Améliorer l'efficacité de la connectivité et développer les transports multimodaux.

Le 21 mai au matin, le ministère de la Construction a organisé une conférence en ligne nationale sur la promotion de la connectivité et le développement des transports multimodaux. M. Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a participé à cette conférence, qui s'est tenue à Tuyen Quang, et l'a présidée. Des représentants de plusieurs départements et agences provinciaux y ont également pris part.

Le camarade Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a assisté à la réunion et l'a présidée à Tuyen Quang .

D'après un rapport du ministère de la Construction , en 2025, les activités logistiques et de transport du Vietnam ont continué d'afficher de nombreux signes positifs. Le chiffre d'affaires total des importations et des exportations du pays a atteint près de 930 milliards de dollars américains ; le volume de marchandises transportées a dépassé les 3 milliards de tonnes, soit une hausse de 14,1 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le transport routier a joué un rôle prépondérant, avec plus de 2,2 milliards de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 14,7 % ; le volume de conteneurs traités par voie portuaire a quant à lui progressé de 12 %. Ces résultats ont largement contribué à la croissance du PIB du pays, qui a atteint 8,02 %, son niveau le plus élevé sur la période 2011-2025.

Le système de transport multimodal vietnamien s'organise autour de quatre grands axes économiques : le corridor Nord-Sud, le corridor Est-Ouest, la région logistique du Nord et la région logistique du Sud. Ce système constitue un pilier essentiel pour le développement des liens régionaux, l'expansion des échanges commerciaux et l'amélioration de la connectivité avec les marchés internationaux. Toutefois, le secteur de la logistique subit également de nombreuses répercussions liées aux fluctuations économiques mondiales, telles que les conflits géopolitiques , la hausse des prix des carburants et les modifications des politiques tarifaires de divers pays, ce qui engendre des difficultés considérables en matière de coûts de transport et d'opérations d'import-export.

À Tuyen Quang, ces dernières années, le système d'infrastructures de transport a fait l'objet d'investissements progressifs, avec de nombreux projets clés tels que l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho et l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang reliant le poste frontière international de Thanh Thuy... Ces axes de transport ouvrent de nouvelles perspectives de développement et renforcent les liens entre Tuyen Quang et les centres économiques et logistiques de la région nord.

Cela crée également des conditions favorables à la circulation des marchandises, au développement de l'industrie de transformation, du commerce et des services logistiques de la province. Malgré ces avantages, le transport multimodal provincial se heurte encore à certaines limitations, telles qu'une connectivité des infrastructures inégale, un manque de centres logistiques, d'entrepôts et de points de transbordement de grande envergure, ainsi que des coûts de transport élevés pour les produits agricoles et forestiers. Dans les prochains mois, la province est déterminée à poursuivre ses investissements dans l'amélioration des infrastructures de transport, le renforcement des liaisons régionales, l'attraction d'entreprises de logistique et l'accélération de la transformation numérique du secteur des transports afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle, de réduire les coûts de transport et d'accroître la valeur ajoutée des produits locaux.

Lors de la conférence, ministères, collectivités locales et entreprises ont privilégié l'échange d'idées et la proposition de solutions pour lever les obstacles liés aux infrastructures, aux politiques publiques et à la connectivité entre les différents modes de transport. Parmi ces solutions, la transformation numérique, la transition écologique et le développement d'un écosystème logistique moderne ont été identifiés comme des axes prioritaires pour réduire les coûts logistiques, améliorer la qualité des services et garantir un développement durable.

S'exprimant lors de la conférence, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a souligné que le développement du transport multimodal n'est pas seulement une condition nécessaire à la connexion des infrastructures de transport, mais aussi un facteur clé pour renforcer la compétitivité nationale, garantir la sécurité économique et réaliser l'objectif de faire du Vietnam une plaque tournante régionale du transit des marchandises.

La conférence constitue également un forum important permettant aux ministères, aux collectivités locales, aux entreprises et aux experts d'examiner et d'évaluer de manière exhaustive les lacunes et les limites du système de transport actuel, et de partager des expériences pratiques et des enseignements internationaux afin d'améliorer le cadre institutionnel, la planification et les mécanismes politiques pour développer le transport multimodal de manière moderne, efficace et durable.

Texte et photos : Bao Linh

Source : https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/202605/nang-cao-hieu-qua-ket-noi-phat-trien-van-tai-da-phuong-thuc-64c1131/