Le décret 100 a expiré et une série de nouvelles sanctions sont entrées en vigueur pour le remplacer.

L'expiration officielle du décret 100/2019/ND-CP le 15 mai dernier laisse croire à tort à beaucoup que les sanctions administratives pour infractions dans le domaine des transports routiers et ferroviaires seront supprimées ou réduites. Or, non seulement ces sanctions sont restées inchangées, mais elles ont même augmenté de manière significative à de nombreux niveaux.

À compter du 15 mai, le décret 100/2019/ND-CP relatif à la réglementation des sanctions administratives dans le domaine des transports routiers et ferroviaires a officiellement cessé d'être en vigueur après plus de 6 ans de mise en œuvre.

Cela fait partie du contenu du décret 81/2026/ND-CP relatif à la réglementation des sanctions administratives dans le domaine du transport ferroviaire, publié par le Gouvernement le 19 mars et officiellement applicable à compter du 15 mai.

Plus précisément, l’article 48 du décret 81/2026/ND-CP comprend l’abrogation du décret 100/2019/ND-CP relatif aux sanctions administratives pour les infractions dans le domaine des transports routiers et ferroviaires, tel que modifié et complété par le décret 123/2021/ND-CP.

Auparavant, à compter du 1er janvier 2025, la réglementation relative aux infractions routières figurant dans le décret 100/2019/ND-CP avait été remplacée par le décret 168/2024/ND-CP. Par conséquent, l'abrogation du décret 100/2019/ND-CP n'entraîne pas la suppression des sanctions administratives dans le domaine des transports routiers et ferroviaires, mais plutôt la transition vers des décrets spécifiques et une réglementation distincte pour chaque secteur.

Il convient de noter que la transition vers les nouveaux décrets garantit toujours une application stricte des sanctions, de nombreuses infractions étant même passibles d'amendes plus élevées afin de sensibiliser au respect de la loi et d'assurer la sécurité routière.

Dans le domaine de la circulation routière, par rapport aux anciennes réglementations du décret 100/2019/ND-CP, de nombreuses infractions routières relevant du décret 168/2024/ND-CP ont vu leurs sanctions considérablement augmentées afin de renforcer la dissuasion.

Par exemple, l'infraction de non-respect de la signalisation routière, qui était auparavant punie d'une amende de 4 à 6 millions de VND en vertu du décret 100/2019/ND-CP, est désormais portée à 18-20 millions de VND, et les contrevenants se verront également retirer 4 points de leur permis de conduire.

De même, le fait d'ouvrir une portière de voiture et de la laisser ouverte de manière à mettre en danger la sécurité routière, qui n'était auparavant passible que d'une amende de 400 000 à 600 000 VND, a maintenant été porté à 4 à 6 millions de VND selon la nouvelle réglementation.

Parallèlement, dans le domaine du transport ferroviaire, le décret 81/2026/ND-CP a également simultanément renforcé la sévérité des sanctions pour un certain nombre d'infractions aux passages à niveau.

Par conséquent, les conducteurs qui franchissent les barrières, grillent les feux rouges ou ignorent la signalisation aux passages à niveau s'exposeront à une amende de 18 à 20 millions de VND. Auparavant, l'amende pour ces infractions était comprise entre 4 et 6 millions de VND et s'accompagnait d'une suspension de permis de conduire de 1 à 3 mois.

Pour les conducteurs de motos, cyclomoteurs et véhicules similaires, les amendes pour les infractions susmentionnées ont également été augmentées, passant de 600 000 à 1 000 000 VND à 6 à 8 000 000 VND. De plus, leur permis de conduire sera suspendu pour une durée de 1 à 3 mois. En cas d'infractions graves entraînant des conséquences sévères, des poursuites pénales pourront être engagées.

De plus, une amende de 200 000 à 300 000 VND sera appliquée aux piétons qui traversent les passages à niveau ou les ponts lorsque les barrières sont fermées ; qui traversent les passages à niveau lorsque le feu est rouge ; ou qui ne respectent pas la signalisation routière, le marquage au sol ou les instructions des agents de traversée.

Source : https://baophapluat.vn/nghi-dinh-100-het-hieu-luc-loat-muc-phat-moi-co-hieu-luc-thay-the-146897d2.html