Le chantier naval Myklebust Verft est prêt à lancer la construction de deux navires à hydrogène de nouvelle génération, dont le lancement et la mise en service sont prévus pour 2026.

Début 2022, la compagnie maritime Torghatten Nord a signé un contrat avec l'Administration norvégienne des routes publiques pour exploiter des ferries RoPax zéro émission pendant 15 ans à partir de 2025, après que le gouvernement a décidé d'interdire la circulation des navires à carburant conventionnel dans le Vestfjord, au nord de la Norvège.

Le projet susmentionné dispose d'un capital total pouvant atteindre 20 millions d'euros (543 milliards de VND), considéré comme le projet d'énergie hydrogène le plus important et le plus ambitieux au monde pour l'industrie maritime.

La traversée en ferry du Vestfjord est la plus longue de Norvège, reliant le continent aux îles Lofoten. Ce trajet est considéré comme particulièrement difficile non seulement en raison de sa longueur, mais aussi de sa situation à proximité du cercle polaire arctique.

Source : https://www.baogiathong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm