Les premiers navires de marchandises chinoises taxées à 145 % arrivent dans les ports américains

Les consommateurs américains sont sur le point de faire des choix difficiles en raison de la guerre commerciale déclenchée par le président Donald Trump.

Navire cargo ancré au port de Los Angeles, Californie, États-Unis. Photo : THX/TTXVN

Selon CNN du 6 mai, les navires en provenance de Chine et actuellement à quai dans les ports américains sont les premiers à être soumis à la taxe de 145 % que les États-Unis ont imposée sur la plupart des importations en provenance de Chine.

Cela signifie que dans quelques semaines seulement, les consommateurs américains seront confrontés à des prix plus élevés et à des pénuries de certains produits.

Les importations en provenance de Chine ont fortement chuté depuis que M. Trump a imposé des droits de douane élevés sur les produits chinois.

« Cette semaine, les importations sont en baisse d'environ 35 % par rapport à l'année dernière, et les navires qui arrivent sont les premiers à être touchés par les nouveaux tarifs imposés à la Chine et à d'autres régions le mois dernier, c'est pourquoi les volumes sont si faibles », a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles.

Selon M. Seroka, le volume des importations en provenance de Chine sur les navires faisant escale dans les ports américains a diminué de plus de 50 %. De nombreux importateurs ont annulé des commandes précédentes parce que les entreprises américaines ne veulent pas payer des droits de douane élevés, qui pourraient plus que doubler le prix des produits chinois.

Le port américain de Los Angeles devait recevoir 80 navires en mai, mais 20% d'entre eux ont été annulés. Les clients ont également annulé 13 autres traversées prévues pour juin.

Au lieu d'importer des marchandises aux États-Unis, certains détaillants paient pour stocker des marchandises dans des entrepôts en Chine parce que c'est beaucoup moins cher que de payer des droits de douane, selon Ryan Petersen, PDG de Flexport, une société de courtage en logistique et en fret. Les importateurs et les détaillants étant réticents à assumer des coûts aussi élevés, les volumes d’importation pourraient encore diminuer, jusqu’à 60 %. Les consommateurs le ressentiront bientôt clairement.

La National Retail Federation prévoit que les importations aux États-Unis au cours du second semestre 2025 chuteront d'au moins 20 % par rapport à la même période en 2024. Pour les marchandises en provenance de Chine, la baisse est encore plus sévère : JP Morgan prévoit une baisse de 75 % à 80 %.

Pendant ce temps, les Américains continuent d’acheter des biens stockés aux États-Unis, mais ces réserves s’épuisent également.

« Si cette situation perdure encore quelques semaines, les détaillants écouleront tous leurs stocks et d’ici l’été, nous verrons des étagères vides », a prédit M. Petersen.

La tendance des entreprises américaines à stocker des biens a poussé le déficit commercial en mars au-delà des prévisions, atteignant un record de 140,5 milliards de dollars, les entreprises se précipitant pour importer des matières premières, des fournitures et des biens de consommation avant que la plupart des tarifs douaniers de M. Trump n'entrent en vigueur.

Bien que la nouvelle série de tarifs ait été imposée en avril, les économistes s'attendent à ce que les importations continuent d'augmenter dans les semaines à venir, à mesure que les dernières expéditions chargées avant l'annonce des tarifs par M. Trump le 2 avril arriveront dans les ports américains.

Source : https://hanoimoi.vn/nhung-chuyen-tau-dau-tien-cho-hang-hoa-trung-quoc-bi-ap-thue-145-cap-cang-my-701454.html