Après la fusion, la province de Phu Tho dispose de nouveaux espaces et de possibilités de développement, se classant 15e en superficie, 8e en population et 6e en puissance économique à l'échelle nationale.
Selon le professeur agrégé Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut vietnamien d'économie, la province de Phu Tho recèle un potentiel et des atouts considérables. Sa superficie, sa population et son poids économique la placent parmi les plus importants du pays, offrant ainsi une marge de développement importante. La province doit tirer pleinement parti de ses atouts pour élaborer une nouvelle stratégie adaptée au contexte actuel.
La province de Phu Tho accélère la mise en œuvre et l'achèvement de son plan directeur à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, conformément aux stratégies reliant le Nord-Ouest, Hanoï et la région Centre-Nord, ainsi que le corridor économique Laos-Vietnam. Par ailleurs, la province encourage le développement de chaînes de valeur intrarégionales, en formant un réseau urbain fonctionnellement stratifié, articulé autour de centres régionaux tels que Vinh Yen, Viet Tri et Hoa Binh, et relié à des pôles satellites comme Phuc Yen, Thanh Thuy, Luong Son, Yen Lac et Tan Lac.
La province de Phu Tho élabore un plan de développement visant à devenir un pôle industriel, de services, logistique et touristique majeur de la région et du pays d'ici 2025-2030 et au-delà, avec un taux de croissance économique élevé. Elle privilégiera la science et la technologie, l'innovation, la transformation numérique et le secteur privé comme principaux moteurs et ressources de cette croissance. Son infrastructure sera modernisée et développée de manière coordonnée, faisant de la province un centre névralgique pour l'organisation d'événements nationaux, régionaux et internationaux. Pour atteindre cet objectif, les experts économiques proposent plusieurs solutions, axées sur le développement de zones et de corridors économiques clés, la promotion des synergies régionales et l'optimisation de l'espace disponible. La province prévoit de mettre en œuvre ces plans dans trois zones économiques clés identifiées.
La première zone dynamique est l'ancienne agglomération de Viet Tri-Phu Tho, axée sur le développement le long des axes routiers suivants : autoroute Noi Bai-Lao Cai, autoroute Tuyen Quang-Phu Tho, ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, autoroute Hô Chi Minh, route nationale 2 et le nouveau pont reliant Viet Tri à l'échangeur IC6 (autoroute Noi Bai-Lao Cai). Cette zone joue un rôle crucial dans le développement du nord-ouest de la province et assure la liaison avec les provinces de Tuyen Quang et de Lao Cai. La province s'attache à faire de cette zone un pôle économique, financier, industriel, urbain, commercial, logistique, culturel, sportif, éducatif et de formation, de santé et de développement des ressources humaines hautement qualifiées.
La deuxième zone dynamique est l'ancienne agglomération de Vinh Yen-Phuc Yen, qui se concentrera sur le développement le long de l'autoroute Noi Bai-Lao Cai, de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, du périphérique n° 5 et de la route nationale n° 2A. Elle jouera un rôle crucial dans le développement du nord-est de la province et assurera la liaison avec Hanoï et les provinces de Thai Nguyen et Bac Ninh. La province ambitionne de faire de cette région un pôle économique et financier national, un centre de production automobile, de motocycles et d'électronique, et de se concentrer sur le développement des sciences, des technologies, de l'innovation, des hautes technologies, du commerce, de l'aménagement urbain, des services logistiques, de l'éducation et de la formation, de la santé et la formation de ressources humaines hautement qualifiées.
La troisième zone dynamique est l'ancienne zone urbaine de Hoa Binh, dont le développement est prévu dans la partie sud de la province et qui sera reliée à Hanoï ainsi qu'aux provinces de Thanh Hoa et de Son La. La province souhaite faire de cette zone un pôle d'excellence pour l'industrie électrique, la culture, le tourisme, les services logistiques et le logement satellite.
Le professeur agrégé Ngo Doan Vinh, ancien directeur de l'Institut de stratégie de développement, a analysé que Phu Tho constitue une porte d'entrée pour les échanges entre les provinces du nord, Hanoï et la région du delta du fleuve Rouge. La province possède également un fort potentiel de connexion avec le marché chinois, réunissant ainsi les conditions propices au développement d'une logistique à grande échelle. Ses terres agricoles et forestières, qui représentent environ 80 % de sa superficie naturelle, constituent un atout majeur qu'il convient d'exploiter plus efficacement. C'est pourquoi la province de Phu Tho propose de développer quatre corridors économiques reliant ses régions dynamiques afin de stimuler la croissance et les retombées économiques positives.
Le corridor économique nord (qui fait partie du corridor économique Lao Cai-Hanoï-Hai Phong-Quang Ninh) est un axe économique majeur de la province, relié aux principaux axes de transport, aux zones urbaines, aux centres industriels et de services, aux zones industrielles les plus importantes de la province et à la ceinture industrielle de Bac Giang-Thai Nguyen-Phu Tho. Le corridor économique central (qui fait partie du corridor économique longeant l'autoroute Hô Chi Minh et l'autoroute Nord-Sud Ouest, conformément au plan directeur national) est relié à l'axe de transport Nord-Sud du centre provincial et aux zones urbaines, ainsi qu'à l'axe reliant Viet Tri-Tam Nong-Thanh Thuy-Hoa Binh. Le corridor économique est (relié à la route nationale 2C, au périphérique 5 et à l'autoroute Ouest) et le corridor économique sud (qui fait partie du corridor économique Dien Bien-Son La-Hoa Binh-Hanoï, conformément au plan directeur national) complètent ce corridor.
Le président du Comité populaire provincial, Tran Duy Dong, a déclaré que dans les prochains mois, la province de Phu Tho procédera à un examen, un développement et un ajustement systématiques, scientifiques et à long terme de sa stratégie et de sa planification globales afin d'ouvrir de nouvelles opportunités de développement et de nouvelles forces motrices pour la terre ancestrale et l'ensemble de la région des Midlands et des Montagnes du Nord.
Source : https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html
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