La voiture la moins chère au Vietnam a plus d'options, les voitures coréennes perdent leur monopole

09:55, 09/05/2023

L'apparition de VinFast VF5 et Toyota Wigo importés d'Indonésie attend de revenir, ce qui fait que le duo de voitures coréennes - Hyundai Grand i10, Kia Morning - perd son monopole, la part de marché du segment des voitures les moins chères au Vietnam risque d'être divisée.

Après une période de stagnation, de nombreux modèles de voitures ont quitté la course et les ventes ont diminué... le segment des voitures les moins chères au Vietnam redevient progressivement dynamique avec l'apparition d'une série de nouveaux modèles, dont les voitures électriques.

Depuis plusieurs mois, le segment des voitures les moins chères au Vietnam ne compte plus que Kia Morning et Hyundai Grand i10.

Depuis le quatrième trimestre de l'année dernière, après que Toyota Wigo et Honda Brio ont temporairement arrêté la distribution, VinFast Fadil a également arrêté la course lorsque le constructeur automobile vietnamien est passé à la production et à la vente de voitures électriques... Le segment des petites voitures à moins de 500 millions de VND est redevenu le domaine exclusif des voitures coréennes avec le duo Hyundai Grand i10, Kia Morning assemblé et distribué par TC Motor et THACO AUTO.

Avec seulement deux options disponibles et la baisse continue du pouvoir d'achat automobile sur le marché, les ventes des petites voitures les moins chères au Vietnam ont continuellement chuté. Les données de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA) et de TC Motor montrent qu'à la fin du premier trimestre 2023, les ventes totales de petites voitures les moins chères au Vietnam n'atteignaient que 2 724 véhicules, soit une baisse de près de 75 % par rapport à la même période l'an dernier. C'est également le segment le plus atone et celui qui enregistre la plus forte baisse des ventes sur le marché automobile vietnamien.

VinFast a lancé de manière inattendue le petit modèle de voiture électrique VinFast VF5

Cependant, cette situation pourrait prendre fin dans les prochains mois, avec l'émergence de nouveaux modèles, notamment électriques, sur ce segment. Fin avril 2023, VinFast a notamment lancé la petite voiture électrique VinFast VF5. Ce modèle 100 % électrique, vendu sans batterie, est considéré comme le modèle électrique le moins cher de VinFast et remplace la VinFast Fadil sur le segment des petites voitures de classe A. VinFast a déjà livré le premier lot de VF5 à ses clients vietnamiens.

Il avait également été annoncé que le modèle de voiture électrique le plus vendu au monde ces dernières années, la Wuling HongGuang MiniEV, serait assemblé et distribué par la coentreprise GM-SAIC-WULING et son partenaire vietnamien. Plus précisément, la Wuling HongGuang MiniEV sera assemblée dans l'usine automobile de TMT, située dans le district de Van Lam, dans la province de Hung Yen, avec une capacité de 30 000 véhicules par an, avec une possibilité d'augmentation future.

L'arrivée de la Wuling HongGuang MiniEV devrait non seulement révolutionner le segment des voitures low cost au Vietnam, mais aussi créer une nouvelle tendance dans les habitudes d'achat des Vietnamiens. En Chine, la Wuling HongGuang MiniEV est proposée à un prix compris entre 114 et 155 millions de VND seulement. Sur d'autres marchés d'Asie du Sud-Est, son prix est inférieur à 200 millions de VND. Cet avantage considérable contribue à attirer les consommateurs vietnamiens.

La voiture électrique la plus vendue au monde ces dernières années - Wuling HongGuang MiniEV - a également annoncé des informations sur l'assemblage et la distribution au Vietnam.

Aux côtés du duo de voitures électriques VinFast VF5 et Wuling HongGuang MiniEV, le segment des voitures low cost au Vietnam verra le retour de Toyota Wigo. Ce modèle est arrivé sur le marché vietnamien en 2028, mais à partir de mi-2022, Wigo a dû interrompre temporairement sa distribution, ne répondant pas aux nouvelles normes d'émissions vietnamiennes.

Après près d'un an d'absence, le modèle compact le plus abordable de Toyota a été amélioré et modernisé par le constructeur japonais et devrait faire son retour sur le marché vietnamien. Selon l'annonce de Toyota Vietnam (TMV), le 24 mai, TMV lancera la nouvelle génération de Toyota Wigo, revenant ainsi officiellement sur le marché des citadines de classe A.

Entrant dans la nouvelle génération, le Wigo est construit sur la nouvelle plateforme mondiale DNGA de Daihatsu, qui non seulement modifie son style, mais ajoute également des technologies et des fonctionnalités. Ce modèle sera probablement équipé d'un moteur essence 3 cylindres de 1,2 litre.

Toyota Wigo ou Agya en Indonésie est sur le point de revenir au Vietnam

Parallèlement, le constructeur japonais a récemment lancé une version améliorée de la Honda Brio en Indonésie. À l'instar de la Toyota Wigo, la Honda Brio a longtemps été absente du Vietnam et devrait être de nouveau présentée par Honda prochainement.

L'apparition d'une série de modèles a mis fin à la domination du duo coréen Hyundai Grand i10 et Kia Morning en quelques mois seulement. À partir de mi-2023, outre les deux modèles coréens, les acheteurs vietnamiens de voitures low cost devraient disposer de pas moins de quatre options, notamment des voitures électriques. La part de marché sera également répartie entre les nouveaux venus.

Selon Thanh Nien

Lien source