L'industrie navale de Hai Phong : elle retrouve progressivement sa « forme »

Depuis début mai, les chantiers navals de Hai Phong ont lancé avec succès trois grands navires. Pour la première fois en 15 ans, Hai Phong, berceau de l'industrie navale vietnamienne, a vu trois grands navires être mis à l'eau en seulement 13 jours. Parallèlement, plusieurs nouveaux projets de construction navale ont été lancés pour des partenaires nationaux et étrangers, et des accords de coopération antérieurs ont été étendus pour inclure un plus grand nombre de navires, contrairement aux accords initiaux qui prévoyaient la construction d'un nombre fixe de nouveaux bâtiments.

Des dizaines de grands navires attendent de prendre la mer

Le 13 mai, à l'occasion du 69e anniversaire de la libération de Hai Phong , le chantier naval Pha Rung a lancé avec succès le pétrolier-chimiquier BS Hai Phong de 13 000 tonnes (code de conception YN-01), construit pour un partenaire coréen. Il s'agit du premier d'une série de huit pétroliers-chimiquiers, dont les codes de conception vont de YN-01 à YN-08, mis à l'eau.

Déchargement du navire BS Hai Phong de 13 000 tonnes au chantier naval Pha Rung. Photo : DUY THINH.

M. Vu Huu Chien, directeur général du chantier naval Pha Rung, a déclaré : « Le chantier et son partenaire ( la société YENTEC ) ont convenu de nommer le navire BS Hai Phong et ont choisi la date anniversaire de la libération de Hai Phong pour la cérémonie de lancement, symbolisant ainsi le lien entre Hai Phong et la Corée. Lors de cette même cérémonie, Pha Rung a procédé au lancement du navire YN-02 et a signé un contrat pour la construction d'un nouveau navire, désigné YN-08. » M. Vu Huu Chien a ajouté que cette série de huit navires de 13 000 tonnes s'inscrit dans le prolongement d'un projet initial prévoyant la construction de cinq navires, auxquels s'ajouteront trois autres lorsque Pha Rung aura démontré ses compétences et son savoir-faire à son partenaire coréen.

Début mai 2024, après plusieurs années d'inactivité, le chantier naval Bach Dang a lancé avec succès le Truong An, un navire de 17 500 tonnes (code de conception SS-12) construit pour l'armateur Minh Thang Transport Trading Company Limited. Le 10 mai 2024 après-midi, et pour la première fois dans l'histoire de la construction navale vietnamienne , le Truong Minh Dream 01, un navire de 65 000 tonnes, a été lancé avec succès par le chantier naval Nam Trieu Shipbuilding Company Limited, marquant une avancée majeure pour les entreprises de construction navale vietnamiennes. Ce même jour a également eu lieu la pose de la première quille du second navire de 65 000 tonnes, pour son partenaire, le chantier naval Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company.

En mai 2024, non seulement trois grands navires ont été mis à l'eau, mais une série de commandes pour la construction de plusieurs dizaines de nouveaux navires a également été enregistrée, témoignant de la nouvelle prospérité de l'industrie navale vietnamienne en général et du chantier naval de Hai Phong en particulier. Selon un représentant de la société YENTEC ( Corée ), la signature du contrat pour la construction de huit nouveaux navires YN marque la troisième fois que l'entreprise choisit Pha Rung comme site de construction navale, séduite par la qualité de ses constructions et le suivi attentif des progrès de ce chantier. M. Nguyen Van Chi, directeur de la société par actions Dong Bac Shipbuilding Industry , a déclaré que la mise à l'eau du Truong Minh Dream 01 dans les délais prévus et le lancement officiel de la construction du deuxième navire de 65 000 tonnes démontrent la confiance et la capacité des deux entreprises à coopérer et à se développer ensemble.

Débarquement du navire Truong Minh Dream 01 au chantier naval Nam Trieu Shipbuilding Company Limited. Photo : QUYNH CHI.

Créer les conditions propices à l'accueil de nouvelles opportunités

Selon la Société vietnamienne de construction navale (SBIC) , le secteur maritime est en pleine mutation. De nombreuses compagnies maritimes modernisent progressivement leurs flottes, ce qui représente une nouvelle opportunité pour l'industrie navale vietnamienne. En témoignent les nombreuses commandes de nouveaux navires de transport. Le chantier naval de Hai Phong, berceau de l'industrie navale vietnamienne, bénéficie d'opportunités exceptionnelles pour trouver des partenaires et développer de nouvelles commandes afin de retrouver sa place et son prestige d'antan. Au lieu de construire de petits navires, ce sont désormais de grands paquebots, pouvant atteindre plusieurs dizaines de milliers de tonnes, portant la marque Hai Phong, qui prennent progressivement la mer, fruits du travail de constructeurs navals talentueux et expérimentés.

La poursuite de la construction de nouveaux navires dans un avenir proche confirme la vigueur et le fort développement de l'industrie navale de Hai Phong, assurant ainsi la stabilité de l'emploi à long terme pour les entreprises du secteur. En particulier, la construction d'une série de huit pétroliers et chimiquiers portant le symbole YN permettra à la société de construction navale Pha Rung de garantir l'emploi jusqu'en 2027. L'achèvement du Truong Minh Dream 01 et la construction du navire 02 créeront également des emplois pour les ouvriers du chantier naval Nam Trieu jusqu'à fin 2026. Cependant, pour que l'industrie navale de Hai Phong se développe et saisisse de nouvelles opportunités, les entreprises doivent non seulement se reposer sur les commandes existantes, mais aussi promouvoir de nouvelles commandes, attirer davantage de main-d'œuvre qualifiée et accroître leur capacité de production. Selon Nguyen Duc Tho, vice-président du Comité populaire de la ville , les entreprises de construction navale de Hai Phong bénéficient d'une longue tradition, d'une grande expérience et d'une maîtrise des technologies de construction navale de haute qualité. Pour un développement durable et à long terme, outre la solidarité, l'unité et l'amélioration des capacités de gestion, les entreprises doivent rechercher activement de nouveaux partenaires.

Forte de ses succès passés, l'industrie navale de Hai Phong se développe progressivement, exploitant son potentiel inhérent fondé sur la tradition et l'expérience, et prenant l'initiative d'intégrer les nouvelles technologies. Afin de saisir de nouvelles opportunités, les entreprises de construction navale recherchent activement clients et partenaires pour générer des fonds d'exploitation. La construction navale exige des capitaux considérables, et les conséquences de la crise de Vinashin persistent, plongeant de nombreuses entreprises dans des difficultés de financement. Il s'agit là d'une difficulté qui nécessite le soutien des instances et des secteurs concernés pour être surmontée.

Mai Lam

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