Le ministère sud-coréen des Transports a déclaré qu'une batterie externe contenant une batterie au lithium pourrait avoir provoqué un incendie à bord d'un avion d'Air Busan en janvier, alors qu'il attendait son décollage. Les enquêteurs ont découvert des traces de chaleur provenant du chargeur, suggérant un court-circuit ou une surchauffe de la batterie, provoquant l'explosion.
Les batteries lithium-ion sont largement utilisées dans les chargeurs portables pour téléphones, tablettes et ordinateurs portables. Contenant des matériaux inflammables et susceptibles de surchauffer, elles peuvent présenter un risque d'incendie important à bord d'un avion.
Selon les statistiques de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine, plus de 500 incidents impliquant des batteries au lithium ont été enregistrés au cours des deux dernières décennies, notamment des cas de tabagisme, d'explosion ou de surchauffe.
Illustration : GI
Pour des raisons de sécurité, la Corée du Sud a mis en place une nouvelle réglementation interdisant aux passagers de ranger leurs chargeurs portables et leurs cigarettes électroniques dans les compartiments supérieurs. Ces appareils doivent être rangés sous le siège ou dans la poche située devant eux. Il est également interdit de recharger les chargeurs portables via les ports USB de l'avion.
Thai Airways a également interdit l'utilisation et la recharge des batteries externes depuis le 15 mars, suite à de graves incendies. Singapore Airlines appliquera une interdiction similaire à partir d'avril. Les compagnies aériennes à bas prix comme Air Asia exigent également des passagers qu'ils rangent leurs batteries externes uniquement sous leur siège ou dans les poches de leur siège, et qu'ils ne rechargent pas leur téléphone pendant le vol.
À Taïwan, EVA Air, China Airlines et Uni Air ont interdit l'utilisation de chargeurs portables à bord. Parallèlement, l'Autorité de l'aviation de Hong Kong (Chine) a également introduit une nouvelle réglementation à compter du 7 avril, interdisant aux passagers de stocker des batteries au lithium dans les compartiments à bagages supérieurs, après le détournement d'un vol de Hong Kong Airlines en raison d'un incendie causé par une batterie externe.
Selon les réglementations de la FAA et de la TSA, les batteries lithium-ion ne sont autorisées que dans les bagages à main. La plupart des compagnies aériennes autorisent chaque passager à emporter jusqu'à deux batteries externes d'une capacité de 100 à 160 wattheures (Wh). En milliampères-heures (mAh), cela équivaut à environ 43 000 mAh.
Chaque compagnie aérienne a des réglementations spécifiques concernant le transport de chargeurs de rechange :
Korean Air : Maximum de 5 packs de batteries de 100 Wh dans les bagages à main et enregistrés.
Asiana Airlines : Les batteries doivent être emballées pour éviter les courts-circuits.
Singapore Airlines : Les banques d'alimentation d'une capacité allant jusqu'à 100 Wh peuvent être transportées à bord, tandis que celles entre 100 Wh et 160 Wh doivent être approuvées par la compagnie aérienne.
Cathay Pacific : Accepte uniquement les batteries inférieures à 100 Wh.
Qantas, Virgin Australia, Air Asia : Limité à 160 Wh maximum et doit être protégé contre les courts-circuits.
Pour les piles alcalines sèches comme l'Energizer Bunny, il n'y a pas de limite au nombre que vous pouvez transporter, à condition que la tension ne dépasse pas 12 V et que la batterie soit protégée contre les dommages.
Ngoc Anh (selon CNN, The Nightly, The Mirror)
Source : https://www.congluan.vn/ngay-cang-nhieu-hang-hang-khong-cam-mang-sac-du-phong-len-may-bay-post340271.html
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