La Russie utilise un « exploit coûteux » pour traiter avec l'Occident, les États-Unis s'expriment sur la prochaine direction

Selon le Wall Street Journal, la secrétaire américaine au Trésor Janet Yellen a révélé le 9 octobre que le pays allait probablement prendre des mesures supplémentaires pour mettre en œuvre la mesure de plafonnement des prix du pétrole russe à 60 dollars le baril.

Nga sử dụng 'kỳ công đắt giá' để lách trừng phạt từ phương Tây, Mỹ lên tiếng về hướng đi tiếp theo

D'ici fin 2022, l'Occident imposera un prix plafond au pétrole brut russe transporté par voie maritime, fixé à 60 dollars le baril. (Source : Reuters)

« Nous voulons que les acteurs du marché sachent que les États-Unis prennent ce plafond de prix très au sérieux », a déclaré Mme Yellen.

Le 29 septembre, dans une interview accordée à l'agence de presse Bloomberg , la ministre Yellen avait admis que les tentatives du Groupe des Sept (G7), de l'Union européenne (UE) et de l'Australie pour plafonner les prix du pétrole russe n'étaient pas aussi efficaces que l'espérait l'Occident.

« L'efficacité du plafonnement des prix a diminué, le prix du brut russe oscillant entre 80 et 90 dollars le baril, soit bien au-dessus de 60 dollars. Moscou consacre beaucoup d'argent, de temps et d'efforts au soutien des exportations de pétrole. Nous sommes prêts à agir. Le G7 étudiera progressivement les moyens d'améliorer l'efficacité du mécanisme de plafonnement des prix », a déclaré le responsable.

En septembre, les exportations russes de pétrole brut de l'Oural ont atteint en moyenne 85 dollars le baril, soit environ 25 dollars de plus que les plafonds de prix du G7 et de l'UE.

À l’heure actuelle, une grande partie du pétrole brut de ce pays est encore transportée sur des navires occidentaux.

Les chiffres du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur (CREA) montrent qu'entre le 29 septembre et le 1er octobre, 37 % des exportations russes de combustibles fossiles ont été transportées par des navires appartenant ou assurés par des pays du G7 ou de l'UE. Les bénéfices de la Russie dans le secteur des combustibles fossiles ont totalisé 4,68 milliards de dollars durant cette période.

Dans son rapport d'étape sur la mise en œuvre du plafonnement des prix, publié début mai, le Département du Trésor américain estimait : « Malgré le scepticisme initial du marché, les acteurs du marché et les analystes géopolitiques reconnaissent que le plafonnement des prix atteint deux objectifs : réduire les revenus de la Russie et maintenir son pétrole brut hors du marché mondial. Le plafonnement des prix a entraîné une chute de 44 % des recettes fiscales pétrolières du pays. »

Cependant, selon Bloomberg, Moscou a réussi à établir un réseau de compagnies maritimes et d’assurances pour remplacer les entreprises occidentales.

Dans le même temps, certains experts affirment qu'une importante « flotte noire » de pétroliers a aidé la Russie à expédier du pétrole au-dessus du plafond de prix vers le marché mondial.

En août 2023, environ 75 % des expéditions de carburant par mer ont été effectuées sans assurance maritime par des sociétés occidentales, principal outil de Moscou pour faire respecter l'embargo, selon la société d'analyse Kpler.

Les experts du transport maritime estiment que la Russie va acquérir environ 600 pétroliers hors contrat pour renforcer sa « flotte fantôme » d’ici 2022, pour un coût estimé à au moins 2,25 milliards de dollars.

Le Wall Street Journal a qualifié ce projet de « travaux coûteux ». Le coût des pétroliers de la « flotte noire » et l'assurance supplémentaire que la Russie doit souscrire pourraient ajouter 36 dollars par baril au coût des exportations de pétrole.

Une autre faille des sanctions occidentales réside dans le fait qu'elles permettent à certains pays d'acheter du pétrole auprès de tiers. Prenons l'exemple de l'Inde. Ce pays ne participe pas au mécanisme de plafonnement des prix et a augmenté ses achats de pétrole russe à prix réduit. Non seulement il est devenu un client majeur du pétrole moscovite, mais New Delhi est en passe de devenir le premier fournisseur de carburants raffinés de l'Europe.

Les raffineries de ce pays d'Asie du Sud profitent de l'achat de pétrole à bas prix, le raffinent en carburant et le vendent à l'UE à des prix compétitifs.

« Le pétrole russe retrouve son chemin vers l'Europe malgré toutes les sanctions », a déclaré Viktor Katona, analyste en chef du pétrole brut chez Kpler.

En décembre 2022, l'UE, le G7 et l'Australie ont imposé un prix plafond pour le pétrole brut russe transporté par voie maritime à 60 dollars le baril. Les États-Unis et leurs alliés ont interdit aux entreprises occidentales de fournir des assurances et autres services pour les expéditions de pétrole brut russe, sauf si les marchandises étaient achetées à un prix égal ou inférieur à ce prix plafond.

Ce mécanisme vise à forcer la Russie à continuer d’exporter de grandes quantités de pétrole pour empêcher une flambée des prix mondiaux, mais réduit les revenus que Moscou tire des ventes de brut.

Source