Le conglomérat de défense russe se prépare à produire les premiers chasseurs Checkmate après avoir reçu les commentaires de clients potentiels.
« De nombreuses modifications ont été apportées au projet de chasseur léger Checkmate, ce qui a entraîné un changement de date du premier vol », a déclaré le conglomérat de défense russe Rostec le 12 novembre. Rostec avait indiqué l'année dernière que le prototype de chasseur Checkmate devait effectuer son premier vol en 2023, mais cet objectif a peu de chances d'être atteint.
Rostec a déclaré que les préparatifs pour la création des premiers prototypes Checkmate sont toujours en cours et que la documentation de conception a été transférée à l'usine.
Les responsables russes ont déclaré que de nombreux clients potentiels ont fourni des commentaires après les débuts du chasseur Checkmate en 2021, aidant le fabricant à ajuster les coûts et les solutions technologiques du projet.
« Cela augmente considérablement la compétitivité et l'attractivité de l'avion, tout en minimisant les problèmes techniques lors de son développement », a déclaré Rostec.
Le chasseur Checkmate a fait ses débuts au salon MAKS en juillet 2021. Photo : Reuters
Le premier prototype du chasseur furtif Checkmate a été dévoilé lors du salon aéronautique MAKS 2021 dans la capitale russe Moscou, basé sur l'équipement et les moteurs reconfigurés du chasseur furtif Su-57.
Le constructeur Sukhoi prévoit de construire plusieurs prototypes pour tester et affiner la conception en 2024-2025, les avions finis devant être livrés en 2026-2027.
Le vice- Premier ministre russe Iouri Borissov avait alors déclaré que l'avion de combat était destiné à des clients potentiels tels que l'Inde et les pays africains, avec une demande estimée à au moins 300 appareils dans les années à venir. Le prix du chasseur Checkmate est d'environ 30 millions de dollars, mais il semble que ce montant corresponde au coût de l'avion seul, hors armement et service après-vente.
Rostec a déclaré que Checkmate devrait attirer de nombreux clients grâce à ses faibles coûts d'exploitation, à son service après-vente et à sa chaîne d'approvisionnement sécurisée, malgré les infrastructures défaillantes de nombreux pays. Ce système diffère des chasseurs furtifs actuels, qui nécessitent des procédures de maintenance et une infrastructure technique complexes.
Vu Anh (selon RIA Novosti )
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