Vers 7 h 50, le premier bus transportant des fonctionnaires de Binh Duong est arrivé à la gare routière de Saïgon (parc 23-9, quartier Ben Thanh, Hô-Chi-Minh-Ville). Cinq autres bus en provenance de Binh Duong sont ensuite arrivés à cette gare, mais tous étaient vides, aucun fonctionnaire ne s'étant rendu à Hô-Chi-Minh-Ville pour travailler par ce moyen de transport le premier jour de l'opération.
Le chauffeur Nguyen Van Nhan, qui conduisait la navette depuis Binh Duong, a déclaré que cinq voitures (deux de 45 places et trois de 16 places) attendaient au centre administratif provincial de Binh Duong pour prendre en charge des fonctionnaires devant travailler à Hô-Chi-Minh-Ville. À l'heure du départ (vers 6 heures du matin), deux voitures de 45 places ont quitté le centre administratif provincial de Binh Duong, mais aucun fonctionnaire n'est monté à bord. L'itinéraire de prise en charge depuis le centre administratif provincial de Binh Duong s'est ensuite déplacé vers des points de prise en charge tels que l'hôpital général provincial de Binh Duong, la tour Becamex, le Lotte Mart de Binh Duong et Hô-Chi-Minh-Ville.
« Conformément à l'horaire de prise en charge du premier jour, aucun fonctionnaire de Binh Duong n'a été vu à bord de la navette », a déclaré le chauffeur Nguyen Van Nhan. Un assistant de la navette a indiqué qu'à chaque arrêt, le personnel prenait des photos et les envoyait au responsable pour signaler le trajet et enregistrer les passagers. Après environ cinq minutes sans que personne ne monte à bord, le bus a repris son trajet de retour vers Hô-Chi-Minh-Ville.
De même, vers 8 heures du matin, cinq bus transportant des fonctionnaires de Ba Ria-Vung Tau à la gare routière de Saigon sont arrivés, mais aucun fonctionnaire n'était à bord. Le chauffeur Nguyen Cong Phuoc, responsable du convoi transportant les fonctionnaires de Ba Ria-Vung Tau à Hô-Chi-Minh-Ville pour leur travail, a déclaré que le bus était parti à 5 h 40 et était arrivé au centre de Hô-Chi-Minh-Ville en environ 2 heures et 20 minutes, l'itinéraire étant relativement clair, sans aucun embouteillage.
Selon le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville, dans un premier temps, le centre organisera six trajets par jour : trois trajets aller-retour et trois trajets aller-retour, répartis sur deux plages horaires différentes, afin de répondre aux besoins de déplacement des fonctionnaires, des employés et des agents publics entre le centre administratif de Binh Duong et le centre administratif de Ba Ria-Vung Tau et le centre administratif de Hô-Chi-Minh-Ville. Le nombre total de trajets aller-retour depuis ces points est de 12. Une fois la demande stabilisée, le centre augmentera le nombre de trajets afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des fonctionnaires, des employés et des travailleurs.
Ce plan d'organisation vise à offrir un transport gratuit aux fonctionnaires et aux employés du secteur public travaillant au sein des agences du Parti, de l'État, du Front de la Patrie et des services publics. Les fonctionnaires utilisent leur carte de fonctionnaire et d'employé du secteur public pour utiliser ce service à bord du véhicule. Les véhicules utilisés pour le transport comprennent quatre véhicules de 45 places et six véhicules de 16 places. Le Wi-Fi est installé à bord. Un panneau d'information « Transport des fonctionnaires et des employés du secteur public » sera affiché sur le pare-brise pour faciliter leur identification.
* Le 1er juillet, M. Nguyen Van Son, chef de gare de Dong Ha, a déclaré que le train DH2, destiné aux voyageurs après la fusion des provinces de Quang Binh et de Quang Tri, a dû être temporairement suspendu en raison du nombre insuffisant de passagers enregistrés. Auparavant, le Comité populaire de la province de Quang Tri (anciennement Quang Tri) s'était coordonné avec la Vietnam Railways Corporation pour ouvrir les trains DH1 et DH2 reliant la gare de Dong Ha à la gare de Dong Hoi et vice-versa afin de faciliter le transport des voyageurs, notamment des fonctionnaires se rendant au travail après la fusion des provinces. Cependant, le soir du 30 juin, le train DH2 (7 voitures, capacité de 450 passagers) arrivant à la gare de Dong Ha ne comptait que 2 passagers ayant réservé des billets.
Source : https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html
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