Réflexion sur des solutions pour la rue Hung Vuong

Rue Hung Vuong, Tam Ky. Photo : PHUONG THAO

J'ai été invité à assister à la Conférence de critique sociale sur le projet d'achèvement de la rue Hung Vuong, ville de Tam Ky (27 décembre 2024). La rue Hung Vuong évoque pour moi de nombreux souvenirs.

Anniversaire du rétablissement de la province

C'était lors de la conférence de consultation pour l'ouverture de la route principale de la ville de Tam Ky (actuellement la rue Hung Vuong), lorsque la province a été récemment rétablie, à travers des observations sur le terrain, nous avons vu que la route traversait une zone résidentielle très peu peuplée.

Bien que la demande initiale de trafic ait été très faible, avec une vision pour l'avenir, nous avons proposé l'idée de prendre la limite de la ligne rouge de l'ensemble du tracé pour qu'elle soit large de 40 m et de dégager une compensation pour les résidents à l'intérieur de cette limite.

Lors de la construction d'une route, selon les sources de financement, celle-ci sera construite des deux côtés jusqu'au centre. Le terre-plein central sera planté d'arbres d'ombrage et de fleurs, et constituera également un terrain réservé en cas d'extension nécessaire pour répondre à l'augmentation du trafic.

Cette idée a été très appréciée par la conférence. La route Hung Vuong a été construite avec des trottoirs de 6 m de large, deux voies de 7,5 m de large de chaque côté et un terre-plein central de 13 m de large, planté de fleurs et de gazon.

Lors de la construction et de la mise en service de la route, le Comité populaire provincial a tenu une réunion pour nommer les routes. J'ai alors déclaré lors de la conférence que presque toutes les zones urbaines avaient donné à la plus grande route le nom du roi fondateur du pays. Le nom de la rue Hung Vuong a fait l'unanimité.

Après près d'un quart de siècle, la population de Tam Ky a augmenté. Le développement socio-économique de la ville et la multiplication des zones urbaines et industrielles ont entraîné une augmentation rapide du trafic. L'élargissement de la rue Hung Vuong est devenu urgent. C'est seulement alors que nous pouvons constater que la vision d'avenir de l'époque a porté ses fruits aujourd'hui.

Contribuer à un nouveau projet

Concernant la proposition de réduire la bande médiane de 13 m à 7 m pour construire une voie supplémentaire de chaque côté (chaque direction aura 3 voies), comprenant les motos, une voie mixte et une voie pour voitures, je trouve que ce n'est pas acceptable.

Dans ma réponse à la conférence, j'ai soutenu que si cette proposition était suivie, Tam Ky répéterait la même erreur que celle qui a causé le problème de la circulation urbaine au Vietnam. En effet, il n'existe pas de zones de circulation statique, ce qui permet aux voitures de se garer librement sur la voie réservée aux motos. Par conséquent, la route, de trois voies, est réduite à deux voies, ce qui rend inévitables les embouteillages et le chaos.

Typique de ce problème, dans la ville de Da Nang , dans les rues Nguyen Van Linh et Nguyen Huu Tho, bien que les deux itinéraires aient 3 voies de chaque côté, les voitures sont garées les unes à côté des autres sur la voie réservée aux motos, ce qui entraîne une circulation très chaotique sur la voie mixte.

Je me suis opposé à cette solution et j'ai souligné que la rue Hung Vuong pourrait résoudre complètement ce problème chronique. Quelle est la solution concrète ?

Pour sortir de cette ornière, il est nécessaire de construire quatre voies de chaque côté. La voie longeant le trottoir est aménagée en places de stationnement avec un peu de pelouse et de fleurs pour la rue ; les trois voies suivantes sont réservées aux motos et les deux autres aux voitures.

Avec la situation actuelle de la rue Hung Vuong, il suffit de couper 1 m de trottoir et 2 m de bande médiane de chaque côté, réduisant la bande médiane de 7 m à 3 m, suffisamment pour planter des fleurs et de l'herbe.

Grâce à cette solution, la rue Hung Vuong deviendra la rue la plus fluide et la plus ordonnée des petites villes du pays. À mon avis, c'est la meilleure solution. Le reste appartient à la province de Quang Nam .

Soudain, je me suis souvenu de la célèbre phrase de l'architecte suisse Le Corbusier. Il parlait de la philosophie de l'architecture : « Il n'y a pas de bons architectes, seulement des clients intelligents. »

J'espère avoir plus de bons souvenirs de la rue Hung Vuong de la ville de Tam Ky.

Le projet d'achèvement de la route Hung Vuong, d'une longueur totale de 5,634 km et d'une section transversale de 40 m, est l'un des projets phares de la ville de Tam Ky, avec un investissement total d'environ 450 milliards de dongs provenant du budget provincial.

Ce projet devrait achever l'intégralité du tracé, y compris les systèmes de drainage, les trottoirs, les arbres et autres aménagements annexes. Il fera appel à des technologies de construction modernes, garantissant la qualité du projet et sa pérennité.

Une fois achevé, il pourra améliorer le système de circulation, réduire les embouteillages, améliorer la qualité de vie des populations et promouvoir le développement socio-économique local.

Source : https://baoquangnam.vn/ngam-giai-phap-cho-duong-hung-vuong-3147036.html