13:47, 21/04/2024
BHG - La construction d'une nouvelle zone rurale (NTM) est une étape importante vers un développement socio-économique global et durable. Pour le district montagneux de Dong Van, la construction d'une nouvelle zone rurale est un parcours long et ardu. Parmi les 19 critères, certains sont complexes et requièrent la participation des comités du Parti, des autorités et le consensus de la population. L'extension et la consolidation des routes rurales sont particulièrement importantes et urgentes. Une infrastructure routière rurale complète offrira de nombreuses opportunités aux habitants des villages défavorisés pour développer leur production, faciliter le commerce et améliorer leur qualité de vie.
Dans le cadre du développement des infrastructures de transport, de nombreuses routes rurales ont récemment été ouvertes dans le district de Dong Van grâce aux efforts conjugués de la population. À environ 3 km du centre de la commune de Thai Phin Tung, sept ménages du village de Ha Bua Da vivent dans un endroit isolé. La route qui y mène, longue d'environ 400 m, est depuis des années glissante et rocailleuse, rendant les déplacements difficiles. En février 2024, après avoir reçu une aide de l'État pour l'achat de ciment, sept ménages du village ont décidé de faire don de terres supplémentaires pour l'extension de la route. Chacun d'eux a accepté de contribuer 25 millions de VND supplémentaires pour l'achat de matériaux tels que du sable et du gravier. Grâce à leur contribution généreuse, la route en béton de 1,5 m de large a été achevée, au grand bonheur des habitants.
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| La route en béton solide menant aux ménages du village de Ha Bua Da, commune de Thai Phin Tung, a été achevée grâce à la contribution de la population. |
M. Ly Mi Cho, chef du village de Ha Bua Da, a déclaré : « Sur les sept ménages du groupe, six sont pauvres. Cependant, lors de la mobilisation pour donner des terres, de la main-d'œuvre et de l'argent afin de construire la route, tous se sont mis d'accord. Malgré la rareté des terres, les ménages ont donné suffisamment pour construire la route. Depuis la construction de la nouvelle route, les habitants peuvent se déplacer plus facilement et emmener leurs enfants à l'école beaucoup plus facilement. »
On sait qu'en 2023, le district de Dong Van a financé 720 tonnes de ciment pour la construction de routes en béton dans certains villages, ce qui a permis de construire 13,52 km de routes. Parmi ces dons, les habitants ont fait don de plus de 12 000 m² de terrain ; contribué plus de 4 400 jours de travail ; contribué à hauteur de 2 733 millions de VND en espèces pour la construction de la nouvelle zone rurale ; modernisé 15 773 m² de routes rurales ; ouvert de nouvelles routes en terre et en pierre pour un total cumulé de 1 320 m² ; construit 15 436 m² de routes rurales.
Le camarade Dinh Chi Thanh, président du Comité populaire du district de Dong Van, a déclaré : « Actuellement, dans le district, certains villages et groupes de ménages ne disposent pas encore de routes en dur. En collaboration avec le Comité du Parti et le gouvernement locaux, la population s'est mobilisée pour contribuer en journées de travail, en dons de terres et en contributions financières afin de construire ces routes. » Il est évident que, pour que le Programme national ciblé de construction de nouvelles zones rurales soit un succès, il est nécessaire de promouvoir le rôle des citoyens en tant que citoyens, afin qu'ils puissent s'autogérer, discuter et décider ; l'État soutient et les citoyens répondent et contribuent davantage. En particulier, la mise en œuvre doit être publique et transparente, créant les conditions permettant aux citoyens d'avoir le droit de décider et de superviser l'utilisation des capitaux qu'ils apportent. Grâce à cela, la construction de nouvelles zones rurales dans le district a obtenu des résultats positifs, les infrastructures locales ont été progressivement achevées et l'aspect des campagnes s'est progressivement amélioré.
Article et photos : My Ly
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