De nombreux changements dans les normes techniques pour les rétroviseurs de voiture

Le point important du projet de Règlement technique national révisé et complété sur les rétroviseurs automobiles (Norme 33:2019) est le règlement technique général, qui ajoute le contenu suivant : les rétroviseurs automobiles doivent porter une marque ou un logo du fabricant clair, facile à lire et difficile à effacer. Tous les rétroviseurs doivent être réglables. La surface réfléchissante du rétroviseur doit être plane ou convexe.

Les réglementations techniques nationales sur les rétroviseurs pour automobiles connaîtront de nombreux amendements et compléments pour s'adapter à la réalité et aux réglementations de la CEE.

Dans le même temps, le projet unifie également le concept du terme « système caméra-moniteur » (CMS).

Il s'agit d'un système d'équipement permettant d'observer l'arrière, le côté ou l'avant du véhicule dans le champ d'observation de cette norme en combinant caméra et écran.

Dans lequel, la caméra est un appareil qui enregistre des images du monde extérieur et convertit ensuite cette image en un signal (signal vidéo) et le moniteur est un appareil qui convertit le signal en images affichées dans le spectre visible.

Ainsi, le terme Caméra-moniteur (CMS) dans la norme 33:2019/BGTVT sera remplacé par le terme Système Caméra-moniteur (CMS) dans la nouvelle norme.

Le projet modifie également la réglementation relative aux types de rétroviseurs. En particulier, les rétroviseurs sont considérés comme du même type s'ils portent la même marque, le même fabricant, la même adresse de fabrication et s'ils ne présentent aucune différence dans leurs principales caractéristiques techniques. De plus, le rétroviseur doit porter la marque ou le logo du fabricant, qui doit être clair, lisible et difficile à effacer.

En ce qui concerne le type de système caméra-moniteur, le projet de règlement stipule que les systèmes caméra-moniteur sont considérés comme étant du même type s'ils ont la même marque, le même fabricant, la même adresse de fabrication et qu'il n'y a pas de différence dans les principales caractéristiques techniques telles que : la conception du système caméra-moniteur, y compris les détails de connexion du véhicule, le cas échéant ; le type de CMS, la portée de visualisation, le grossissement et la résolution.

Pour les systèmes à double fonction de rétroviseur et de CMS (également appelés CMS de type I), le projet de règlement exige que le système soit équipé d'un écran situé derrière le miroir semi-transparent, conformément à cette norme. L'écran est en mode CMS.

Le directeur du Centre d'essais des véhicules automobiles a déclaré que les amendements et compléments ci-dessus sont adaptés à la situation actuelle ainsi qu'aux réglementations de la Commission économique européenne (CEE), contribuant ainsi à améliorer la qualité des véhicules et à assurer la sécurité routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhieu-thay-doi-ve-guong-xe-o-to-192231101165729309.htm