Le premier avion électrique commercial vole 160 km : l’ère de l’aviation pétrolière est-elle en train de toucher à sa fin ?

Un avion électrique a simulé pour la première fois un vol cargo dans des conditions réelles entre les aéroports de Stavanger et de Bergen en Norvège, suscitant l'espoir d'une aviation à faibles émissions.

Avion électrique Alia CX300 de Beta - Photo : AERO TIME

La série de petits avions électriques Alia, fabriqués par le constructeur américain Beta, a parcouru 160 km. Le vol a duré 55 minutes, simulant un trajet de fret dans le sud-est de la Norvège.

Le test a été réalisé par la branche norvégienne de la société Bristow Fabric le 4 septembre.

"C'est la première fois qu'un avion électrique effectue un vol commercial entre Stavanger et Bergen", a déclaré à l'AFP Karianne Helland Strand, directrice générale de l'opérateur aéroportuaire Avinor.

Le vol a été contrôlé par observation visuelle, plutôt que par l’utilisation d’équipement, pour évaluer le potentiel d’intégration des avions électriques dans les systèmes aéronautiques et les infrastructures au sol.

Le vol fait partie d'une phase de test qui débutera en août 2025 et se poursuivra jusqu'en janvier 2026. Les régulateurs norvégiens surveillent de près la situation pour garantir que les vols électriques pourront être exploités commercialement lorsque la technologie sera prête, prévue entre 2028 et 2030.

Les batteries de l'avion permettent une autonomie maximale de 400 km, suffisante pour effectuer un aller-retour entre Stavanger et Bergen.

Le pilote Jeremy Degagne a déclaré qu'il ne s'inquiétait pas de l'autonomie, car il planifiait toujours dans les limites techniques de l'avion.

« Avec une voiture électrique, on peut envisager de parcourir quelques kilomètres supplémentaires pour atteindre une borne de recharge, mais en aviation, c'est impossible. Nous avons les mêmes limites énergétiques qu'un avion à carburant classique », explique-t-il.

En août 2019, Dag Falk-Petersen, ancien PDG d'Avinor, a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence alors qu'il pilotait un avion électrique dans le sud de la Norvège en raison d'une panne moteur. Lui et un ministre norvégien présents à bord s'en sont sortis indemnes.

Pionnier dans le domaine des voitures et des bateaux électriques, la Norvège espère se faire un nom similaire dans l’aviation en expérimentant des vols à faibles ou zéro émission.

L’aviation représente près de 3 % du CO₂ mondial, ce qui en fait l’un des secteurs les plus difficiles à décarboner.

THANH HIEN

Source : https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm