Modernisation de la rue Hai Thuong Lan Ong (Vinh City) : début des travaux de construction et déblaiement du terrain

La rue Hai Thuong Lan Ong relie le quartier de Ha Huy Tap et les communes de Nghi Phu et Hung Loc, et constitue un carrefour routier important dans la ville de Vinh. Par conséquent, la modernisation et l'agrandissement de cette route pour réduire les embouteillages et garantir la beauté urbaine sont toujours une préoccupation particulière pour les habitants.

bna_bụi tre.jpg — Le goulot d'étranglement en bambou a été dégagé, rendant la route plus dégagée. Photo : QA

Actuellement, la ville de Vinh se concentre sur le défrichage du terrain pour construire cette route, de la rue Truong Van Linh/Tue Tinh à la rue Bui Huy Bich. Cette section traversera le quartier de Ha Huy Tap et la commune de Nghi Phu. De nombreuses personnes dans la zone de déblaiement ont accepté le plan de compensation afin que la route puisse être construite prochainement.

M. Nguyen Trung Vinh, un habitant du quartier de Ha Huy Tap, dont le terrain est situé juste à côté du goulot d'étranglement, a déclaré : Ma famille possède ^{1 000 m2} de terrain et environ ^{300 m2} doivent être défrichés pour moderniser la route. Après l’émission de la police, j’ai entièrement accepté et j’ai effectué les démarches pour que la ville récupère le terrain et reçoive une compensation. J’espère que les ménages restants accepteront bientôt cette politique afin que la route puisse être modernisée prochainement.

bna_rào.jpg — Les ménages ont accepté et ont mis en place de manière proactive des barrières pour céder le site à la ville. Photo : QA

M. Le Quang Hien, secrétaire de la cellule du parti du quartier de Yen Son, dans le quartier de Ha Huy Tap, est également l'un des 15 ménages dont la superficie de terrain est sujette à déblaiement dans le quartier. Il a déclaré : « Dès le lancement du projet de modernisation de la route, j'ai été entièrement d'accord, car cette route était à la fois étroite et dégradée, et d'innombrables accidents se produisaient chaque année. » Concernant la politique de modernisation des routes, 15 ménages sur 15 étaient d’accord, seuls quelques ménages n’étaient pas d’accord avec le niveau de compensation. En tant que secrétaire de la cellule du Parti du bloc, je fais régulièrement un travail idéologique, je mobilise les gens et je vise le bien commun afin que la ville devienne plus moderne, que les gens puissent voyager plus facilement et qu'il n'y ait plus d'embouteillages ni d'accidents comme avant.

M. Nguyen Trung Vinh, un habitant dont le terrain est situé juste au niveau du goulot d'étranglement, est le pionnier qui a accepté le plan de compensation de la ville pour élargir la route. Photo : QA

Selon les informations du gouvernement du quartier de Ha Huy Tap, jusqu'à présent, 6 ménages de la zone ont accepté le plan de compensation de l'État et ont reçu de l'argent pour remettre le terrain, y compris 2 ménages situés juste au niveau du goulot d'étranglement du bambou, à savoir les familles de M. Nguyen Dinh Ha et Nguyen Trung Vinh - c'est le point le plus difficile à dégager sur la route. Les ménages restants sont en train de se mettre d'accord sur le plan de compensation et remettront prochainement le site.

Selon le journaliste, immédiatement après que les ménages ont remis le terrain, la ville de Vinh a mobilisé des machines et des ressources humaines pour mener à bien la construction de la modernisation et de l'agrandissement de la rue Hai Thuong Lan Ong afin de respecter le calendrier établi.

bna_thi công.jpg — La ville de Vinh élargira la route et construira un système de canaux sur la rue Hai Thuong Lan Ong dès que les habitants auront remis le terrain. Photo : QA

Un représentant du comité de gestion du projet de la ville de Vinh - l'unité de construction de la route - a déclaré : Le principe directeur de la ville est de commencer la construction dès que le terrain est défriché, sans attendre que le terrain soit complètement défriché avant de commencer la construction. Actuellement, l'unité étend la chaussée et construit un système de drainage pour les ménages qui ont cédé le terrain. Les ménages qui cèderont le terrain ultérieurement seront raccordés conformément au projet.

Il est connu que la route élargie de Hai Thuong Lan Ong est coulée avec du béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur, la couche de fondation inférieure est constituée de pierre concassée standard de 20 cm d'épaisseur, la couche de fondation supérieure est constituée de pierre concassée standard de 15 cm d'épaisseur. La route est conçue avec des bordures, des fossés, des pavés et des bordures, le trottoir est pavé de carreaux de terrazzo et les deux côtés sont plantés d'arbres d'ombrage. Le parcours comporte un fossé d'irrigation de 2 m de large, avec des fosses de collecte, des fosses d'inspection et des panneaux de fossé.

La rue Hai Thuong Lan Ong est dégradée et sale, ce qui provoque la frustration des habitants. Photo : QA

Le tracé sera investi dans un système d'éclairage synchrone, les conduites d'eau seront restaurées pour correspondre à la planification de la surface de la route, de nouveaux câbles électriques souterrains seront installés et les lignes électriques aériennes seront démantelées et récupérées.

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