Les voitures électriques occupent une part de marché égale à celle des voitures à essence en Europe

Le marché des moteurs à combustion interne en difficulté

Les chiffres de janvier 2024 montrent un ralentissement du marché européen des moteurs à combustion interne (MCI). Les modèles à essence n'ont progressé que de 4 % au cours du mois, avec 299 914 unités vendues dans l'UE.

Deux des principaux marchés européens ont enregistré une baisse des immatriculations de moteurs thermiques. En Espagne, les immatriculations de moteurs thermiques ont diminué de 7,4 % sur un an, pour atteindre 1 902 unités.

En France, les ventes de voitures à moteur thermique ont également diminué de 1 613 unités, soit une baisse de 3,7 %.

La part de marché des véhicules équipés de moteurs à combustion interne diminue.

Le marché néerlandais a connu la plus forte baisse des véhicules ICE, avec des ventes totales en baisse de 33,6 %, soit 10 175 unités, par rapport à la même période l'année dernière.

La Belgique a également enregistré une baisse de l'offre de véhicules thermiques, avec 21,3 % de véhicules en moins. Cependant, les deux marchés ont enregistré une forte croissance des véhicules électriques à batterie (VEB).

Dans l'ensemble, les ventes de véhicules ICE en Europe en janvier 2024 ont continué de baisser de 4,9 %, ramenant la part de marché de ce type de véhicule à seulement 48,6 %, contre 53,7 % à la même période l'année dernière.

Les voitures électriques sont de retour

Le marché européen des véhicules électriques à batterie (BEV) a rebondi en janvier 2024, avec des ventes de véhicules neufs en hausse de 28,9 % sur un an pour atteindre 92 741 unités, soit une hausse de 20 787 unités par rapport à janvier 2023.

Les Pays-Bas ont enregistré une forte croissance des véhicules 100 % électriques (VEB) : 72,2 %, avec 8 713 livraisons. Parallèlement, les immatriculations de VEB en Belgique ont augmenté de 75,5 %, avec 9 995 immatriculations.

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont également connu un mois impressionnant, avec des livraisons en hausse de 23,8 % sur un an. Cela représente une part de marché de 7,8 %, en hausse de 0,7 % par rapport au mois précédent.

Les hybrides représentent désormais 28,8 % du marché, en hausse de 2,7 % par rapport à la même période l'an dernier. Les motorisations hybrides comblent l'écart avec les moteurs à essence. Si cette tendance se poursuit, elles pourraient dépasser les moteurs thermiques comme premier groupe motopropulseur de l'UE d'ici 2024.

Les modèles de véhicules électriques connaissent une forte croissance sur le marché européen.

Les quatre principaux marchés ont enregistré une forte croissance des véhicules hybrides. La France arrive en tête avec 29,9 % de véhicules hybrides hybrides en plus sur les routes, suivie de l'Espagne (+ 26,5 %), de l'Allemagne (+ 24,3 %) et de l'Italie (+ 14,2 %).

La Pologne a enregistré l'une des améliorations les plus impressionnantes, son marché des véhicules hybrides rechargeables ayant augmenté de 44,6 %, avec 19 943 unités livrées sur le marché intérieur.

Toutefois, la croissance du marché des véhicules hybrides rechargeables (HEV) ne suffit pas à permettre aux véhicules électrifiés de dominer le marché de l'UE. En janvier 2024, la part de marché totale des véhicules électriques (BEV, PHEV et HEV) a atteint 47,5 %, soit 1,1 % de moins que celle des véhicules à combustion interne.

Cependant, cela est considéré comme une forte croissance, réduisant l’écart de parts de marché entre les moteurs traditionnels et les véhicules électrifiés.

Avec les politiques préférentielles pour les véhicules électriques, ainsi que le durcissement des normes d’émission, les véhicules équipés de moteurs traditionnels continueront de rencontrer des difficultés sur le marché européen.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/o-to-dien-chiem-thi-phan-ngang-xe-xang-tai-chau-au-192240229115046549.htm