Une scientifique veut que les inventions soient plus proches de la société

Avec plus de 20 ans de recherche sur le traitement des gaz d'échappement des processus de combustion de carburant, la technologie de fabrication de catalyseurs à oxydes métalliques mixtes par la scientifique professeure Dr. Le Minh Thang, de l'Institut de génie chimique (Université des sciences et technologies de Hanoi) et ses collègues a obtenu le brevet n° 1-0020257 du Département de la propriété intellectuelle en 2019. Depuis lors, la professeure Dr. Thang a continué à faire des recherches « avec diligence », avec le désir de rapprocher les inventions de la société et de servir la communauté.

Le professeur Dr. Le Minh Thang étudie le domaine du traitement catalytique des gaz d'échappement issus des procédés de combustion de carburant et de synthèse organique, la protection de l'environnement, notamment : les gaz d'échappement des voitures, des motos, des moteurs à combustion interne, les émissions des industries utilisant du carburant, les émissions des centrales thermiques, le gaz CO toxique provenant des incendies, le gaz des mines de charbon, les émissions des usines de pyrolyse des déchets de caoutchouc, les émissions des procédés industriels contenant de nombreux composés organiques volatils, notamment des composés aromatiques tels que les émissions des procédés de traitement de la peinture, les procédés de synthèse de polyesters insaturés... Les émissions de ces sources contiennent des gaz polluants principalement des hydrocarbures, du CO... qui ont des effets néfastes sur l'environnement et la santé humaine.

Le domaine de recherche des catalyseurs de traitement des gaz d'échappement comprend quatre domaines de recherche principaux : les catalyseurs à trois composants pour le traitement des gaz d'échappement des moteurs à essence, les catalyseurs pour le traitement du gaz CO toxique à température ambiante, les catalyseurs pour le traitement des NOx des gaz d'échappement des centrales thermiques et les catalyseurs pour le traitement des composés aromatiques volatils des usines de pyrolyse du caoutchouc et de production de plastique. Actuellement, les recherches sur les catalyseurs menées par le scientifique Le Minh Thang sont en cours d'achèvement pour préparer une commercialisation à grande échelle, au service de la communauté et à la protection de l'environnement.

Le professeur, Dr. Le Minh Thang, guide les étudiants dans le laboratoire. Photo : Phuong Hoa/VNA

Le professeur Le Minh Thang a ajouté : L'avantage de cette méthode de recherche et de traitement des gaz d'échappement est qu'elle peut traiter de nombreuses substances dans l'air en même temps au lieu de devoir traiter chaque objet séparément. Le processus par lequel le professeur Thang et ses collègues ont découvert le mélange catalyseur a été long et s’est basé sur de nombreuses études fondamentales. Bien qu'il existe de nombreuses études dans le monde sur les catalyseurs mixtes à base d'oxydes de métaux de transition avec de nombreuses applications, le facteur décisif dans l'activité du catalyseur est le rapport de chaque composant d'oxyde. Un seul métal de transition n'a généralement pas d'activité dominante, il est donc nécessaire d'utiliser plusieurs métaux de transition en combinaison pour fournir plusieurs sites actifs pour différentes étapes de réaction dans le processus de traitement des gaz de combustion.

De plus, l'avantage du produit est qu'il réduit considérablement le coût par rapport aux produits importés fabriqués à partir de métaux précieux coûteux et qu'il présente une stabilité plus élevée car les catalyseurs en métaux précieux sont facilement frittés dans des environnements à haute température et perdent facilement leur activité après une courte période lorsqu'ils sont exposés au chlore et au soufre dans les gaz d'échappement. Le produit a maintenant été initialement commercialisé, certaines usines de pyrolyse de caoutchouc usagé à Hai Duong ont installé ce catalyseur sur le système d'échappement pour un coût d'environ 100 millions de VND/heure et après au moins 2 à 3 ans, les usines nouvellement installées doivent remplacer le catalyseur.

Le professeur Dr. Le Minh Thang a également révélé qu'en tant que membre de l'Association des catalyseurs d'Asie-Pacifique (APACS), il souhaite trouver une entreprise étrangère de fabrication de catalyseurs pour transférer la technologie et créer davantage de produits commerciaux. Pendant la période de recherche, le groupe est toujours prêt à recevoir des demandes de traitement direct des gaz d'échappement des usines nationales.

Le traitement des gaz d’échappement est le processus de contrôle et d’empêchement des composants polluants d’entrer en contact avec l’environnement. En fonction des différentes caractéristiques et concentrations de pollution, des technologies appropriées peuvent être sélectionnées pour traiter en profondeur les sources de déchets. Dans le processus d'industrialisation et de modernisation du pays qui se déroule rapidement, parallèlement à la quatrième révolution industrielle qui se déroule rapidement dans le monde entier, dans le but de protéger l'environnement et d'éviter les impacts négatifs du changement climatique qui affectent gravement la santé humaine, lors de la 26e Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26), le Vietnam s'est engagé pour la première fois à élaborer et à mettre en œuvre des mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la qualité de l'environnement afin que le Vietnam puisse atteindre zéro émission nette d'ici 2050.

Le Vietnam compte des milliers d’usines industrielles de taille moyenne et petite, et le traitement des gaz d’échappement joue un rôle important dans de nombreux domaines dans le but d’améliorer la qualité de l’environnement. Actuellement, la plupart des usines ne disposent pas de la technologie nécessaire pour traiter en profondeur les gaz d'échappement, mais utilisent uniquement des mesures simples d'absorption d'eau ou d'adsorption de charbon pour traiter les gaz d'échappement. La qualité n'est donc pas élevée, ce qui crée toujours un « fardeau » pour le traitement environnemental ultérieur, car ces mesures retiennent toujours les polluants mais ne les traitent pas en profondeur. Les recherches menées par le professeur et docteur Le Minh Thang, de l'Institut de génie chimique (Université des sciences et technologies de Hanoi), ont en partie résolu le « problème » de la création d'un environnement de la plus haute qualité.

Selon le journal VNA/Tin Tuc

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