Le secteur ferroviaire se prépare à suivre le rythme de la nation dans cette nouvelle ère.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, a suggéré que la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VRC) se prépare à s'intégrer rapidement au dynamisme de la nation dans cette nouvelle ère de croissance. Il a également insisté sur la nécessité de rechercher les modèles et les outils permettant de gérer et d'exploiter efficacement les futurs projets ferroviaires. Conformément au plan de restructuration de la VRC approuvé par le Premier ministre, la société a fusionné l'année dernière la Société par actions de transport ferroviaire de Hanoï et la Société par actions de transport ferroviaire de Saïgon, achevant ainsi sa restructuration avec une longueur d'avance. Lors de la conférence de fin d'année 2024, présentant le plan de production et d'affaires pour 2025, le dirigeant de la VRC a indiqué que le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, avait salué les efforts et les résultats de la VRC , articulés autour de trois piliers : les infrastructures, les transports et l'industrie. Parallèlement, des travaux préparatoires sont en cours pour la mise en œuvre de nouveaux projets ferroviaires reliant les frontières et les ports maritimes. et notamment le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe nord-sud, qui vient d'être approuvé par l'Assemblée nationale au titre de la politique d'investissement, et qui constitue le socle des infrastructures essentielles pour l'industrie.

Le train La Reine vient d'être officiellement mis en service par la Société des chemins de fer vietnamiens.

Face aux nouvelles opportunités qui s'offrent à elle, la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railways Corporation) doit préparer ses ressources humaines et matérielles afin de répondre aux exigences d'exploitation et de maintenance des lignes à grande vitesse et des nouvelles lignes ferroviaires. « L'entreprise doit étudier son modèle organisationnel et ses dispositifs pour remplir les nouvelles missions de gestion, d'exploitation et de maintenance des lignes à grande vitesse et des nouvelles lignes ferroviaires, conformément à la planification ; elle doit se préparer à contribuer pleinement au développement national dans cette nouvelle ère », a souligné le vice-ministre Nguyen Danh Huy. Concernant les infrastructures, la Société a réalisé un travail de qualité en matière de maintenance, en coordination avec les organismes compétents, afin de gérer et de supprimer progressivement les voies ferrées non entretenues. Le projet de gestion, d'utilisation et d'exploitation du patrimoine ferroviaire national, approuvé par le Premier ministre, a transféré la gestion de ces infrastructures de l'État à la Société. En matière de transport, le trafic voyageurs et marchandises a augmenté, les services se sont diversifiés, l'image des gares et des trains s'est améliorée, et de nombreux nouveaux produits ont été lancés, tels que les trains touristiques , les trains du patrimoine national et les trains affrétés, garantissant un transport sûr et ponctuel. Concernant le secteur industriel, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a demandé à la Société nationale des chemins de fer (SNCF) de mettre en place un projet spécifique pour atteindre les objectifs de localisation, notamment en matière de locomotives et de voitures. Le secteur ferroviaire s'est montré proactif, en s'associant à des entreprises extérieures, notamment dans le secteur du tourisme, pour investir dans la modernisation des voitures et l'acquisition de nouveaux trains. « La SNCF doit identifier et évaluer les compétences et les capacités nécessaires pour répondre aux besoins en ressources humaines dans le contexte actuel. Chaque unité, chaque secteur des transports, des infrastructures et de l'industrie doit procéder à une évaluation spécifique, élaborer des plans et des solutions concernant la formation spécialisée requise, les unités de formation et les coûts de mise en œuvre », a précisé le vice-ministre.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, a vivement salué les efforts et les résultats de la Société des chemins de fer du Vietnam.

Selon Nguyen Ngoc Canh, vice-président du Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, le secteur ferroviaire a rencontré de nombreuses difficultés en 2024. Cependant, les responsables et les employés de l'ensemble du secteur ont déployé des activités de production et commerciales porteuses de nombreux signaux positifs. La société a mis en service des trains à l'identité culturelle régionale et transporte des marchandises sous diverses formes, telles que du gaz naturel liquéfié (GNL) et des trains de transit internationaux. Soulignant que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, approuvé par l'Assemblée nationale, devrait transformer en profondeur le secteur ferroviaire, M. Nguyen Ngoc Canh a suggéré que la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railways Corporation) devait adopter une vision stratégique novatrice, oser penser, agir et assumer ses responsabilités, améliorer continuellement l'efficacité de l'utilisation des capitaux, investir judicieusement et innover en matière de gestion et d'exploitation. La formation des ressources humaines peut être considérée comme le quatrième pilier du secteur ferroviaire, notamment lorsque la maintenance, la réparation et l'exploitation de la ligne à grande vitesse seront confiées à la société . La croissance de la production devrait atteindre deux chiffres. Lors d'une précédente intervention à la conférence, le directeur général de la Vietnam Railway Corporation, Hoang Gia Khanh, a déclaré qu'en 2024, le secteur ferroviaire avait été continuellement affecté par des catastrophes naturelles, telles que des glissements de terrain dans les tunnels de Chi Thanh et de Bai Gio, ainsi que par les tempêtes Yagi et Tra Mi et de nombreuses inondations, perturbant ainsi le trafic ferroviaire pendant de nombreuses heures.

En 2024, le chiffre d'affaires consolidé de la société devrait atteindre près de 9 700 milliards de VND, soit une augmentation de près de 8 % par rapport aux prévisions ; le bénéfice net après impôts devrait dépasser 220 milliards de VND, dont 6 milliards de VND pour la société mère.

Toutefois, grâce à la mise en œuvre simultanée de nombreuses solutions positives et novatrices, les résultats de production et d'exploitation de la société ont continué de croître en 2024 par rapport à la même période de l'année précédente et ont dépassé les objectifs fixés. Le trafic ferroviaire a dépassé les 7 millions de passagers, soit une hausse de 14 % par rapport aux prévisions ; le transport de marchandises a dépassé les 5 millions de tonnes, dépassant les prévisions de plus de 7 % et de plus de 11 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le chiffre d'affaires consolidé de la société est estimé à près de 9 700 milliards de VND, soit une hausse de près de 8 % par rapport aux prévisions ; le bénéfice net est estimé à plus de 220 milliards de VND, dont 6 milliards de VND pour la société mère. « Les efforts déployés pour améliorer les conditions de travail et de vie des cadres et des ouvriers, ainsi que leur bien-être matériel et moral, portent leurs fruits, contribuant à leur motivation et à leur sécurité au travail. Le revenu moyen des ouvriers est estimé à près de 13 millions de VND par mois, soit une augmentation de 11,5 % sur la même période. La sécurité, l'ordre et la sûreté du trafic ferroviaire sont maintenus, et les trois indicateurs d'accidents ont diminué de plus de 5 % sur la même période. Conformément à l'esprit de la résolution 18-NQ/TW relative à l'innovation et à la réorganisation du système politique afin de le rendre plus efficace et performant, la société a finalisé la fusion de trois conseils de gestion de projets, réduisant ainsi le nombre de ses filiales de locomotives de cinq à trois. Dans les prochains mois, la société poursuivra la cession de ses parts dans treize sociétés par actions et créera le Centre de recherche, d'application et de développement ferroviaire », a indiqué M. Nguyen Gia Khanh.

L'industrie ferroviaire a mis en service de nombreux nouveaux produits et services d'une qualité très appréciée, attirant de plus en plus de passagers vers les véhicules ferroviaires.

Selon le directeur de la Compagnie des chemins de fer vietnamiens (VNR), en 2024, la compagnie a encouragé l'application des sciences et des technologies afin de faciliter et d'améliorer l'expérience client, notamment par le déploiement de bornes automatiques de billetterie, un service de messagerie client via Zalo, la vente de billets via Google Maps, l'ajout de modules au système de gestion et la mise en service d'une plateforme de réservation de fret, ainsi que le Wi-Fi gratuit à bord des trains SE21/22 pour améliorer la qualité du service et développer les services à valeur ajoutée proposés. « Outre l'importance accordée à la coopération avec ses partenaires historiques, la VNR a également activement promu et développé sa coopération avec des partenaires nationaux et internationaux afin de valoriser le potentiel et les atouts de chacun et de favoriser ainsi le développement du réseau ferroviaire. Dans le but de rétablir les transports à leur niveau d'avant la pandémie de Covid-19, le secteur ferroviaire a mis en service de nombreux nouveaux produits et services d'une grande qualité, attirant toujours plus de passagers, tels que le train « Connecting Central Heritage », les trains affrétés, le train touristique et culturel du thé dans la province de Thai Nguyen, etc. », a souligné M. Khanh. L'année dernière, la compagnie ferroviaire a renforcé et étendu sa coopération avec ses partenaires nationaux et internationaux afin de promouvoir ses atouts et son potentiel, et d'attirer des ressources pour participer à la construction et au développement du réseau. Elle a activement collaboré avec les collectivités locales et des partenaires tels que les groupes Vin et Sun pour proposer davantage de services et de programmes promotionnels aux voyageurs. L'objectif est de valoriser le patrimoine local, de connecter les services et de partager le trafic pour un développement mutuel, avec pour ambition de proposer un billet unique pour l'ensemble du voyage. « Poursuivant sur cette lancée, la compagnie modernisera et rénovera plusieurs gares, organisera des entrepôts sous douane et développera la logistique. Elle encouragera également la collaboration avec les collectivités locales afin d'étendre les liaisons frontalières au cœur du territoire et d'acheminer les produits locaux et agricoles vers les marchés internationaux tels que la Chine, la Russie et l'Europe », a déclaré M. Hoang Gia Khanh.

Le secteur ferroviaire modernisera et rénovera un certain nombre de gares, organisera des entrepôts sous douane et une logistique ; il favorisera la collaboration avec les collectivités locales pour atteindre l'objectif de rapprocher les postes frontières de l'intérieur du pays, afin de transporter des marchandises et des produits agricoles locaux vers les marchés internationaux.

Le secteur ferroviaire s'est également fixé pour objectif de réaliser un chiffre d'affaires supérieur à 9 407 milliards de VND en 2025, en veillant à ce que le taux de ponctualité des trains de voyageurs atteigne 99 % au départ et 77 % à l'arrivée ; en réduisant les accidents de la circulation ferroviaire d'au moins 5 % sur ces trois critères, en évitant tout accident particulièrement grave ou très grave ; et en poursuivant la mise en œuvre du projet de restructuration de la société jusqu'à fin 2025 conformément au calendrier établi.

Remise d'un certificat de mérite à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam. Dans le cadre de la conférence, le lieutenant-général Nguyen Dinh Thuan, directeur du Département de la sécurité économique, a remis, au nom des dirigeants du ministère de la Sécurité publique, un certificat de mérite du ministère à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam pour ses performances exceptionnelles dans le cadre du mouvement citoyen pour la protection de la sécurité nationale. La Société nationale des chemins de fer du Vietnam est l'une des rares entreprises publiques à avoir reçu les félicitations du ministère de la Sécurité publique et du Département de la sécurité économique. Ce dernier a également remis des certificats de mérite à trois personnalités de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam pour leur contribution au mouvement citoyen pour la protection de la sécurité nationale en 2023-2024 : M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration ; M. Hoang Gia Khanh, directeur général ; et M. Dinh Hong Tu, expert du Conseil de la sécurité du trafic ferroviaire.

Source : https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html