Une infrastructure synchrone complète pour servir de force motrice
Après plus de 30 ans de reconstruction, Ninh Binh a accompli de nombreuses réalisations en matière de développement socio -économique, répondant à la confiance et aux attentes du gouvernement central. Cependant, grâce à son esprit d'innovation et de créativité et à sa volonté d'aller plus loin, Ninh Binh ne s'est jamais satisfaite des résultats obtenus. Elle a toujours identifié les limites et les défis afin de définir de nouveaux plans et objectifs de développement.
La province a clairement indiqué que les projets d'infrastructures antérieurs concernaient principalement les transports dans les centres urbains et les économies développées de la province. Bien que située dans une position géographique importante au sud du delta du fleuve Rouge, Ninh Binh est considérée comme une porte d'entrée vers les provinces du Centre et du Sud ; à l'intersection de trois régions économiques : le delta du fleuve Rouge, la côte Nord et la côte Centrale, et un important carrefour de transport du pays. Cependant, dans de nombreuses zones éloignées du centre, les infrastructures présentent encore des lacunes, notamment le système d'infrastructures de transport stratégiques. Par conséquent, le développement d'infrastructures innovantes et la synchronisation des infrastructures, en particulier des infrastructures de transport stratégiques, demeurent l'objectif prioritaire de la province.
Au début du mandat 2020-2025, le Comité provincial du Parti a publié de nombreuses résolutions et programmes d'action sur le développement des infrastructures de transport. Parmi eux, la résolution n° 10-NQ/TU du 14 décembre 2021 sur la construction d'infrastructures synchrones et le développement de zones urbaines civilisées et modernes pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030, a clairement défini l'objectif de se concentrer sur l'investissement dans les infrastructures de transport importantes afin d'assurer la connectivité régionale et interrégionale, d'élargir l'espace urbain et de créer un espace et un moteur pour le développement socio-économique. Dans le plan d'investissement public, la province a identifié les projets et travaux clés qui nécessitent un leadership et une orientation prioritaires, notamment de nombreux projets de transport importants.
Français Sur cette base, tous les niveaux et secteurs ont mis l'accent sur le temps le plus rapide pour réaliser les étapes de préparation des investissements, en se concentrant sur la mise en œuvre, en minimisant le temps de mise en œuvre de projets tels que : Le projet de rénovation et de modernisation de la route DT 477 du km 0+000 au km 1+500 (section allant de l'intersection de Gian Khau à la fin de la zone de 50 hectares - Parc industriel de Gian Khau) a été décidé par le Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement dans la résolution n° 61 du 29 juillet 2021. Après un peu plus de 4 mois de mise en œuvre, les procédures réglementaires ont été achevées pour démarrer le projet, réduisant le temps de préparation des investissements d'environ 50 % par rapport à d'autres projets normaux. De plus, après seulement environ 4 mois de construction, le projet a été achevé et mis en service, exploitant le premier kilomètre de la route, créant un important effet d'entraînement, contribuant à attirer des projets stratégiques pour le développement industriel de la province de Ninh Binh.
Début 2023, la province de Ninh Binh a inauguré et mis en service le projet de construction d'une route reliant la route nationale 12B à la route nationale 21B, sur le tronçon Cau Tu-Cau Co. Les travaux ont débuté en avril 2022 pour une durée de 33 mois (jusqu'à fin 2024). Grâce aux efforts considérables de l'ensemble du système politique , après 10 mois de travaux, sous la devise « Qualité - Progrès - Sécurité - Efficacité », le projet a été achevé dans sa quasi-totalité, répondant aux conditions techniques de circulation, garantissant la qualité, sans incident technique ni perte de sécurité du travail. Ce résultat est le fruit des efforts déployés par l'investisseur, les entrepreneurs et la population locale pour surmonter les difficultés.
Fidèle à sa devise « prendre l'investissement public comme moteur », Ninh Binh a coordonné de manière proactive avec les ministères centraux, les branches et les investisseurs afin de mettre en œuvre sans heurts les projets d'autoroutes traversant Ninh Binh, qui seront bientôt achevés, ouverts à la circulation et mis en service, notamment le tronçon d'autoroute Est Cao Bo - Mai Son et le tronçon Mai Son - Route nationale 45. Il s'agit d'une voie de communication vitale pour le pays, connectée de manière synchrone au réseau routier de la province ; créant l'axe de connexion le plus proche entre les principaux centres économiques du pays et Ninh Binh, le complexe paysager pittoresque de Trang An, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, la zone montagneuse potentielle du parc national de Cuc Phuong et la zone côtière du district de Kim Son.
Il s'agit d'un objectif particulièrement important : promouvoir le développement économique et social vigoureux de la province à court terme et avec une vision stratégique et à long terme ; réduire la plupart des moyens de transport entrant dans les centres urbains de la province ; créer des conditions favorables à l'exploitation du potentiel et des atouts des zones auparavant considérées comme des « basses terres » en raison des restrictions de circulation ; ouvrir de nouveaux espaces et possibilités pour un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh et d'autres provinces. Parallèlement, les projets ont été achevés plus tôt que prévu, ce qui confirme que lorsque tous les niveaux et secteurs de la province sont déterminés, investis et assument de hautes responsabilités, même les tâches les plus difficiles seront résolues et achevées rapidement, garantissant ainsi une réglementation de qualité.
Français En 2023, le Comité permanent provincial du Parti continuera de mettre en œuvre le point de vue de renforcer le leadership et l'orientation en matière d'investissement public, exigeant de se concentrer sur la mise en œuvre rapide et complète de chaque projet, sa mise en service précoce, la promotion de l'efficacité des investissements, la création de la base et de la force motrice pour attirer les investissements et développer la socio-économie. Par conséquent, il a alloué des capitaux concentrés, donnant la priorité aux projets clés et aux projets ayant un potentiel d'achèvement rapide. Le Comité populaire provincial reste très déterminé à mettre en œuvre et à débourser des projets d'investissement public, dont beaucoup ont été et sont fortement concentrés pour achever et ouvrir à la circulation d'ici fin 2023 un certain nombre de routes telles que : Projet d'investissement pour la construction de la route DT.482 reliant la route nationale 1A à la route nationale 10 et reliant la route nationale 10 à la route nationale 12B, la province de Ninh Binh est déterminée à achever, mettre en service et exploiter essentiellement le pont et les routes (route B, route D, route G) d'ici fin 2023...; Projet de construction d'un pont sur la rivière Van et de la route menant à l'ouest de la rivière Van; Route T21; Projet de modernisation de la route principale vers la zone touristique du ruisseau Kenh Ga et la grotte de Van Trinh (phase 1); Route côtière (phase 1).
Créer une « percée » dans les transports pour un développement rapide et durable
En 2022, la province de Ninh Binh a été choisie par le Conseil central d'émulation et de récompense et le Premier ministre pour accueillir la cérémonie de lancement du mouvement d'émulation « Promouvoir le développement d'infrastructures modernes et performantes ; pratiquer l'économie et lutter contre le gaspillage ». Ce choix témoigne de la confiance des dirigeants du Parti et de l'État envers la province de Ninh Binh et confirme son importance dans le développement du pays. La province considère donc ce choix comme un moteur essentiel pour élaborer une stratégie de développement à long terme, notamment pour développer des infrastructures performantes et performantes, créer des espaces pour attirer les investissements et faire rapidement de Ninh Binh une province bien développée du delta du fleuve Rouge.
En mettant en œuvre le mouvement d'émulation lancé par le Premier ministre, ainsi que le thème de travail du Comité provincial du Parti en 2023 « Maintenir la discipline, renforcer la responsabilité, l'innovation, la créativité et l'efficacité réelle », tous les niveaux et secteurs de la province continuent de renforcer la responsabilité, d'accélérer les progrès de la mise en œuvre des projets, de minimiser le temps de mise en œuvre et d'achever les procédures d'investissement, de se concentrer sur la mise en œuvre de la construction, de s'efforcer de débourser 100 % du capital d'investissement public attribué par les autorités compétentes.
Français En conséquence, le projet d'investissement pour la construction du pont Cha La sur la rivière Van se concentre sur les appels d'offres, la construction devrait commencer en août 2023, synchrone avec la rénovation du paysage sur les deux rives de la rivière Van ; Le projet de modernisation de la route principale vers la zone touristique du ruisseau Kenh Ga et la grotte de Van Trinh phase 2 effectue des travaux de déblaiement du site. Continuer à diriger l'accélération des projets de la route Dinh Tien Hoang (phase 2) ; Canal combiné avec la route de Van Hanh (phase 1) ; Route côtière (phase 2).
Français Également au cours de cette période, Ninh Binh mène des enquêtes, met en œuvre des procédures d'investissement ou recherche et propose des investissements dans un certain nombre de routes importantes telles que : la route Est-Ouest (phase 2) dirige la mise en œuvre des travaux d'enquête pour préparer l'investissement et devrait achever les travaux de préparation de l'investissement au cours de la dernière année de la période 2021-2025 ; l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (section traversant la province de Ninh Binh) mène des enquêtes, rend compte au gouvernement et au Premier ministre des politiques d'investissement, s'efforçant de commencer la construction en 2024 et de l'achever essentiellement au cours de la période 2021-2025 ; étudie, recherche et propose un plan pour continuer à connecter la route Est-Ouest avec la route Ho Chi Minh pour se connecter et se synchroniser avec les provinces du Nord-Ouest, créant une connectivité interrégionale entre le delta du fleuve Rouge et les régions montagneuses et du centre du pays.
Français En particulier, le Projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest dans la province de Ninh Binh (Phase I) a été identifié par le Comité provincial du Parti, mandat XXII, 2020-2025 comme un projet clé qui doit être achevé dès que possible pour créer une dynamique et une percée dans le développement socio-économique de la province dans un avenir proche et a une vision stratégique et à long terme. Cet axe de circulation achevé traversera quatre districts et villes, reliant l'extrême ouest à l'extrême est de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant l'espace, le potentiel et la dynamique de développement pour environ 50 000 hectares dans le sud de la province de Ninh Binh.
En particulier, une fois achevé, cet itinéraire sera connecté de manière synchrone à d'importants axes de circulation nationaux tels que : l'autoroute Nord-Sud-Est, la route nationale 1A, les routes côtières, le chemin de fer Nord-Sud... ; ouvrant une direction de connexion avec la route Ho Chi Minh et une connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest (Hoa Binh, Son La) et le delta du fleuve Rouge...
Reconnaissant l'importance du projet, le 14e Conseil populaire provincial a approuvé, lors de sa session extraordinaire du 12 mai 2021, la politique d'investissement pour la construction de la ligne Est-Ouest (phase I). Cette session extraordinaire, qui fait suite à la clôture du mandat du Conseil populaire provincial, témoigne de la détermination de la province et de la cohérence de sa réforme administrative. Avec un esprit d'action et une direction méthodique et synchrone des tâches, le Comité populaire provincial a approuvé le projet le 29 octobre 2021.
Avec la participation de l'ensemble du système politique, seulement quatre mois après l'approbation du projet, l'investisseur a achevé toutes les procédures, de l'étude à la conception des plans d'exécution, en passant par la sélection des entrepreneurs et la mise en œuvre du déblaiement du site. Le projet a débuté le 27 mars 2022, à l'occasion du bicentenaire du nom de Ninh Binh et du 30e anniversaire de la restauration de la province. La province de Ninh Binh a identifié ce projet comme un projet clé devant être achevé au plus vite pour créer une dynamique et une avancée majeure dans le développement socio-économique de la province à court terme, et il s'inscrit dans une vision stratégique à long terme. Ainsi, des travaux de déblaiement ont été réalisés sur huit voies de l'ensemble du tracé, et 20,2/22,9 km du site ont été livrés.
Le projet a permis de construire 11,5 km de plate-forme, 18 km de ponceaux transversaux et 110 km de ponts sur le tracé ; le coût des travaux à ce jour représente environ 30 % du volume total. Le Comité populaire provincial met l'accent sur le leadership, la direction et la détermination pour s'efforcer d'ouvrir l'intégralité du tracé à la circulation technique d'ici fin 2023 et de garantir les conditions techniques nécessaires à sa mise en service en 2024.
Français Au cours de la période 2024-2026, le projet finalisera d'autres éléments auxiliaires et finalisera les procédures de paiement. Avec l'attention et la direction drastique du Parti, de l'Assemblée nationale et du gouvernement, et l'étroite coordination entre les ministères et les branches, la province de Ninh Binh s'efforce de remplir la tâche de développer un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne, de créer une structure de transport plus raisonnable, efficace et professionnelle, de contribuer à la réussite de la mise en œuvre de la Résolution 30-NQ/TW du Bureau politique sur le développement socio-économique et d'assurer la défense et la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045 et la Résolution du 22e Congrès provincial du Parti, faisant bientôt de Ninh Binh une province relativement développée dans la région du delta du fleuve Rouge.
Nguyen Thom
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