Les canons à brouillard « suppriment » les poussières fines à Hanoi : comment est-ce appliqué dans le monde ?

(Dan Tri) - Alors que l'indice de poussières fines PM2,5 dépasse continuellement le seuil, de nombreuses villes du monde entier ont déployé des « canons à smog » comme mesure immédiate pour purifier l'air.

À l'époque où Hanoï était recouverte d'un épais brouillard, l'image de véhicules équipés de tuyaux de pulvérisation géants projetant du brouillard sur les rues attirait l'attention de nombreuses personnes.

Ce type de véhicule est également connu sous le nom de canon à brouillard ou de canon anti-poussière.

Canons à brouillard en fonctionnement à Hanoi (Photo : Manh Quan).

Depuis début juillet, des camions antibrouillard circulent dans les rues de Hanoï. Ils devraient circuler dans 13 quartiers du centre-ville : Cua Nam, Hoan Kiem, Kim Lien, Ba Dinh…

Il s’agit de l’un des modèles de véhicules les plus modernes pour l’assainissement de l’environnement, devenant une solution efficace pour aider les villes à résoudre le problème des poussières fines et de la pollution de l’air.

Crée des particules d'eau ultra-petites pour supprimer les poussières fines

Les canons à brouillard fonctionnent selon le principe de la pulvérisation d'un brouillard ultra-fin à haute pression, créant des particules d'eau de 50 à 150 micromètres. Ces minuscules particules de brouillard adhèrent aux poussières fines (PM2,5, PM10) présentes dans l'air, les alourdissant et les retombant au sol, contribuant ainsi à purifier l'air ambiant.

Selon l'importateur, l'appareil utilisé à Hanoi peut contenir jusqu'à 10 000 litres d'eau, créer un brouillard jusqu'à 100 m de large, plus de 35 m de haut et peut fonctionner en continu pendant 75 minutes.

Le pistolet est équipé d'une buse jusqu'à 80 cm de large, avec un angle de pulvérisation jusqu'à 45 degrés - adapté aux chantiers de construction, aux grandes rues et aux zones de circulation très fréquentées.

À quoi ressemble le monde des applications ?

Selon le SCMP, la Chine a été l'un des premiers pays à déployer des canons à brouillard à grande échelle. À Pékin et Xi'an, les autorités ont déployé des centaines de camions fumigènes mobiles depuis 2014 pour lutter contre les poussières fines.

Chaque appareil peut pulvériser de la brume jusqu'à 120 m de distance et 60 m de hauteur, créant une « pluie légère » de gouttelettes d'eau aussi fines que de la poussière. L'opérateur peut contrôler le canon à 270 degrés par télécommande pour étendre la portée de pulvérisation.

Selon le rapport, la qualité de l'air s'est considérablement améliorée immédiatement après l'activation des canons à brouillard, rendant l'espace « plus lumineux et plus propre en peu de temps ». En moyenne, chaque appareil fonctionne deux fois par jour, mais cette fréquence peut atteindre trois à cinq fois les jours de forte concentration de poussières fines.

Canons à brouillard en fonctionnement en Chine (Photo : SCMP).

À New Delhi, en Inde, ville régulièrement classée parmi les plus polluées au monde, des canons à brouillard sont utilisés en urgence. Dans le cadre de la campagne « Air pur pour Delhi », ces appareils sont déployés à proximité des écoles et des grands axes routiers afin de purifier l'air pendant de courtes périodes.

Face à une pollution de l'air de plus en plus grave dans la capitale New Delhi, le gouvernement de la ville a également émis une réglementation exigeant que tous les immeubles commerciaux de grande hauteur, les hôtels, les bureaux et les établissements d'enseignement installent des pistolets à brouillard pour contrôler les poussières fines sur place.

L’utilisation élargie des canons à brouillard devrait contribuer à réduire les poussières fines PM2,5, qui sont la principale cause de maladies respiratoires et cardiovasculaires et réduisent l’espérance de vie moyenne des résidents urbains.

En Europe, le projet AIRUSE, financé par l’Union européenne, a évalué les canons à brouillard dans des villes comme Barcelone (Espagne), Lisbonne (Portugal) et Florence (Italie).

Les résultats ont montré que cette technologie est significativement efficace pour réduire les poussières fines sur site, en particulier dans des conditions sèches ou de vent léger.

Plus précisément, le rapport montre que la pulvérisation de brouillard sur toute la surface de la route a un effet clair sur la qualité de l'air : le jour de l'application, la quantité de poussière PM10 est réduite de 90 % ou plus ; 1 jour plus tard, la réduction est d'environ 60 % ; 2 jours plus tard, la réduction est de 30 % ; le 3ème jour, l'effet s'arrête presque.

En revanche, si on le pulvérise uniquement au bord de la route, l'efficacité est moindre : le premier jour, elle diminue de 40 % ; le lendemain, elle diminue de 20 % ; le troisième jour, elle est presque inefficace.

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/phao-xa-suong-mu-ap-che-bui-min-o-ha-noi-the-gioi-ung-dung-nhu-the-nao-20250718075041202.htm